Nuovo Tiger 3 .60 che bellino!!!!

[dexy83]

Salve a tutti, apro solo questo post per commentare il tiger 3 .60 della phoenix. A differenza del vecchio questo ha le ali divise e con la baionetta, quindi si monta molto facilmente. Hanno modificato la parte superiore creando un coperchio che aprendolo offre tanto spazio per operare nel serbatoio e servi. Ho cominciato l'assemblaggio e lo motorizzero' con un ph 15 cc.

[icarus64]

Molto bellino ma montarlo al campo è una vera iattura. Io ce l'ho con l'ASP FS91AR, e per avvitare le ali devo sempre sbarcare barrerie, rx, spostare fili e comunque l'operazione rimane difficoltosa perchè il cavo del gas passa quasi in mezzo, sopara il serbatoio. E' dalla stagione calda che non ci volo. Quando posso andare con la capote aperta, lo porto in auto già montato. Se decidi di acquistarlo fai attenzione alla copertura delle ali e piani di coda; si tratta di un vinilico che si fora e si squarcia con un soffio. Ripassa gli incollaggi dell'ordinata motore.

[TOTO54]

Originalmente inviato da icarus64

Molto bellino ma montarlo al campo è una vera iattura. Io ce l'ho con l'ASP FS91AR, e per avvitare le ali devo sempre sbarcare barrerie, rx, spostare fili e comunque l'operazione rimane difficoltosa perchè il cavo del gas passa quasi in mezzo, sopara il serbatoio. E' dalla stagione calda che non ci volo. Quando posso andare con la capote aperta, lo porto in auto già montato. Se decidi di acquistarlo fai attenzione alla copertura delle ali e piani di coda; si tratta di un vinilico che si fora e si squarcia con un soffio. Ripassa gli incollaggi dell'ordinata motore.

Sono d'accordo con te Icarus, io ho avuto per le mani la versione 40 per un mio allievo. La cappottina che si toglie tutta va bene, il problema è il sotto con lo sportellino con quattro viti e la cosa più difficoltosa sono le viti per bloccare le semiali che come sono fatte non c'è spazio per girarle per cui ho dovuto costruirle nuove con zigrinatura.

[icarus64]

Originalmente inviato da TOTO54

Sono d'accordo con te Icarus, io ho avuto per le mani la versione 40 per un mio allievo. La cappottina che si toglie tutta va bene, il problema è il sotto con lo sportellino con quattro viti e la cosa più difficoltosa sono le viti per bloccare le semiali che come sono fatte non c'è spazio per girarle per cui ho dovuto costruirle nuove con zigrinatura.

Ciao Toto, il mio non ha sportelli di sorta ma le viti sono in fondo alle sponde della fusoliera, sotto c'è una balsetta costituente il ventrale, che tra l'altro ho dovuto rinforzare con lana di vetro sottile ed epoxy perchè è facile a scollarsi in caso di atterraggi pesanti.


Lì devo sbarcare praticamente tutto, gommapiuma compresa. Il 40, quello con le ali unite da avvitare sotto la fusoliera era molto più agevole.
Per evitarmi sbattimenti, ecco come lo trasporto. Ci sono pure andato ad una manifestazione in un campo distante 45Km circa da quì.

[TOTO54]

Originalmente inviato da icarus64

Ciao Toto, il mio non ha sportelli di sorta ma le viti sono in fondo alle sponde della fusoliera, sotto c'è una balsetta costituente il ventrale, che tra l'altro ho dovuto rinforzare con lana di vetro sottile ed epoxy perchè è facile a scollarsi in caso di atterraggi pesanti.


Lì devo sbarcare praticamente tutto, gommapiuma compresa. Il 40, quello con le ali unite da avvitare sotto la fusoliera era molto più agevole.
Per evitarmi sbattimenti, ecco come lo trasporto. Ci sono pure andato ad una manifestazione in un campo distante 45Km circa da quì.

Il Trainer 40 a cui mi riferisco è la nuova versione con semi ali e questo come descritto precedente mente da problemi nel montaggio. Il tuo evidentemente come è stato concepito è pure laboriso.

[dexy83]

L'ho finito di montare proprio oggi, avete ragione e' un po' laborioso da montare ma in futuro penso di modificare l'aggancio delle semi ali come nei maxi.