Nuova vita Supertigre G34

[andre25]

Ciao a tutti, premetto che fino ad ora ho "volato" solo con modelli elettrici.
Ho ereditato qualche piccolo motore a scoppio, tra questi due supertigre g34, di cui uno praticamente nuovo.
A detta di chi me li ha dati saranno fermi da una decina d'anni, infatti provando a girare l'albero motore a mano, non si muove praticamente nulla (non ho sforzato più di tanto, per paura di rovinare qualcosa).
Il mio obiettivo è quello di rimetterli in sesto, sopratutto il G34. Quale procedura devo seguire?

Io pensavo di smontare completamente il motore, metterlo a bagno nella benzina e pulirlo con uno spazzolino; una volta pulito lo lubrifico per bene (con cosa?) e poi lo fisso su un bel blocco di legno per tentare di avviarlo...

Altre domande:
Per l'avviamento che miscela uso? Quale candela?

Scusate per le troppe domande ma non vedo l'ora di mettermi in pista, questo regalo potrebbe essere un ottima scusa per avvicinarmi all'aereomodellismo a scoppio!!!

Grazie!

[max_c26acro]

Smonta il tappo posteriore e la candela, togli tutti gli o-ring dal carburatore (altrimenti si gonfiano) e metti il motore a mollo nel petrolio lampante.
Dopo qualche giorno di immersione anche i piu ostici tornano a girare, ma fai attenzione ai cuscinetti: se nel girare tendono a "puntare", potrebbe essere necessario sostituirli.
Per la prima messa in moto ti consiglio miscela 80-20 oppure 75-20-5 con solo ricino e il 5% di nitro per facilitare l'avviamento, elica 9x5 e candela rossi r3.
In seguito, una miscela 80-15-5 sempre solo ricino è adatta al volo.

[andre25]

Ho appena provato a metterci mano, ho preso una bacinella con della benzina e un vecchio spazziolino da dento e l'ho pulito per bene (la parte esterna).
Poi, senza scarico, carburatore e candela ho provato a mettere un po di miscela nella camera e piano piano a farlo girare a mano.
Si è slegato dopo mezzo secondo!! ora provando a girare a mano l'albero, gira molto bene e senza sforzo!
...Posso provare ad avviarlo?
Domanda per voi banale...Cosi significa miscela 80-20 o 75-20-5? a cosa si riferiscono i 2 o 3 valori?

Grazie!

[Renato Privitera]

E' sempre meglio leggere un po' nel forum, per conoscere un poco l'argomento ( magari con la funzione cerca ) prima di far danno alle cose o a se stessi ( per quanto divertenti, questi non sono giocattoli...)
80 20 significa 80% metanolo ( alcool metilico ) 20% olio ( di ricino o sintetico per modelli )
75 20 5 significa 75% metanolo 20% olio 5% nitrometano.
Se cerchi dai rivenditori puoi trovare i componenti o le miscele pronte.
Usa quella che ha percentuali le più simili a quanto sopra.

[max_c26acro]

Metti subito qualche goccia d'olio nel motore che la benzina è molto secca, va bene qualsiasi olio minerale per i motori delle auto.
Per il momento anche un sgrippante-lubrificante tipo wd-40 va benissimo.
Utilizzando solo olio di ricino, è opportuno inserire qualche goccia di petrolio lampante nel motore dopo ogni giornata di voli, ma se pensi di non utilizzarlo per parecchio tempo, devi anche lubrificarlo con l'olio minerale prima di riporlo.

La miscela è composta da vari componenti, nell'ordine: alcool metilico, olio di ricino e nitrometano.
I primi due sono sempre indispensabili, mentre il terzo in alcuni motori se ne può fare a meno (è il caso dei supertigre) mentre in altri diventa anch'egli indispensabile (è il caso dei quattro tempi) per avere un minimo più regolare e un incremento di potenza.
La miscela si fà su base 100, per cui una miscela 80-20 è composta dall'80% di alcool e dal 20% di olio, mentre una miscela 75-20-5 è composta dal 75% di alcool, dal 20% di olio e dal 5% di nitrometano.
In pratica, quindi, un litro di miscela 80-20 è composta da 800 ml di alcool e 200 ml di olio.
Potresti anche acquistare una miscela già fatta, ma dovrai attendere l'aiuto di altri utenti in quanto facendomela da solo non conosco le varie marche e non so consigliarti, ma potresti benissimo rivolgerti al negoziante specificandogli la composizione che ti ho suggerito.

[max_c26acro]

...azz, Renato mi ha battuto sul tempo, ci ho messo troppo tempo per scrivere...

[Carontes]

Vai in un negozio di modellismo e chiedi la Jet's P160 o in alternativa la Jet's Five.
Questa miscela è particolarmente indicata per i Supertigre, io per i 2 tempi uso praticamente solo questa per la regolarità e la giusta affidabilità che mi offrono.
Poi ne sentirai a milioni di formule, ogni modellista praticamente ha la sua preferita, anche io spesso me la faccio da solo per i 4 tempi, ma ne ho sentite di tutti i colori, ops formule!!
Saluti
Luca

[andre25]

Una domanda...Ma in negozio, generalmente, quanto costa un litro di miscela? jet's o altro che sia...

[Cherubino]

Il primo amore non si scorda mai!
Anch'io ho iniziato con lo stesso motore, ora è fermo da più di quindici anni e proprio oggi ho deciso di revisionarlo per farci volare mio figlio, premetto che oggigiorno con i pronti al volo elettrici il gioco è fatto, ma volare con lo scoppio è tutta un'altra poesia, ed è per questo motivo che mio figlio vuole riprendere a volare, sentire il rombo del motore sporcarsi di miscela portarsi a casa l'odore dell'alcol metilico, credimi soddisfare tutti i sensi è la cosa più bella che possa esserci, magari avrai la fortuna di qualche spenta e solo grazie al tuo sangue freddo riuscirai a far atterrare dolcemente il modello in pista anche sottovento lunghezza pista permettendo.
Il consiglio che posso darti è di smontare completamente il motore se è stato usato per molto tempo, vedrai con i tuoi occhi che non troverai nessuna traccia di ruggine ma soltanto dell'olio di ricino attaccato un pò ovunque, almeno è quello che ho sempre riscontrato nell'aprire i miei motori.
Pulisci il tutto con petrolio, attenzione alle parti in gomma, per quelle usa l'alcol, controlla i cuscinetti e le bronzine solo dopo averli puliti e lubrificati con olio sintetico per miscela e non con olio motore che dopo la prima messa in moto ti compromette tutto il lavoro.
L'olio di ricino col tempo forma una pellicola che tende ad attenuare i giochi su cuscinetti e bronzine che con il funzionamento tendono ad aumentare e rendere il motore instabile alla carburazione.
Se hai dubbi sostituisci cuscinetti e biella avrai un motore nuovo di scatola, anche se nuovo non costa un sproposito io ti consiglio di spendere del tempo e denaro per ricavare una bella esperienza spero per te positiva.
Come miscela ti consiglio 84% alcol 16% olio sintetico misto ad olio di ricino 2-5% degommato mi raccomando non più del 5% di olio di ricino, il nitrometano lo puoi anche evitare, questi motori girano benissimo senza, ma preferiscono altitudini max 1.000 metri ed aria asciutta.

Ti auguro buoni voli e felici atterraggi anche a motore spento.

Saluti Roby.

[robyciampa]

Io ci ho messo l after run e dopo 2 giorni l' ho rimesso in moto...