| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
Messaggi: 3.601
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motore nuovo o usato? in entrambi i casi gli spilli sono già quasi a posto. Per il resto devi imparare sulla tua esperienza, magari con l'aiuto di qualche amico più esperto. Occhio che a volte l' MT è un po capriccioso.
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-10-2010
Messaggi: 110
| Citazione:
nooo speravo tutto ma non capriccioso!!! usato ma ha fatto solo 3 litri di benzina, speriamo bene, sai se online c'e il manuale, non riesco a trovare nulla | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento
Messaggi: 3.601
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C'è poco da consultare manuali. Devi solo affinare via via la carburazione, si presuppone che un minimo di basi le hai per avventurarti con un maxino a benzina. Se poi hai la sfortuna di aver beccato un esemplare di MT 35 "capricciosetto" alla fine lo cambi e basta.E' già successo, almeno tempo fa, ora non so.
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| User Data registr.: 22-10-2010
Messaggi: 110
| Citazione:
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| User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: latina
Messaggi: 481
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.. io ce l avevo era un orologio .. gran bel motore potente e regolarissimo perfetto direi con pitts .. se non ricordo male era un giro e mezz il min e massimo da affinare ...... comunque basta chiedere a gattodistrada
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
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scorbutico ?? puo essere... il mio vibrava perche era un po anticipato , rodaggio al banco 5 sec per regolare l anticipo e vibrava meno dei dle 30 e non di poco .. tirava molto di piu dei dle 30 ... 1,25 il minimo di base , poi cambia in base allo scarico , ma difficile che si spenga a differenza dei dle 30 , max a 1,5 ..., parti da qui e poi affini va tranquillo se era rognoso non arrivavi nemeno a 3litri
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