Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Aeromodellismo > Aeromodellismo Volo a Scoppio


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Vecchio 31 gennaio 12, 00:08   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di stiv88hc
 
Data registr.: 21-09-2009
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Originalmente inviato da andrefly Visualizza messaggio
La sera prima controllo tutto in maniera approfondita, la notte dormo poco, la mattina caffè a volontà, grande ca....ta liberatoria, poi di corsa al campo prima che arrivi qualcuno, scrupolosamente da solo mi concentro meglio.
Una volta ho trovato uno, il modello lo ho lasciato in macchina, non so perchè, ma quando ho collaudato con degli spettatori ho sempre fatto dei disastri e delle figure di m....
Dopo il collaudo non mi sento più le gambe per 10 minuti, ma che bello!!!!
mamma mia uguale uguale!!!!tranne che per le gambe...io non me le sento durante il volo non dopo
stiv88hc non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 00:20   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di SamanaFatta
 
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Originalmente inviato da stiv88hc Visualizza messaggio
mamma mia uguale uguale!!!!tranne che per le gambe...io non me le sento durante il volo non dopo
ahhahahah alle volte anche nei voli normali quando ci vado dentro di 3D le gambine fanno giacomo giacomo
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A Parauli Macchi .....Arecci SOSDHI!!
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Vecchio 31 gennaio 12, 00:21   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di maneba
 
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- Se hai la possibilità vai al campo a metà settimana a mezzogiorno, col sole bello alto in cielo, con una persona di provata esperienza e che voli nel tuo stesso modo (1 o 2). Mai andare al sabato o la domenica con decine di persone che non fanno altro che ripetere: "Mah! Secondo me.." e che sembrano dei vecchietti in visita al cantiere di turno.
- Fai tutti i controlli del caso seguendo una check-list, compreso il range check della radio.
- Mai volare se anche una sola cosa è fuori posto o non regolata.
- Meglio tornare a casa col modello intero piuttosto che col modello distrutto per la smania di provarlo in condizioni meteo non ideali.
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Vecchio 31 gennaio 12, 00:38   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di SamanaFatta
 
Data registr.: 16-10-2009
Residenza: sassari
Messaggi: 436
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Originalmente inviato da maneba Visualizza messaggio
- Se hai la possibilità vai al campo a metà settimana a mezzogiorno, col sole bello alto in cielo, con una persona di provata esperienza e che voli nel tuo stesso modo (1 o 2). Mai andare al sabato o la domenica con decine di persone che non fanno altro che ripetere: "Mah! Secondo me.." e che sembrano dei vecchietti in visita al cantiere di turno.
- Fai tutti i controlli del caso seguendo una check-list, compreso il range check della radio.
- Mai volare se anche una sola cosa è fuori posto o non regolata.
- Meglio tornare a casa col modello intero piuttosto che col modello distrutto per la smania di provarlo in condizioni meteo non ideali.
Parole Sante!!!
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SamanaFatta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 00:54   #25 (permalink)  Top
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L'avatar di Simo83
 
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Messaggi: 162
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Originalmente inviato da maneba Visualizza messaggio
- Se hai la possibilità vai al campo a metà settimana a mezzogiorno, col sole bello alto in cielo, con una persona di provata esperienza e che voli nel tuo stesso modo (1 o 2). Mai andare al sabato o la domenica con decine di persone che non fanno altro che ripetere: "Mah! Secondo me.." e che sembrano dei vecchietti in visita al cantiere di turno.
- Fai tutti i controlli del caso seguendo una check-list, compreso il range check della radio.
- Mai volare se anche una sola cosa è fuori posto o non regolata.
- Meglio tornare a casa col modello intero piuttosto che col modello distrutto per la smania di provarlo in condizioni meteo non ideali.
quoto
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Simone
l'elica davanti all'aereo serve solo a tenere fresco il pilota...
infatti quando si ferma, il pilota comincia a sudare....
Simo83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 09:17   #26 (permalink)  Top
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L'avatar di Pilota Solitario
 
Data registr.: 22-09-2011
Residenza: Da qualche parte, laggiù
Messaggi: 970
Anche se ho costruito e collaudato decine di aeromodelli, molti dei quali non miei, ho sempre avuto strizza e grande nervosismo prima del grande balzo.
Un paio di volte ho addirittura avuto i crampi allo stomaco e ho rigettato la colazione
Non sai mai come può comportarsi il modello appena stacca le ruote dal suolo. Per mia fortuna, solo un paio hanno avuto un comportamento da carogne, del tipo che mi sono salite in gola le pa**e ma sono tornati a terra integri! Tutti gli altri, buoni padri di famiglia e un paio di tacche di trim sul cabra e sugli alettoni sono state più che sufficienti.
Ovviamente, una volta trimmato il modello, comincio a provare un po' di manovre, poi cerco di capire come stalla ed effettuo degli allineamenti alla pista per incominciare a famigliarizzare per l'atterraggio.
Devo dire che, dopo tanti anni di assenza dal campo di volo, sto per ritornarci con un bel modellone, che è quasi finito tra l'altro, e stranamente, oppure incoscientemente, non ho nessun timore per il collaudo (almeno per ora).
Forse perchè penso di dare ascolto al consiglio di Scirocco?
Mi porterò poche amiche ma............... BONE!!!
Cordiali saluti a tutti da PS.
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"Mira alla luna. Anche se sbagli, atterrerai tra le stelle".
(Cit. Les Brown.)
Pilota Solitario non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 09:52   #27 (permalink)  Top
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Data registr.: 12-02-2008
Residenza: cagliari
Messaggi: 1.695
Due bei grappini prima di partire e poi viaaaaa!!!! (Naturalmente sempre a stomaco pieno)
A proposito, anche a me, una volta, è successa la stessa cosa degli alettoni invertiti....Mah
cardinal 21 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 10:30   #28 (permalink)  Top
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L'avatar di f.alberto
 
Data registr.: 01-04-2006
Residenza: Vittoria RG
Messaggi: 3.642
Come diceva qualcun'altro naturalmente il modello va terminato a casa e non al campo, quindo dopo un controllo maniacale di tutto e un accurato controllo del baricentro si va al campo, quello che ho fatto sempre io e non pensarci molto e collaudare subito altrimenti l'ansia sale, meglio togliersi il pensiero subito.
Non mi importa quante persone ci siano al campo l'importante è fare il collaudo senza altri modelli in volo.

ps:i miei modelli me li sono collaudato sempre io.
f.alberto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 13:10   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di SamanaFatta
 
Data registr.: 16-10-2009
Residenza: sassari
Messaggi: 436
Citazione:
Originalmente inviato da cardinal 21 Visualizza messaggio
Due bei grappini prima di partire e poi viaaaaa!!!! (Naturalmente sempre a stomaco pieno)
A proposito, anche a me, una volta, è successa la stessa cosa degli alettoni invertiti....Mah
Noi Sardi ci facciamo sempre riconoscere.....come faremo senza il Nostro Santo Filuferru!!!!!
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A Parauli Macchi .....Arecci SOSDHI!!
SamanaFatta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 gennaio 12, 14:27   #30 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
Data registr.: 26-11-2002
Residenza: Padova
Messaggi: 5.964
lo do a fiorello che me lo collauda.....
__________________
"W la gnocca "
"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
nicthepic non è collegato   Rispondi citando
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