Strizza da Collaudo...... - Pagina 4 - BaroneRosso.it

mosingo · 31 gennaio 12, 17:30

Citazione:

Originalmente inviato da SamanaFatta

Noi Sardi ci facciamo sempre riconoscere

.....come faremo senza il Nostro Santo Filuferru!!!!!

Si infatti da noi è famosa la mitica frase "Bevi bevi che ciuco piloti meglio!!!"

mosingo · 31 gennaio 12, 17:38

Scherzi a parte è fondamentale, quando si è alle prime armi, un collaudo in tranquillità con pochi fidati di provata esperienza. Poi con l'esperienza di tanti, tanti voli alle spalle riuscirai a controllare l'emozione del collaudo.

gabri81 · 31 gennaio 12, 17:41

troppo forte questo topic.....
nell'ultimo collaudo per un mio amico ho controllato tutti i comandi e andavano benissimo.....poi però mi sono accorto del cabra e picchia che andava su e giù male....morale della favola mancavano le vitine che tenevano la squadretta...quindi i controlli meglio sempre farli da pignoli

rigofly · 31 gennaio 12, 18:45

in linea di massima i consigli che ti hanno dato sono quelli giusti (a parte vari grappini

). Personalmente programmo sempre almeno DUE condizioni di volo, una con le escursioni "normali" ossia quelle indicate dal costruttore e la seconda con escursioni maggiorate + expo. Questo lo faccio perchè a volte hai a che fare con un modello le cui superfici mobili non sono molto efficenti se non a velocità elevate. Quindi, se vedo che il modello non è troppo reattivo ai comandi, imposto la modalità di volo con maggiori escursioni che mi permette, casomai, di correggere in fase di atterraggio una caduta d'ala, una stallatina etc. Naturalmente questo non è IL metodo, è solo il mio, mi ci trovo bene. Dopo il primo volo riprogrammo la condizione normale in funzione di quello che ho osservato in volo.

Nella programmazione scelgo anche un rate abbastanza alto per ogni click dei trim digitali in modo che per correggere una tendenza strana non ci sia bisogno di tenere troppo a lungo i diti sui trim.

Per il pubblico.....preferisco una o max due persone fidate a cui delego casomai di trimmare il modello mentre lo mantengo livellato con gli sticks.

gattodistrada · 31 gennaio 12, 22:31

Citazione:

Originalmente inviato da nicthepic

lo do a fiorello che me lo collauda.....

ancora mi ricordo il tuo ghisabiplano

scirocco64 · 31 gennaio 12, 22:36

Pilota Solitario · 01 febbraio 12, 09:48

Molto interessante

SamanaFatta · 01 febbraio 12, 20:05

Bello

ho scatenato una sequenza di pareri e esperienze veramente interessante!!! CI PIACE

IK2DUR · 02 febbraio 12, 17:59

IGNORANTI, la cosa piu' importante e' la ravanata scaramantica ai gioielli, con piu' e' lunga meglio e', fermatevi sempre prima della goduria. Provare per credere. Ciao a tutti nee.

massimob · 02 febbraio 12, 19:19

Citazione:

Originalmente inviato da IK2DUR

IGNORANTI, la cosa piu' importante e' la ravanata scaramantica ai gioielli, con piu' e' lunga meglio e', fermatevi sempre prima della goduria. Provare per credere. Ciao a tutti nee.

come spiegato al post 15, tutto il resto è aria fritta e vecchie superstizioni

31 gennaio 12, 17:41	#33 (permalink) Top
gabri81 User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Allora, vediamo un po'.... Messaggi: 2.478	troppo forte questo topic..... nell'ultimo collaudo per un mio amico ho controllato tutti i comandi e andavano benissimo.....poi però mi sono accorto del cabra e picchia che andava su e giù male....morale della favola mancavano le vitine che tenevano la squadretta...quindi i controlli meglio sempre farli da pignoli __________________ Ama il prossimo come te stesso Save Me From My Flight Field

31 gennaio 12, 18:45	#34 (permalink) Top
rigofly User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze Messaggi: 1.185	in linea di massima i consigli che ti hanno dato sono quelli giusti (a parte vari grappini ). Personalmente programmo sempre almeno DUE condizioni di volo, una con le escursioni "normali" ossia quelle indicate dal costruttore e la seconda con escursioni maggiorate + expo. Questo lo faccio perchè a volte hai a che fare con un modello le cui superfici mobili non sono molto efficenti se non a velocità elevate. Quindi, se vedo che il modello non è troppo reattivo ai comandi, imposto la modalità di volo con maggiori escursioni che mi permette, casomai, di correggere in fase di atterraggio una caduta d'ala, una stallatina etc. Naturalmente questo non è IL metodo, è solo il mio, mi ci trovo bene. Dopo il primo volo riprogrammo la condizione normale in funzione di quello che ho osservato in volo. Nella programmazione scelgo anche un rate abbastanza alto per ogni click dei trim digitali in modo che per correggere una tendenza strana non ci sia bisogno di tenere troppo a lungo i diti sui trim. Per il pubblico.....preferisco una o max due persone fidate a cui delego casomai di trimmare il modello mentre lo mantengo livellato con gli sticks. __________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA)

01 febbraio 12, 09:48	#37 (permalink) Top
Pilota Solitario User Data registr.: 22-09-2011 Residenza: Da qualche parte, laggiù Messaggi: 970	Molto interessante __________________ "Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle". (Cit. Les Brown.)

01 febbraio 12, 20:05	#38 (permalink) Top
SamanaFatta User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: sassari Messaggi: 436	Bello ho scatenato una sequenza di pareri e esperienze veramente interessante!!! CI PIACE __________________ A Parauli Macchi .....Arecci SOSDHI!!

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31 gennaio 12, 17:38	#32 (permalink) Top
mosingo User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna Messaggi: 1.629	Scherzi a parte è fondamentale, quando si è alle prime armi, un collaudo in tranquillità con pochi fidati di provata esperienza. Poi con l'esperienza di tanti, tanti voli alle spalle riuscirai a controllare l'emozione del collaudo.

31 gennaio 12, 22:36	#36 (permalink) Top
scirocco64 User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani Messaggi: 5.790

02 febbraio 12, 17:59	#39 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	IGNORANTI, la cosa piu' importante e' la ravanata scaramantica ai gioielli, con piu' e' lunga meglio e', fermatevi sempre prima della goduria. Provare per credere. Ciao a tutti nee.