Che spettacolo! - BaroneRosso.it

max_c26acro · 28 febbraio 14, 09:46

Uno degli f4u ha un'elica con un diametro eccessivo: si sentono chiaramente le estremità delle pale girare alla velocità del suono.

Peccato per il Landing crash di uno dei corsair.

stefanozzo · 28 febbraio 14, 10:15

intendi quello prima dell'atterraggio del primo P47?
Non sapevo che dipendesse da quello

francescovetto · 28 febbraio 14, 10:16

Citazione:

Originalmente inviato da max_c26acro

Uno degli f4u ha un'elica con un diametro eccessivo: si sentono chiaramente le estremità delle pale girare alla velocità del suono.

Peccato per il Landing crash di uno dei corsair.

anche se non amo particolarmente i warbird, devo ammettere che è un vero spettacolo!

max_c26acro · 28 febbraio 14, 10:27

Citazione:

Originalmente inviato da stefanozzo

intendi quello prima dell'atterraggio del primo P47?
Non sapevo che dipendesse da quello

Si, proprio quello, è il rumore caratteristico degli "stalli d'urto" che si generano alle estremità delle pale che girano alla velocità del suono.

max_c26acro · 28 febbraio 14, 10:31

Citazione:

Originalmente inviato da francescovetto

anche se non amo particolarmente i warbird, devo ammettere che è un vero spettacolo!

Io li adoro.

Ma permettersene uno di questa levatura...purtroppo, almeno per il momento, non è per le mie tasche.

Non mi resta che sbavare guardando i video sul tubo.

losisi · 28 febbraio 14, 14:11

belli, davvero

peccato per il pilotaggio un po' così così....

sopratutto gli atterraggi assolutamente non scale.....

se un pilota di vero P47 avesse dato di piede in quel modo appena toccato terra........

Avistar · 28 febbraio 14, 16:16

Citazione:

Originalmente inviato da losisi

belli, davvero

peccato per il pilotaggio un po' così così....

sopratutto gli atterraggi assolutamente non scale.....

se un pilota di vero P47 avesse dato di piede in quel modo appena toccato terra........

Domanda per chi ha avuto la fortuna di farne volare uno... sono realmente così difficili da far atterrare o il livello medio di "pilotaggio" era abbastanza basso ?

Quello del corsair che ha crashato mi sembra palesemente fuori pista ed in difficoltà ancor prima di arrivare a terra... magari aveva problemi ???

giocavik · 28 febbraio 14, 16:40

Vagguarda'....dico la mia, e vale in genere per tutto il mondo dell'aeromodellismo...
E' che la gente ha remore a 'tirare' il modello, soprattutto in atterraggio, che evidentemente viene appreso\tramandato e non studiato...
Ma una volta che stai a mezzo metro, ( o meno..) da terra e intendi\pensi\auspichi\desideri atterrare, perche' poi mai non tirare il modello..??.. boh rimane un mistero...

lupoNak · 28 febbraio 14, 21:43

Citazione:

Originalmente inviato da Avistar

Domanda per chi ha avuto la fortuna di farne volare uno... sono realmente così difficili da far atterrare o il livello medio di "pilotaggio" era abbastanza basso ?

Quello del corsair che ha crashato mi sembra palesemente fuori pista ed in difficoltà ancor prima di arrivare a terra... magari aveva problemi ???

No il problema è che ci sono persone che avendo molti soldi passano dal trainer a modelli del genere e questi sono i risultati, vedi filmato:

Big RC Corsair flight & crash - YouTube

un vero idiota.....

alessio37 · 28 febbraio 14, 21:49

Citazione:

Originalmente inviato da giocavik

Vagguarda'....dico la mia, e vale in genere per tutto il mondo dell'aeromodellismo...
E' che la gente ha remore a 'tirare' il modello, soprattutto in atterraggio, che evidentemente viene appreso\tramandato e non studiato...
Ma una volta che stai a mezzo metro, ( o meno..) da terra e intendi\pensi\auspichi\desideri atterrare, perche' poi mai non tirare il modello..??.. boh rimane un mistero...

io non ho capito

28 febbraio 14, 09:46	#1 (permalink) Top
max_c26acro User Data registr.: 13-01-2010 Residenza: ------ Messaggi: 2.380	Che spettacolo! Uno degli f4u ha un'elica con un diametro eccessivo: si sentono chiaramente le estremità delle pale girare alla velocità del suono. Peccato per il Landing crash di uno dei corsair. __________________ Max http://www.gaapallini.it/

28 febbraio 14, 10:15	#2 (permalink) Top
stefanozzo User Data registr.: 31-08-2012 Residenza: San Marino Messaggi: 1.559 Immagini: 1	intendi quello prima dell'atterraggio del primo P47? Non sapevo che dipendesse da quello __________________ "Mi piace il profumo del mattino, quel profumo che sento appena metto piede fuori dalla porta, il profumo di un nuovo giorno...non è lo stesso odore della sera, l'odore della fine."

28 febbraio 14, 14:11	#6 (permalink) Top
losisi User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA ) Messaggi: 4.584	belli, davvero peccato per il pilotaggio un po' così così.... sopratutto gli atterraggi assolutamente non scale..... se un pilota di vero P47 avesse dato di piede in quel modo appena toccato terra........ __________________ Simone

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giocavik User Data registr.: 14-02-2006 Residenza: provincia VT Messaggi: 3.672	Vagguarda'....dico la mia, e vale in genere per tutto il mondo dell'aeromodellismo... E' che la gente ha remore a 'tirare' il modello, soprattutto in atterraggio, che evidentemente viene appreso\tramandato e non studiato... Ma una volta che stai a mezzo metro, ( o meno..) da terra e intendi\pensi\auspichi\desideri atterrare, perche' poi mai non tirare il modello..??.. boh rimane un mistero...