tromboncino DA50

[toio!!]

Lo vedete qui in fondo pagina:

MOTORI DA


Il tromboncino si inserisce a pressione nella flangia (almeno il mio) ma anche con l'aiuto di un velo di ciano tutt'intorno dopo poche ore di funzionamento del motore (malgrado le vibrazioni assolutamente tollerabili) si stacca: qualcuno di voi se lo usa come ha provveduto per evitare il distacco?
Grazie

[p-51 d m]

ciao, attento, nel sito dice che è completo di flangia di fissaggio e viti quindi....

[toio!!]

no attento tu: le viti sostituiscono quelle (originali DA) che servono per serrare il carburatore SENZA FLANGIA per il tromboncino.
Avvitando anche la flangia NECESSITANO VITI PIU' LUNGHE, ma le viti serrano la flangia non il tromboncino (tromboncino e flangia sono due corpi staccati)

[toratora72]

Vittorio-Vittorio visto che hai comperato un bel motore (mintor38) potevi farti fare il loro tromboncino valido pure per un 50cc.con soli 15 euro cadauno ti portavi a casa un gioiellino ricavato dal pieno.ciao.

[toio!!]

hai ragione, ma acquistando da CModel il tromboncino ero certo che la flangia facesse corpo unico con lo stesso

[flyale76]

Ciao Toio io ho fatto come te ma la parte da tromboncino in metallo dove va incollato nella flance lìho scartravetrato ed usato abbonndante il ciao fino ad oggi tutto ok altrimenti una la epossidica penso che sia poi l'unica soluzione.
Saluti Alessio

[dooling]

Originalmente inviato da toio!!

hai ragione, ma acquistando da CModel il tromboncino ero certo che la flangia facesse corpo unico con lo stesso

Ci stanno due vitine autofilettanti e poi smerigliate all'interno?

[toio!!]

il tromboncino è molto sottile...
L'ho incollato nuovamente con la ciano (scartavetrando a dovere), staremo a vedere

[p-51 d m]

io lo ho sul vespino e ho sempre la trombetta su un carburatore 24 e ho messo una fascetta di quelle in ferro con vite, ma non so se qui ci sia spazio sufficente, potresti provare!

[libertas]

Originalmente inviato da toio!!

Lo vedete qui in fondo pagina:

MOTORI DA


Il tromboncino si inserisce a pressione nella flangia (almeno il mio) ma anche con l'aiuto di un velo di ciano tutt'intorno dopo poche ore di funzionamento del motore (malgrado le vibrazioni assolutamente tollerabili) si stacca: qualcuno di voi se lo usa come ha provveduto per evitare il distacco?
Grazie

io avevo lo stesso problema e non sono riuscito a risolverlo neanche con epossidica ....
alla fine lo ho buttato e ne ho preso uno in ergal anodizzato che è fresato dal pieno completo di flangia.alla fine ho risparmiato anche nel peso e devo dire che piu o meno è un anno che ci volo e non ho avuto problemi..