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Vecchio 05 marzo 12, 09:18   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-02-2012
Residenza: bagni di lucca
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dove hai trovato quello in ergal?
minulino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 marzo 12, 21:42   #2 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 17-11-2011
Residenza: firenze
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Citazione:
Originalmente inviato da minulino Visualizza messaggio
dove hai trovato quello in ergal?

ciao io la presi su ebay ,dando un occhiata oggi ho visto che ci sono nuovamente prova a cercare nella sezione aeromodellismo con la dicitura "trombetta di aspirazione"
libertas non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 marzo 12, 09:50   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-12-2006
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TROMBETTA DI ASPIRAZIONE PER MOTORI A BENZINA | eBay
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 marzo 12, 13:13   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di filipir
 
Data registr.: 26-01-2008
Residenza: olbia
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e utilizzare la pasta rossa o nera per guarnizioni?...è resistente al calore e dovrebbe tenere...
filipir non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 marzo 12, 15:20   #5 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-02-2012
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grazie per le informazioni
minulino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 12, 16:49   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
Data registr.: 02-05-2010
Messaggi: 85
Citazione:
Originalmente inviato da toio!! Visualizza messaggio
qualcuno sa se va bene anche per i motori dla????
ciao e grazie in anticipo
EDGE 540 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 12, 19:03   #7 (permalink)  Top
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sì, va bene (è indicato anche per il DL50/55, dunque..)
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 12, 20:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di il_biplano
 
Data registr.: 20-06-2009
Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano
Messaggi: 3.954
Montato sul mio DLE55 quello linkato da toio; ha immediatamente risolto il problema che avevo di instabilità del minimo. Non ero riuscito ad eliminare del tutto questo dettaglio, che peraltro l'utenza media non avverte nemmeno (lo dico per precisione, che non si pensi chissà quale difetto*) nemmeno tarando il regolatore di pressione leggermente più sensibile. Ora ha un minimo preciso e stabile anche a 1200-1300rpm. In volo comunque uso un minimo alto a circa 1500rpm.


*
Prima si comportava come se il servo non portasse precisamente la squadretta sempre nella stessa posizione; una volta era più alto, una volta più basso e così non ci si poteva fidare a tenere un minimo da Landini. Se uno lo regolava a 1600-1700 rpm, non avrebbe avuto nessun fastidio.
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 marzo 12, 09:40   #9 (permalink)  Top
simone76
Guest
 
Messaggi: n/a
è da mo' che sostengo l'utilità del tromboncino... Alleluja.
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