DADO-OGIVA sul 4T?

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da toio!!

Puoi tranquillamente fare a meno del controdado usando il dado del motore e il dado ogiva su tutti i 4t yamada escluso.
i miei modelli profiles di 1,6 e 1,73 a.a., con OS 91 P e OS 120 P, l'elica (in nylon caricato, non in legno) è stretta con il dado motore (che si appoggia ovviamente alla rondella) e il dado ogiva (comodissimo per l'uso dell'avviatore). Un'infinità di voli, non mi ricordo di aver mai serrato nuovamente l'elica (se non per il....cambio della stessa).
Aggiungo ancora che mi sentirei di utilizzare con gli stessi motori il solo dado ogiva sicuro di non avere problemi (escludo comunque l'elica in legno), pur essendo questo sistema di serraggio contrario alle norme del costruttore

Ah però, qui c'è un'opinione un po' controcorrente...e non certo dell'ultimo arrivato! Grazie Toio, le eliche in legno ho smesso da tempo di usarle anche nei 2T proprio per la questione che cedono gradualmente sotto la pressione del dado ed anche i 2T, quando sono leggermente ingolfati non scherzano come contraccolpi all'avviamento. Oltre a tutto nei 4T forniscono anche meno volano, essendo più leggere. Peccato perchè sono belle, vedo però che continuano ad assere usate parecchio nei modelli più grandi.

Ho visto sulla timeline gallery dell'OS che il doppio dado viene introdotto sugli FS a partire dall'88; dal '76 all'88 il sistema era quello dei 2T con rondella e dado di acciaio brunito. Forse il problema si è palesato nel tempo con l'aumento delle potenze specifiche, oppure fa parte di una sensibilità sul tema della sicurezza che si è acuita nel tempo...anche gli AX (2T) dal .75 in poi hanno il controdado.

X Alvise.....eh no, qui siamo ancora al tempo dell'olio di ricino...quello là però, non questo per le miscele!! Qui quando c'è da tornire qualcosa bisogna augurarsi che debba avere un buco in mezzo perchè il sistema è quello della vite passante fissata poi sul mandrino del trapano!! Non sto scherzando: se vieni da me potrai trovare tutto un campionario di funambolismi che dimostrano come la necessità aguzzi l'ingegno!!

Saluti e grazie a tutti!

[IK2DUR]

ing Grippaudo, gia' il tuo nome e' un po' ambiguo perche contiene un qualche cosa di preoccupante "GRIPPA" ma spero che non ci sia nessun nesso con un problema cosi grave per noi, poi se aggiungiamo che non hai un tornietto rischi proprio di essere tagliato fuori, ma come si fa ad essere un modellista e non averlo, cosi si diventa modellisti di seconda categoria!!! tutto cio' e GRAVISSIMO. Detto affettuosamente e scherzosamente. MEDITA RAGAZZO, MEDITA INTENSAMENTE.
73 de IK2DUR Alvise.

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da IK2DUR

ing Grippaudo, gia' il tuo nome e' un po' ambiguo perche contiene un qualche cosa di preoccupante "GRIPPA" ma spero che non ci sia nessun nesso con un problema cosi grave per noi, poi se aggiungiamo che non hai un tornietto rischi proprio di essere tagliato fuori, ma come si fa ad essere un modellista e non averlo, cosi si diventa modellisti di seconda categoria!!! tutto cio' e GRAVISSIMO. Detto affettuosamente e scherzosamente. MEDITA RAGAZZO, MEDITA INTENSAMENTE.
73 de IK2DUR Alvise.

..... .....Grazie Alvise, mi hai appena consegnato la corona di outsider!

Salutoni!

[toratora72]

Originalmente inviato da IK2DUR

ing Grippaudo, gia' il tuo nome e' un po' ambiguo perche contiene un qualche cosa di preoccupante "GRIPPA" ma spero che non ci sia nessun nesso con un problema cosi grave per noi, poi se aggiungiamo che non hai un tornietto rischi proprio di essere tagliato fuori, ma come si fa ad essere un modellista e non averlo, cosi si diventa modellisti di seconda categoria!!! tutto cio' e GRAVISSIMO. Detto affettuosamente e scherzosamente. MEDITA RAGAZZO, MEDITA INTENSAMENTE.
73 de IK2DUR Alvise.

Se tutti i "veri" modellisti fossero dottati di tornio qui ne rimarebbero molto pochi.Per conto mio il VERO modellista e' colui che si fa' i modelli senza nessuna scatola gia' tagliata,magari ricava le misure ed i dettagli da una semplice foto.Io al campo ho avuto modo di conoscerne uno,gli basta una foto e ti fa' il modello.Il tornio va saputo usare e non solo per fare dadini ogiva e senza una fresa sei solo un mezzo modellista.

[IK2DUR]

TORATORA 72, per ing Grippaudo abbiamo scherzato un po' e Lui lo ha capito benissimo. Avendo un tornietto e magari una fresetta ci permette di fare moltissimi lavori anche libidinosi, recuperare vecchi motorelli a cui manca qualche pezzo e metterli in condizioni di funzionare nuovamente ma questo immagino tu lo sappia benissimo. Tranquillo, sono uno che per i modelli parto dalla tavoletta di balsa, sono uno dei vecchi e non ho mai preso un RTF e penso che non lo faro' mai, il lavoro e' molto ma la soddisfazione e' grande.
73 de IK2DUR Alvise.

[pellikano]

Originalmente inviato da IK2DUR

TORATORA 72, per ing Grippaudo abbiamo scherzato un po' e Lui lo ha capito benissimo. Avendo un tornietto e magari una fresetta ci permette di fare moltissimi lavori anche libidinosi, recuperare vecchi motorelli a cui manca qualche pezzo e metterli in condizioni di funzionare nuovamente ma questo immagino tu lo sappia benissimo. Tranquillo, sono uno che per i modelli parto dalla tavoletta di balsa, sono uno dei vecchi e non ho mai preso un RTF e penso che non lo faro' mai, il lavoro e' molto ma la soddisfazione e' grande.
73 de IK2DUR Alvise.

Dai Alvise, lo sappiamo tutti che hai problemi persino ad assemblare gli ARF!

[IK2DUR]

Pellikano, Pellicano, non fare il birichino, vai a vedere su Aeromodellismo progettazione e costruzione- Spirit of S. Louis e vedrai un modellino di aa 3.60 lung. 2.10 kg 19.800 in odv mot un libidinoso 7 cil 4 t stellare che viaggia come un violino e che vola meravigliosamente. Altro che ARF.
73 de IK2DUR Alvise.

[pellikano]

Originalmente inviato da IK2DUR

Pellikano, Pellicano, non fare il birichino, vai a vedere su Aeromodellismo progettazione e costruzione- Spirit of S. Louis e vedrai un modellino di aa 3.60 lung. 2.10 kg 19.800 in odv mot un libidinoso 7 cil 4 t stellare che viaggia come un violino e che vola meravigliosamente. Altro che ARF.
73 de IK2DUR Alvise.

Alvise lo sai che stavo scherzando e mi pareva davvero ovvio per tutti!
Lo sappiamo che sei un fine cesellatore ed i tuoi pareri sono sempre saggi perchè dettati da una grande esperienza! Non c'è bisogno di rimarcarlo!
Dire che non sai costruire a te è come dare del gay a Chuck Norris!

[pellikano]

Per tornare alla questione ogiva io direi questo:
se il controdado c'è un motivo ci sarà.
Anch'io come ha scritto Ranox ho visto allentarsi eliche e ogive sotto i contraccolpi di un 4t al minimo.
Pertanto la soluzione è quella prospettata in precedenza da Alvise e cioè mettere il primo dado, tornire un'ogiva con riserva che nasconda il primo dado e funga da controdado allo stesso tempo.
Vorrei aggiungere che non ho trovato grossi vantaggi usando le eliche apc in luogo delle eliche in legno anche se il serraggio delle stesse risulta più delicato.
Visto che siamo in tema di torni e frese io consiglierei una cosina a chi volesse montare un'elica di legno...
Avete presente quelle maschere per fare i sei fori delle viti sul mozzo dei motori a benzina? Bene, col famoso tornietto dell'aeromodellista serio (;-)) fatevi una maschera e forate l'elica di legno come se doveste metterci le viti.
Poi prendete un tondino di legno duro ( faggio sarebbe perfetto ) e con l'uhu plus bagnate bene fori e listello poi infilate tutti e sei gli spezzoni di legno nelle loro sedi. Meglio se forzano un pochino.
Aspettate che asciughi, rifinite con lima e cartavetro ed ora avete un'elica in legno che non si lascerà mica strizzare tanto facilmente!!!

[IK2DUR]

La mia esperienza (mah !! ) viene dalla cazzate che ho fatto nella mia vita. Sei sicuro che Chuk Norris non sia gay !! A proposito di cazzate, l' altro giorno ne ho fatta un' altra, preso dalla smania di vedere come era fatto dentro il 4 t. diesel, preso dalla smania di sapere tutto e velocemente, l'ho smontato senza riprendere la fasatura e ora al rimontaggio avro il problema di ritrovarla perche non ci sono riferimenti e le cammas sono due separate !! Ci vorra un po di tempo ma non mollo.
73 de IK2DUR Alvise.