Os 55

[Chicco K]

Il motore è stato aperto e controllato internamete?

Prova a leggere questa discussione:
http://www.baronerosso.it/forum/aero...modelli-5.html

[losisi]

Originalmente inviato da LESTAT

Ciao ragazzi, un altro indizio.. ieri sul campo un amico mi ha detto che ha lo stesso problema con lo stesso identico motore che anche lui ha riposto in laboratorio per non rischiare oltre... Non è che c'è da sapere qualcosa in particolare su questo motore che stiamo omettendo?

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ne sono transitati alcuni anche al ns campo ma nessuno manifestava problemi particolari, che io ricordi...

a questo punto i casi sono due: o detestano l'umidità del Mincio oppure fate loro qcosa che non gradiscono....

[lion89it]

Originalmente inviato da losisi

ne sono transitati alcuni anche al ns campo ma nessuno manifestava problemi particolari, che io ricordi...

a questo punto i casi sono due: o detestano l'umidità del Mincio oppure fate loro qcosa che non gradiscono....

Simile problema anche a me, dopo aver finito la miscela a forza di prove ne ho comprata una tanica nuova e.... tutto perfetto.... Mai capito il perchè.... usavo al 18 olio 10 nitro

[LESTAT]

Di miscele ne ho provate diverse... 10/15/20... 15 sinth/3ricino, 18 sinth,18ricino... sia fatta da me che rapicon... ma non ne vuole sapere.
Riguardo alle vibrazioni... il modello in questione ha volato magnificamente con un nuovo asp61 anche se ho dovuto appesantire la coda per ribilanciarlo... quindi escludo anche il serbatoio che si... è leggermente più basso rispetto la lina dello spillo.
Non mi rimane che smontarlo!

[LESTAT]

Originalmente inviato da losisi

ne sono transitati alcuni anche al ns campo ma nessuno manifestava problemi particolari, che io ricordi...

a questo punto i casi sono due: o detestano l'umidità del Mincio oppure fate loro qcosa che non gradiscono....

Hahahahaha Simone... l'umido d'estate ce ne da di problemi!!! non mi stupirei se mi facesse bestemmiare anche per i motori!!!

[LESTAT]

Ciao a tutti... dal momento che il cherookee mi sta dando tantissime soddisfazioni motorizzato asp... e che di motori a posto ne ho una caterva ho pensato di vendere questo os a chi ha più tempo di me per capire che cosa gli stia succedendo.
Sottolineo che sul campo anche un'altro socio ha lo stesso motore con lo stesso difetto quindi suppongo che di suo non abbia nulla ma solo che vada trattato in maniera diversa rispetto a quello che sono abituato a fare.
Se a qualcuno interessasse visto che non ha manco due litri di miscela mi contatti in mp che ci si mette daccordo.
Anche scambio va bene!

Grazie a tutti!

[Antonio '57]

Originalmente inviato da LESTAT

Ciao a tutti... dal momento che il cherookee mi sta dando tantissime soddisfazioni motorizzato asp... e che di motori a posto ne ho una caterva ho pensato di vendere questo os a chi ha più tempo di me per capire che cosa gli stia succedendo.
Sottolineo che sul campo anche un'altro socio ha lo stesso motore con lo stesso difetto quindi suppongo che di suo non abbia nulla ma solo che vada trattato in maniera diversa rispetto a quello che sono abituato a fare.
Se a qualcuno interessasse visto che non ha manco due litri di miscela mi contatti in mp che ci si mette daccordo.
Anche scambio va bene!

Grazie a tutti!

Classico esempio di un soggetto che si è "sdato".

Se il motore non ne vuol sapere di seguire le tue abitudini prova a cercare di scoprire le sue necessità; anche questo è modellismo.
Quanto scalda?
Non è che forse lo state caricando con un'elica troppo pesante?

Se proprio non te la senti mi rendo disponibile alla raccolta differenziata di quel tipo di rifiuto

Antonio

[LESTAT]

Si ho provato due eliche tutte e due indicate sul manuale...Anto.. bisogna anche saper perdere ogni tanto! 😜

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[yankee]

ho 2 motori 55 OS e sono orologi.


secondo me il problema è tutto nel serbatoio, probabilmente il pendolo può presentare alcuni problemi:
1)se è troppo lungo batte sul fondo e aspirando miscela, quando sei in volo, si attacca al fondello del serbatoio interrompendo l'afflusso di miscela.

2)se è troppo corto o collegato con un tubetto in pvc di diametro troppo grosso, ti rimane rigido e sospeso nel centro del sebatoio ed a seconda dell'inclinazione di volo non aspira bene.

3) se i tubicino della presa d'aria tocca il tetto del serbatoio puo dare difficoltà di alimentazione.

4) il tubicino della miscela ha una piccola fessura e non ti alimenta bene.

controlla tutte queste cose e sappimi dire, perchè secondo me non è un problema dell'Os. il 55 si carbura praticamente da solo .

la quantità di nitro che uso io è il 10% e va benissimo.

buon volo Luciano

[LESTAT]

Luciano tutti questi controlli li ho gia fatti, tant'e che non toccando nulla e montando un asp tutto funziona, tra l'altro lo sto usando propio in questo momento!

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