Miscele e formule segrete....

Apro una discussione sui tipi di miscele a cui tutti voi in generale usate e con convinzione continuerete ad usare sui vostri "bimbi"
After Run si o no e perché insomma tutto quello che pensate sia ottimale

Posso cominciare a dire che io da un Po di tempo uso solo componenti Jezt, per l'olio uso il KL200.....adesso dite pure la vostra

[toratora72]

miscela comperata con anticorrosione RAPICON o COOLPOWER.fine voli 5 ml di olio per strumenti ad aria compressa e una bella avviata.uso solo motori 4 tempi e l'0lio lo inietto nel carter dal niplo di sfogo posto nel carter,quanto a farsi le miscele credo non ne valga piu' la pena il risparmio e' irrisorio tranne per grossi quantitativi ma a me la benza che stagiona in cantina non piace.

[videowilly24]

benzina e olio per motori a 2 tempi....
ciao caio glow scorreggioni zozzoni....
per quanto mi riguarda io non torno piu' indietro....

[2M86]

Su tutti i 2T Glow: 15% Motul Micro - 85% Alcol Jet's
Su tutti i 4T Glow e sui 2T Glow "spinti" (ventole, pylon): 20% Motul Micro - 20% Nitro MTL - 60% Alcol Jet's

Niente after run o altri prodotti specifici.

Originalmente inviato da toratora72

miscela comperata con anticorrosione RAPICON o COOLPOWER.fine voli 5 ml di olio per strumenti ad aria compressa e una bella avviata.uso solo motori 4 tempi e l'0lio lo inietto nel carter dal niplo di sfogo posto nel carter,quanto a farsi le miscele credo non ne valga piu' la pena il risparmio e' irrisorio tranne per grossi quantitativi ma a me la benza che stagiona in cantina non piace.

Ho sempre usato la Rapicon 10 , poi non capisco perché si intende si risparmia poco, quando di base 5 litri di Alcol Jezt costa 9,90 ed io per ogni litro di miscela ne uso 700cc, perciò ne faro 7 litri con un avanzo di 100cc
Per l'olio KL200 costa sui 12 euro dividi per 5 perché al 20% faro' esattamente 5 litri di miscela, passiamo al nitro sempre Jezt al 10% costo 11 euro circa, ne faro' 10 litri esatti,
Quinti se ti fai i conti un buon risparmio ci sta' e non da poco, poi se vuo,i la miscela la si fa volta per volta, mentre la Rapicon come tanti preparati ,fanno magazzino per mesi (non ci provare baby) vuoi mettere!!

Originalmente inviato da 2M86

Su tutti i 2T Glow: 15% Motul Micro - 85% Alcol Jet's
Su tutti i 4T Glow e sui 2T Glow "spinti" (ventole, pylon): 20% Motul Micro - 20% Nitro MTL - 60% Alcol Jet's

Niente after run o altri prodotti specifici.

Non credi che il Kl200 sia superiore un Po a tutti??

[andrefly]

Originalmente inviato da Roby62

Ho sempre usato la Rapicon 10 , poi non capisco perché si intende si risparmia poco, quando di base 5 litri di Alcol Jezt costa 9,90 ed io per ogni litro di miscela ne uso 700cc, perciò ne faro 7 litri con un avanzo di 100cc
Per l'olio KL200 costa sui 12 euro dividi per 5 perché al 20% faro' esattamente 5 litri di miscela, passiamo al nitro sempre Jezt al 10% costo 11 euro circa, ne faro' 10 litri esatti,
Quinti se ti fai i conti un buon risparmio ci sta' e non da poco, poi se vuo,i la miscela la si fa volta per volta, mentre la Rapicon come tanti preparati ,fanno magazzino per mesi (non ci provare baby) vuoi mettere!!

Appena ordinato un fusto da 25 litri di alcol Jezt, 31 euro + sped....

[Francesco_BW]

Dopo aver passato 3 settimane a pulire motori abbandonati da tempo, mi sono imposto di lavare il motore dopo ogni giornata di volo con dell'alcool senza miscela e poi una bella dose di olio per armi che non lascia residui, sia all'interno che all'esterno.

Spero che prevenga incostrazioni e "morchie" varie ....

Franz

[fai4602]

Come miscela preferisco questa



e questa ..............

[supercessna]

Originalmente inviato da fai4602

Come miscela preferisco questa



e questa ..............

Dopo un pomeriggio di voli io ci aggiungerei anche questa roba...............