Bollicine e spegnimento motore

[Speedy23]

Amici del forum,
mi arrivano delle bollicine dal tubo che proviene dal serbatoio e la carburazione sballa e il mio OS-50 finisce per spengersi in volo.
Ho tirato fuori il serbatoio e risulta perfettamente stagno, e i 3 tubi di silicone sono OK.
Secondo voi può dipendere dalle vibrazioni, visto che il serbatoio è a contatto diretto del legno della fusoliera? O che altro? Considerate che le bolle arrivano direttamente dal tubo del serbatoio.
Grazie
Ciao

[artu]

Originalmente inviato da Speedy23

Amici del forum,
mi arrivano delle bollicine dal tubo che proviene dal serbatoio e la carburazione sballa e il mio OS-50 finisce per spengersi in volo.
Ho tirato fuori il serbatoio e risulta perfettamente stagno, e i 3 tubi di silicone sono OK.
Secondo voi può dipendere dalle vibrazioni, visto che il serbatoio è a contatto diretto del legno della fusoliera? O che altro? Considerate che le bolle arrivano direttamente dal tubo del serbatoio.
Grazie
Ciao

ciao potrebbe essere che montando il serbatoio lo hai inverito e la presa di pressione e capitata sotto , cosi provoca tante bollicine....

[gattodistrada]

metti della spugna o del polistirolo in modo che il serbatoio non sia a contatto con il legno e sia in qualche modo ammortizzato, se non e' sufficente acquista un pendolino antibolla..

Ps bilancia bene l'elica, potrebbe essere la causa delle forti vibrazioni..

se il resto cme dici e perfetto non si son altre cose da fare..

[Speedy23]

Originalmente inviato da artu

ciao potrebbe essere che montando il serbatoio lo hai inverito e la presa di pressione e capitata sotto , cosi provoca tante bollicine....

No perchè quando faccio il pieno stacco il tubo che porta pressione dalla marmitta, e lo uso come "troppo pieno", ovvero quando fuoriesce miscela mi fermo... quindi era nella posizione giusta perchè il serbatoio si riempiva

[mauro67]

Originalmente inviato da Speedy23

No perchè quando faccio il pieno stacco il tubo che porta pressione dalla marmitta, e lo uso come "troppo pieno", ovvero quando fuoriesce miscela mi fermo... quindi era nella posizione giusta perchè il serbatoio si riempiva

controlla la tenuta del tappo da dove fuoriescono le tre cannuccie.
per tagliare la testa al toro, smonta il sebatoio, mettici la miscela fino a riempirlo, poi tappi il tubo del tutto pieno e quello che va al carburatore.
nel tubo di carico innesti una siringa e inizi a premere, crfeando pressione.
se c'è qualche micro falla, o qualche perdita vedrai fuoir uscire miscela.
nel rimontare il serbatoio metti della gomma piuma a spessore, e controlla anche il livello con il carburatore

[Speedy23]

La marmitta dell'OS-50 è con il cono interno per avere più pressione di ritorno al serbatoio.
Secondo voi è meglio togliere il cono come ho visto fare a tanti?
Può essere anche questo in relazione alle bolle d'aria?

[mauro67]

Originalmente inviato da Speedy23

La marmitta dell'OS-50 è con il cono interno per avere più pressione di ritorno al serbatoio.
Secondo voi è meglio togliere il cono come ho visto fare a tanti?
Può essere anche questo in relazione alle bolle d'aria?

quella membrana serve solo per accutire i rumori di scarico,ma non comporta problemi inerenti a bollicine ...
se preferisci puoi anche toglierla, guadagni qualche giro in piu

[il_biplano]

Originalmente inviato da gattodistrada

metti della spugna o del polistirolo in modo che il serbatoio non sia a contatto con il legno e sia in qualche modo ammortizzato, se non e' sufficente acquista un pendolino antibolla..

Ps bilancia bene l'elica, potrebbe essere la causa delle forti vibrazioni..

se il resto cme dici e perfetto non si son altre cose da fare..

QUOTO.

[Speedy23]

Originalmente inviato da mauro67

controlla la tenuta del tappo da dove fuoriescono le tre cannuccie.
per tagliare la testa al toro, smonta il sebatoio, mettici la miscela fino a riempirlo, poi tappi il tubo del tutto pieno e quello che va al carburatore.
nel tubo di carico innesti una siringa e inizi a premere, crfeando pressione.
se c'è qualche micro falla, o qualche perdita vedrai fuoir uscire miscela.
nel rimontare il serbatoio metti della gomma piuma a spessore, e controlla anche il livello con il carburatore

Ho usato il metodo "siringa" e mi sono fatto anche il bagno
Comunque non ci sono perdite quindi ho messo gomma piuma a spessore e ora non resta che riprovare il tutto...
vi faccio sapere grazie!

[pegaso3796]

Originalmente inviato da Speedy23

Ho usato il metodo "siringa" e mi sono fatto anche il bagno
Comunque non ci sono perdite quindi ho messo gomma piuma a spessore e ora non resta che riprovare il tutto...
vi faccio sapere grazie!

Controlla il pendolino che non sia troppo vino alla parete del serbatoio, deve essere a circa 05 cm. dalla parete del raggio più corto cioè il centro del serbatoio.
Ciao Francesco