MOTORE SCOPPIO a testa in giu - BaroneRosso.it

louiss · 26 giugno 09, 15:22

ciao che problemi puo avere un motore glow 2t montato a testa in giu?

ranox · 26 giugno 09, 15:39

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ciao che problemi puo avere un motore glow 2t montato a testa in giu?

più o meno gli stessi di un motore a testa di lato o a testa in su

Con particolare propensione al riempimento della camera di scoppio, ma solo nel caso il montaggio del serbatoio sia stato fatto "a coda di gatto"

Robbè

giobass · 26 giugno 09, 15:43

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Originalmente inviato da louiss

ciao che problemi puo avere un motore glow 2t montato a testa in giu?

Ha solo una valenza estetica in caso di riproduzioni; da evitare se possibile perchè anche più vulnerabile in caso di crash. Giorgio

louiss · 26 giugno 09, 15:44

a coda di gatto cioè?

Jumpa · 26 giugno 09, 15:45

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Originalmente inviato da louiss

a coda di gatto cioè?

Membro di segugio?

louiss · 26 giugno 09, 15:47

........secondo voi, meglio a testa sotto e tutto coperto dalla naca oppure a testa su con la testa ben areata perche esce dalla naca??

ranox · 26 giugno 09, 15:57

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a coda di gatto cioè?

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Originalmente inviato da Jumpa

Membro di segugio?

vedo che il buon Jumpa mi capisce al volo

Robbè

Jumpa · 26 giugno 09, 16:10

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Originalmente inviato da ranox

vedo che il buon Jumpa mi capisce al volo

Robbè

Ah, beh.... la classe non è acqua!

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Originalmente inviato da louiss

........secondo voi, meglio a testa sotto e tutto coperto dalla naca oppure a testa su con la testa ben areata perche esce dalla naca??

Che modello è?
a me le riproduzioni non piacciono con motori o marmitte fuori e cerco di tenere tutto dentro curando al max il raffreddamento. Se è invece un modello di fantasia...come ti piace di più e come ti è più comodo.

Poldo111850 · 26 giugno 09, 16:18

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Originalmente inviato da giobass

Ha solo una valenza estetica in caso di riproduzioni; da evitare se possibile perchè anche più vulnerabile in caso di crash. Giorgio

Parole sante!
Aggiungo, nel caso di motori 4t, il peso della testa di lato influisce leggermente nel volo, in cui il modello risulta leggermente più pesante da un lato.
Ma con la testa montata in giù, in caso di crash risottolineo, son dolori, la prima cosa a toccare l'asfalto è il motore, e ne sò qualcosa

louiss · 26 giugno 09, 20:00

è uno spitfire..cmq oramai ho visto che va a testa in giu....come va montato il serbatoio? alto o basso?

26 giugno 09, 15:22	#1 (permalink) Top
louiss User Data registr.: 22-04-2009 Messaggi: 249	MOTORE SCOPPIO a testa in giu ciao che problemi puo avere un motore glow 2t montato a testa in giu?

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26 giugno 09, 15:44	#4 (permalink) Top
louiss User Data registr.: 22-04-2009 Messaggi: 249	a coda di gatto cioè?

26 giugno 09, 15:47	#6 (permalink) Top
louiss User Data registr.: 22-04-2009 Messaggi: 249	........secondo voi, meglio a testa sotto e tutto coperto dalla naca oppure a testa su con la testa ben areata perche esce dalla naca??

26 giugno 09, 20:00	#10 (permalink) Top
louiss User Data registr.: 22-04-2009 Messaggi: 249	è uno spitfire..cmq oramai ho visto che va a testa in giu....come va montato il serbatoio? alto o basso?