Thunder Tiger Ready MK3

[Fabbro 64]

Oh a me st'aereo m'acchiappa...E' proprio bello...E non è bello quel che è bello ma...

1. Il carrello posteriore?
2. Il motore orizzontale?
3. ABS?

[Totaldelirium]

[QUOTE=Fabbro 64;3399417]Oh a me st'aereo m'acchiappa...E' proprio bello...E non è bello quel che è bello ma...QUOTE]

....è bello quello che vola bene!

concordo a pieno!è pure divertente per essere un'ala alta se decentemente motorizzato!...essendo poi in ABS, dà quella sicurezza in più per atterraggi un po energigi (chiaramete, dipende se ti interessa come trainer per imparare) e tollera certi stress meccanici dovuti ad un volo non puramente da scuola!
io ogni tanto lo porto ancora al campo e come antistress fà il suo dovere, anche quando il vento diventa fastidioso e abbastanza sostenuto, il modello si compora bene!

da non trascurare il fatto che acquisti un modello di produzione "italiana"!...o meglio...ARC Modelfly (di Cremona), che è la ditta progettarice in origine, ha venduto parte dei suoi disegni a ThunderTiger che ora li commercia dopo averli un pò modificati.

[Totaldelirium]

scusami...no ho risposto alle tue domande!

il carrello posteriore non ce l'ha!...ha il carrello "triciclo" anteriore, in grado di girare in meno spazio sulla pista...ma per contro, un pò antipatico su fondi sconnessi!...può tendere ad "inciampare di lato" causando lo spegnimento del motore se l'elica tocca terra!

il motore orizzontale, facilita la messa a punto della carburazione, avendo gli spilli facilmente raggiungibili

l'ABS è il materiale con cui è completamente (e ribadisco completamente) costruito!...costituisce una garanzia in solidità!...calcola che è lo stesso materiale con cui sono fatti i paraurti delle automobili oggi!

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da Totaldelirium

scusami...no ho risposto alle tue domande!

il carrello posteriore non ce l'ha!...ha il carrello "triciclo" anteriore, in grado di girare in meno spazio sulla pista...ma per contro, un pò antipatico su fondi sconnessi!...può tendere ad "inciampare di lato" causando lo spegnimento del motore se l'elica tocca terra!

il motore orizzontale, facilita la messa a punto della carburazione, avendo gli spilli facilmente raggiungibili

l'ABS è il materiale con cui è completamente (e ribadisco completamente) costruito!...costituisce una garanzia in solidità!...calcola che è lo stesso materiale con cui sono fatti i paraurti delle automobili oggi!

Grazie delle informazioni! Ma sul carrello posteriore mi sono espresso male...Intendevo dire 'principale'
Mi sembra, dalle foto, un tantino deboluccio...
Io ora ho un Classic Sport della Phoenix in balsa e l'ho motorizzatocon un TT GP-42.
Un esagerazione!!! Il modello vola bene ma se superi il mezzo gas rischi che sparisce nei cieli!!!
Allora ho puntato il Ready che mi piace molto e ho letto che il 'suo' motore è il TT GP-42...Se non è fortuna questa!!! Inoltre da Jonathan ci sono molti ricambi...Il che non guasta...

[edoardo]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Grazie delle informazioni! Ma sul carrello posteriore mi sono espresso male...Intendevo dire 'principale'
Mi sembra, dalle foto, un tantino deboluccio...
Io ora ho un Classic Sport della Phoenix in balsa e l'ho motorizzatocon un TT GP-42.
Un esagerazione!!! Il modello vola bene ma se superi il mezzo gas rischi che sparisce nei cieli!!!
Allora ho puntato il Ready che mi piace molto e ho letto che il 'suo' motore è il TT GP-42...Se non è fortuna questa!!! Inoltre da Jonathan ci sono molti ricambi...Il che non guasta...

io l'ho avuto, ma era la scatola dell'ARC (prima che venisse rilevata dalla T.T.)! un gran modello per volare senza tante remore! , l'ho preso con un OS 46 AX... al quale levai il diaframma nella marmitta... elica 10X6 era un missile terra-aria.... un pò esagerato come motore!
una nota molto importante!!! la vite che fissa l'ala... non la stringere troppo! gli devi lasciare un po di elasticità! se la stringi troppo si taglia di netto sotto la testa! non ti preoccupare! quella vite basta e avanza.... avvitala, quando la senti mordere (diventare più dura) fagli fare un'altro paio di giri; ... io con questo modello, non ci facevo un volo propriamente da "trainer"... e non mi ha mai ceduto!
compralo e non te ne pentirai! decolla in 10 metri atterra quasi da fermo e lo stallo... "cos'è lo stallo"?.....

l'abs si incolla tranquillamente con l'epossidica! (scartavetra finemente le parti da incollare, così da levargli la patina lucida... sennò non incolla).
questo materiale è abbastanza elastico!... ma non è indistruttibile!!!

sicuramente il tuo GP-42 sarà perfetto!! sarà un pò meno prestante di un 40 normale (ma non ne sono proprio sicuro) non montarci un'elica con tanto passo.... sennò ti ritrovi per le mani un pylon! (o quasi)

[teooz]

E poi ci puoi montare i galleggianti io ho avuto il fratello maggiore,il cessna cardinal e mi ci sono trovato benissimo,l'abs oltre ad essere molto robusto ti permette di verniciarlo come meglio preferisci,puoi optare anche per il beaver sempre TT,l'ho visto volare in modalita' idro e fa la sua bella figura

[luca.masali]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Ricevuto, forte e chiaro; non sarà verniciato!!!

Il Ready domani sera dovrebbe essere completato. Adesivi esclusi...O lo lascio tutto bianco?!?
Ora rimane il problema di Ulisse...Quando dovrebbe arrivare il greco?!?

io avevo avuto risultati decenti (non eccellenti, decenti) con vernice
alla nitro

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[mauro67]

Originalmente inviato da luca.masali

io avevo avuto risultati decenti (non eccellenti, decenti) con vernice
alla nitro

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

No ti prego!!
perchè vuoi mettergli queste malsane idee nella mente

..così lo callauda il nipote

[Fabbro 64]

Originalmente inviato da mauro67

No ti prego!!
perchè vuoi mettergli queste malsane idee nella mente

..così lo callauda il nipote

No, no, lo collaudamo io e te appena sarai disponibile!!!
Ormai ho messo gli adesivi e così sia...Magari un domani, con calma, potrei pensare di verniciarlo...Ma ho paura che con la vernice alla nitro, in famiglia, non la prendano molto bene...Mia moglie ha avuto molta pazienza in questi giorni e, con gli adesivi, le è piaciuto molto. A mio figlio di più perchè ha i colori della Roma...
Non vorrei tirare troppo la corda...E prendere un sacco di botte!!!

[mrjetstar]

Qualcuno di partecipanti al forum con esperienze sui modelli della Arc, realizzati completamente in ABS,può aiutarmi a risolvere il seguente problema? Questi modelli come saprete hanno il problema di non avere le cerniere, bensì le parti fisse e mobili sono unite in un unica fusione, con delle striscette di ABS che fungono da cerniera, che in breve si rompono, richiedendo una sostituzione installando delle classiche cerniere, qualcuno ha già eseguito questa operazione e può consigliarmi la migliore procedura,allegando magari delle foto del lavoro finito? Allego anche io delle foto del modello in questione sul quale dovrei eseguire questa operazione.




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