mini kosmo

[lella]

mi dispiace dover costatare che l' acquisto del mini kosmo è purtroppo rimandato ai primi di giugno
se avete pazienza di aspettare vi terrò aggiornati sulla costruzione , una volta acquistato su una nuova discussione che sarà intitolata: "costruzione mini kosmo".
ciao e grazie di tutto
lella

[angelfly]

Originalmente inviato da lella

mi dispiace dover costatare che l' acquisto del mini kosmo è purtroppo rimandato ai primi di giugno
se avete pazienza di aspettare vi terrò aggiornati sulla costruzione , una volta acquistato su una nuova discussione che sarà intitolata: "costruzione mini kosmo".
ciao e grazie di tutto
lella

Ho visto solo ora questa discussione ed essendo un felice possessore sia di Kosmo che di Mini Kosmo, vorrei dire la mia. Innanzi tutto, a mio parere, non ha nulla a vedere nel comportamento con la serie Calmato, essendo di gran lunga più impegnativo. Inoltre il passaggio da un Easy Glider al Mini Kosmo mi sembra un pochino azzardato. Per finire, se monti un 2T 6,5cc ,ammesso che riesci a farcelo stare, tieni conto che si tratterebbe di un modello che andrebbe a superare agevolmente i 200 Km orari !
E' un modello divertentissimo e stimolante ma non è propriamente "facile" . Bisogna anche tener conto che per l'atterraggio occorrono almeno 50metri e che per il profilo che ha, non si presta a planate lente. Insomma va come un missile !

ciao a tutti

[icarus64]

Ho avuto il Kosmo: l'ala bassa che ricordo con più piacere. Lo motorizzai con un 60 (10cc.) Supertigre. Era semplicemente FANTASTICO. Non estremamente veloce rispetto ai suoi concorrenti (tipo il Calypso di Aviomodelli), ma estremamente preciso e manovriero nelle figure; il suo inviluppo consentiva anche errori grossolani (fù la mia prima ala bassa acro). In planata riusciva ad esser più sincero e lento di molti ala alta. Non sò se il suo fratello minore abbia le stesse caratteristiche. Il Kosmo lo producono ancora, e quasi mi vien voglia di rifarlo, ma se la scatola è come quella dell'epoca; nulla di insormontabile, ma c'è da lavorare senza fretta e con pazienza. Per i modellisti che amano costruire. ;)
Se hai già esperienza con degli ala alta (non iper leggeri), ti consiglierei direttamente il Kosmo per il 2T da 10cc.

[icarus64]

Mi ero dimenticato un non trascurabile particolare. Per coloro che se lo ricordano, il Kosmo III fù uno dei vittoriosi modelli del grande Benito Bertolani.

[angelfly]

Originalmente inviato da icarus64

Mi ero dimenticato un non trascurabile particolare. Per coloro che se lo ricordano, il Kosmo III fù uno dei vittoriosi modelli del grande Benito Bertolani.

Infatti. Fu campione italiano di acrobazia F3A per gli anni 1974,1975,1976,1977.
Concordo sul fatto che il Kosmo sia un modello molto reattivo ed ubbidiente ai comandi, non concordo pienamente sul fatto che sia facilissimo da guidare. In particolar modo per chi solitamente vola con l'Easy Glider. Non che sia proibitivo. Suggerirei solo di farsi aiutare da un esperto nei primi voli.

Certo riuscire a far stallare un Kosmo è impresa assai ardua. Una volta sono riuscito a farlo atterrare indenne dopo che si era spento il motore in decollo a 10 metri da terra !

Ora è disponibile il kit del Kosmo IV presso la Mantua, con l'ala già fatta e ricoperta di duraflex. La qualità del legname è a mio parere eccellente. Peccato che il disegno non sia in scala 1:1 e che qualche quota, pur con un taglio laser preciso, non sia perfettamente centrata. In ogni caso il prezzo è decisamente buono.

Tornando al Mini Kosmo, anch'esso disponibile alla Mantua, devo dire che siamo su un altro pianeta. Tanto è dolce e rilassante il Kosmo, tanto è "rabbioso" ed impegnativo il Mini Kosmo.

ciao a tutti

[josseff]

Originalmente inviato da angelfly

Infatti. Fu campione italiano di acrobazia F3A per gli anni 1974,1975,1976,1977.
Concordo sul fatto che il Kosmo sia un modello molto reattivo ed ubbidiente ai comandi, non concordo pienamente sul fatto che sia facilissimo da guidare. In particolar modo per chi solitamente vola con l'Easy Glider. Non che sia proibitivo. Suggerirei solo di farsi aiutare da un esperto nei primi voli.

Certo riuscire a far stallare un Kosmo è impresa assai ardua. Una volta sono riuscito a farlo atterrare indenne dopo che si era spento il motore in decollo a 10 metri da terra !

Ora è disponibile il kit del Kosmo IV presso la Mantua, con l'ala già fatta e ricoperta di duraflex. La qualità del legname è a mio parere eccellente. Peccato che il disegno non sia in scala 1:1 e che qualche quota, pur con un taglio laser preciso, non sia perfettamente centrata. In ogni caso il prezzo è decisamente buono.

Tornando al Mini Kosmo, anch'esso disponibile alla Mantua, devo dire che siamo su un altro pianeta. Tanto è dolce e rilassante il Kosmo, tanto è "rabbioso" ed impegnativo il Mini Kosmo.

ciao a tutti

sono tutte considerazioni che andrebbero fatte in base al peso dei modelli messi in pista

ho avuto due kosmo3 uno di 3.6 kg e farlo stallare non era affatto difficile, l'altro 3.2 kg e la differenza era notevolissima, moooolto dolce a motore spento ma anche qui la scivolata d'ala sarebbe in agguato ad un pilota spregidicato

ho pilotato un mini kosmo che non so quanto pesasse di preciso, ma era parente di 2.2 kg e volava ne più ne meno di un calmato

[icarus64]

Angelfly e Joseff vi quoto entrambi. La "facilità" di pilotaggio di cui sopra ho scritto corrisponde al metro di misura utilizzato per modelli suoi coevi. Per quanto semplice fosse, anche un Piviere diviene impegnativo se paragonato ad un contemporaneo Easy Glider. Il mio Kosmo, non ne rammento il peso estto, ma era abbastanza leggero, trovo appropriatissimo l'aggettivo "rilassante" utilizzato da Angefly per descriverlo: anche imbardandolo in fase di prestallo, lui, onestissimo stallava sempre di prora. Ho dimenticato l'importante fattore peso, come sottolineato da Joseff. Infatti, aumentando di peso, diviene assai più.. cattivo; ricordo dei Kosmo pesanti e con "arrabbiatissimi" Rossi e OPS che erano delle scheggie discretamente impegnative. Ovvio che con modelli del genere occorre sempre un amico esperto che lo porti sù, lo trimmi e si accerti che sia tutto in ordine.
Sul sito non descrivono il grado i precostruzione; quello dell'epoca richiedeva parecchie ore di lavoro. Quanto all'ala coperta i duraflex (era la plastica usata per le fusoliere Aviomodelli), non vorrei che la soluzione lo appesantisca troppo.
Un inciso nostalgico per i modelli dell'epoca: mi piacerebbe anche il Sagittario, altro bellissimo acro F3A disegnato dall'amico Luciano Tosti. Spesso lo vado a trovare in laboratorio; ora stà costruendo un velocissimo U.L.M. ala bassa carrelli retrattili, L'Asso IV, ed è piacevole quando ripercorre e racconta i tempi passati. ;)

[sabre]

Anch'io ho posseduto il Kosmo3 (10cc).Direi che il MiniKosmo,essendo ancora piu caricato del fratello maggiore,è sicuramente piu critico...e poi passare da una vecchia 500 a una F1,mi sembra un suicidio.