Motore con testa in giù

[duecarri]

Ciao, per necessità estetica devo montare un 10 ST con la testa in giù, non avendolo mai fatto fino ad ora (ho sempre montato i motori o di lato o dritti) quali accorgimenti devo tenere, lo spillo del carburatore deve rimanere in linea con il pendolino oppure diversamente, a quali rogne vado incontro, sicuramente il classico cicchetto che inevitabilmente la miscela andrà per terra piuttosto che in cilindro, attendo consigli magari di chi già lo ha fatto e con quali risultati, ciao

[Agofly]

Originalmente inviato da duecarri

Ciao, per necessità estetica devo montare un 10 ST con la testa in giù, non avendolo mai fatto fino ad ora (ho sempre montato i motori o di lato o dritti) quali accorgimenti devo tenere, lo spillo del carburatore deve rimanere in linea con il pendolino oppure diversamente, a quali rogne vado incontro, sicuramente il classico cicchetto che inevitabilmente la miscela andrà per terra piuttosto che in cilindro, attendo consigli magari di chi già lo ha fatto e con quali risultati, ciao

Si, esatto, più precisamente direi: "l'altezza del carburatore uguale all'altezza media del serbatoio", se per la messa in moto hai qualche problema, capovolgi il modello e procedi con il motore in posizione eretta.
Del resto direi che non ci sono particolari problemi.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da duecarri

Ciao, per necessità estetica devo montare un 10 ST con la testa in giù, non avendolo mai fatto fino ad ora (ho sempre montato i motori o di lato o dritti) quali accorgimenti devo tenere, lo spillo del carburatore deve rimanere in linea con il pendolino oppure diversamente, a quali rogne vado incontro, sicuramente il classico cicchetto che inevitabilmente la miscela andrà per terra piuttosto che in cilindro, attendo consigli magari di chi già lo ha fatto e con quali risultati, ciao

beh l'accorgimento e' sempre quello, mantenere la linea serbatoio/carburatore, le uniche rogne che vai incontro dipendono dal tipo di motore ecc, di solito tendono ad ingolfarsi piu' facilmente, soprattutto se stanno molto al minimo oppure se fai il cicchetto troppo abbondante, io tappo il venturi e do circa 7 colpi d'elica prima di dare corrente alla candela... , la carburazione perfetta e' fortemente consigliata.

[duecarri]

Originalmente inviato da Agofly

Si, esatto, più precisamente direi: "l'altezza del carburatore uguale all'altezza media del serbatoio", se per la messa in moto hai qualche problema, capovolgi il modello e procedi con il motore in posizione eretta.
Del resto direi che non ci sono particolari problemi.

per altezza media intendi dire tra pendolino e tappo serbatoio?

[fradellaq]

Originalmente inviato da duecarri

per altezza media intendi dire tra pendolino e tappo serbatoio?

Centro serbatoio

[gattodistrada]

spesso non si riesce ad arrivare alla altezza del centro serbatoio..metti il carburatore piu' in alto possibile, ricordando che piu il serbatoio e' alto, piu' s'ingolfa il motore, e piu' si smagra in volo rovescio..

oggi termino lavoro alle 16.30 se vuoi, mi fermo dalle tue parti.. e gli diamo un'occhiata..

[duecarri]

ok, quindi indifferentemente che il tappo sia alto o basso la media è la giusta metà tra sopra e sotto, bene, gatto poi diceva di tenere una perfetta carburazione, mantengo la stessa che avrei con il motore dritto, giusto???

[fradellaq]

Originalmente inviato da duecarri

ok, quindi indifferentemente che il tappo sia alto o basso la media è la giusta metà tra sopra e sotto, bene, gatto poi diceva di tenere una perfetta carburazione, mantengo la stessa che avrei con il motore dritto, giusto???

Giusto

[duecarri]

si gatto è giusto quello che hai detto tu, il serbatoio di norma andrebbe sempre un pelino più basso dello spillo, proprio perche deve essere il carburatore a chiamare miscela e non il serbatoio a dargliela, ma la situazione nel mio caso è abbastanza risicata, se tengo lo spillo più alto l'assa motore si trova a battere la parte superiore della naca, se tengo invece l'asse giusta con il foro nella naca lo spillo si troverebbe in linea (pelo - o pelo +) con il pendolino, che dici procedo cosi o faccio un bel foro sopra la naca e metto il motore dritto (brutto da vedere ma meno rompi p....le)

[louiss]

per il "cicchetto" e per avere meno rogne a metterlo in moto devi girare il modello sotto-sopra per il resto va tutto ok