rivestimento che smolla

[andreaz1000]

ciao a tutti, sul mio Mig 3 VQ Model non appena la temperatura accena a salire il rivestimento si lascia proprio andare con il risultato che in volo sembra di sentire il rullante di una batteria. ho provato con il phon ma niente da fare (anzi peggio) dato che non ho il ferretto come posso risolvere il probelma?

saluti a tutti

Andrea

[2M86]

Ciao, o gli dai una passata con il phon (in certi casi anche la pistola termica può andare bene, ma ovviamente tocca utilizzare le dovute accortezze per non far danni) oppure il ferro.

Tali modelli comunque è bene evitare di lasciarli direttamente esposti ai raggi solari quando sono fermi in campo..... meglio tenerli in zona d'ombra per evitare problemi.

Ciao.

[andreaz1000]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao, o gli dai una passata con il phon (in certi casi anche la pistola termica può andare bene, ma ovviamente tocca utilizzare le dovute accortezze per non far danni) oppure il ferro.

Tali modelli comunque è bene evitare di lasciarli direttamente esposti ai raggi solari quando sono fermi in campo..... meglio tenerli in zona d'ombra per evitare problemi.

Ciao.

il modello non l'ho esposto direttamente al sole, caricandolo in macchina (ieri dalle mie parti faceva parecchio caldo) il rivestimento ha cominciato a smollarsi. ho provato con il phon ma niente (premetto che l'ho utilizzato al minimo) e non sapendo bene il procedimento da seguire, per evitare di forarlo, ho preferito lasciare perdere. un volta al campo volo mettendo il modello all'ombra in una zona ventilata il rivestimento si è teso leggermente di più. il problema sarà volare quando le temperature saranno decisamente estive (quando feci il collaudo l'estate scorsa sembrava di volare con un rullante di una batteria.....). il phon come va utilizzato? deve essere molto caldo?

ciao e grazie

Andrea

[batt...man]

Ciao, devi usare il phon col convogliatore d' aria e deve essere ben caldo...
avvicinati al termoretraibile e noti che comincia ad ammollire ulteriormente....
non ti preoccupare, continua, vedrai che piano piano si stende.

Quando avvicini il phon non lo tenere fisso, per evitare che possa fare danni,
lo avvicini e lo allontani velocemente, poi capisci il procedimento
e ti viene naturale.

ciao, facci sapere...

...................

[andreaz1000]

Originalmente inviato da batt...man

Ciao, devi usare il phon col convogliatore d' aria e deve essere ben caldo...
avvicinati al termoretraibile e noti che comincia ad ammollire ulteriormente....
non ti preoccupare, continua, vedrai che piano piano si stende.

Quando avvicini il phon non lo tenere fisso, per evitare che possa fare danni,
lo avvicini e lo allontani velocemente, poi capisci il procedimento
e ti viene naturale.

ciao, facci sapere...

...................

..............speriamo. non vorrei ritrovarmi con le ali stile colabrodo.....

[batt...man]

é naturale che la logica vorrebbe che tu facessi delle prove
con del materiale simile, giusto per capire in che modo operare....

ma ti assicuro che con un po' di attenzione e soprattutto pazienza
ci si riesce...
ciao.

................

[rela51]

Originalmente inviato da andreaz1000

ciao a tutti, sul mio Mig 3 VQ Model non appena la temperatura accena a salire il rivestimento si lascia proprio andare con il risultato che in volo sembra di sentire il rullante di una batteria. ho provato con il phon ma niente da fare (anzi peggio) dato che non ho il ferretto come posso risolvere il probelma?

saluti a tutti

Andrea

pensa che io mi sono speso 500 euro per un modello classe 140 di cui non faccio nome ma dico solo che ha un rivestimento bianco rosso verde commercializzato da una notissima ditta di trento o giù di li che data la giornata molto calda di oggi il modello è rimasto sotto il gazebo giusto il tempo per carburarlo al meglio e poi, visto il vento forte che tirava è stato rimesso in macchina e me ne sono tornato a casa,ma al rientro ho impiegato quasi 1 ora per sistemare il rivestimento che senza aver preso nemmeno un filo di sole era una cosa pietosa. meno male che i colori non sono colori che assorbono tanto pensa se fosse stato nero. penso che tra tutti vendono solo palle che forse possono andare bene a chi il modello lo sfrutta per un anno in manifestazioni gare e quntaltro e poi lo butta. non capisco come mai un modello da mè costruito e rivestito di blù non mi abbia mai dato il benckè minimo problema . vorrei che qualcuno mi dasse spiegazioni logiche e non cazzate su quanto esposto .

[andreaz1000]

Originalmente inviato da rela51

pensa che io mi sono speso 500 euro per un modello classe 140 di cui non faccio nome ma dico solo che ha un rivestimento bianco rosso verde commercializzato da una notissima ditta di trento o giù di li che data la giornata molto calda di oggi il modello è rimasto sotto il gazebo giusto il tempo per carburarlo al meglio e poi, visto il vento forte che tirava è stato rimesso in macchina e me ne sono tornato a casa,ma al rientro ho impiegato quasi 1 ora per sistemare il rivestimento che senza aver preso nemmeno un filo di sole era una cosa pietosa. meno male che i colori non sono colori che assorbono tanto pensa se fosse stato nero. penso che tra tutti vendono solo palle che forse possono andare bene a chi il modello lo sfrutta per un anno in manifestazioni gare e quntaltro e poi lo butta. non capisco come mai un modello da mè costruito e rivestito di blù non mi abbia mai dato il benckè minimo problema . vorrei che qualcuno mi dasse spiegazioni logiche e non cazzate su quanto esposto .

in effetti mi sono chiesto anch'io se il modello fosse stato nero (il mio è bianco) cosa sarebbe successo. la VQ Model commercializza un P40 livrea Stud quasi completamente nero o comunque di colore molto scuro, probabilmente lo venderà solo in siberia o paesi con temperature sub-polari. un peccato perchè si tratta di un ARF a cui ho trovato veramente pochi difetti. nell'assembalaggio non c'è bisogno di fare troppe modifiche, gli accoppiamenti sono precisi e a prodotto ultimato le qualità di volo sono molto soddisfacenti. le poche pecche sono appunto il rivestimento e le plastiche (soprattutto la cappottatura motore) di non eccelsa qualità. ho assemblato altri ARF e devo dire che questo è da riferimento. mi piace

ciao

Andrea

[pave 52]

Originalmente inviato da andreaz1000

in effetti mi sono chiesto anch'io se il modello fosse stato nero (il mio è bianco) cosa sarebbe successo.

Ti posso tranquillizzare; il mio nuovo pilatus "Tigro" con ali e piano orrizzontale nero oggi con i 30 gradi che c' erano al sole si tendeva come un tamburo, a differenza della fusoliera gialla.

[batt...man]

Leggete quì, in basso nella
prima pagina dove dice "RACCOMANDAZIONI",
il procedimento è proprio quello da me descritto:

http://www.piccoleali.it/public/91689805_pvc_film.pdf

ciao.

..............