pompa perry - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Marco m&m · 31 gennaio 10, 20:31

A livello di efficenza non c'è paragone fra quella a depressione e quella e vibrazione. Di quest'ultimo tipo ne ho installata solo una ed era su un 4T ma non ne sono rimasto soddisfatto. Viceversa ho montato più di una VP30 (a depressione) sui Saito 4T con ottimi risultati.

fulcrum 29 · 02 febbraio 10, 22:37

e che cacchio allora è inutile!! io me ho una che consevavo per qualche modello "speciale"

felix578 · 06 febbraio 10, 23:50

finalmente è arrivata sta benedetta Perry, dopo aver x benino forato e filettato il tappo carter posteriore, ho sistemato la pompa nella giusta posizione, e taac funzionna alla grande, il motore risponde bene a tutti i regimi, carburato bene adesso non sembra aver problemi, almeno a terra, l'unica sensazione che ho avuto è che dopo aver installato la presa pressione nel carter, il motore pare abbia perso un po di compressione, da ignorante pongo questa domanda, è solo una mia sensazione oppure il foro causa questa perdita?

IK2DUR · 07 febbraio 10, 02:32

Effettivamente potrebbe causarti, in linea teorica, qualche piccola perdita di potenza ma probabilmente solo in linea teorica. Il tubetto carter/pompa mettilo piu corto possibile cosi in aspirazione nel carter, considerando l' elasticita' dell' aria, avrai un riempimento lievissimamente migliore a favore della potenza. Migliore riempimento carter = maggiore potenza.
73 de IK2DUR Alvise.

magu · 07 febbraio 10, 09:03

Citazione:

Originalmente inviato da felix578

finalmente è arrivata sta benedetta Perry, dopo aver x benino forato e filettato il tappo carter posteriore, ho sistemato la pompa nella giusta posizione, e taac funzionna alla grande, il motore risponde bene a tutti i regimi, carburato bene adesso non sembra aver problemi, almeno a terra, l'unica sensazione che ho avuto è che dopo aver installato la presa pressione nel carter, il motore pare abbia perso un po di compressione, da ignorante pongo questa domanda, è solo una mia sensazione oppure il foro causa questa perdita?

Pura sensazione, poichè la compressione la si ottiene dalla chiusura della luce di scarico in sù, mentre la depressione/ pressione che fà funzionare la membrana della pompa interessa soltanto la "zona sotto il pistone".

IK2DUR · 08 febbraio 10, 00:24

Mi chiedo perche' tutti i costruttori cercano di avere il volume del carter il minore possibile, vorrei che qualchduno me lo spiegasse!!
73 de IK2DUR Alvise.

31 gennaio 10, 20:31	#1 (permalink) Top
Marco m&m UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini Messaggi: 6.645	A livello di efficenza non c'è paragone fra quella a depressione e quella e vibrazione. Di quest'ultimo tipo ne ho installata solo una ed era su un 4T ma non ne sono rimasto soddisfatto. Viceversa ho montato più di una VP30 (a depressione) sui Saito 4T con ottimi risultati. __________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"

06 febbraio 10, 23:50	#3 (permalink) Top
felix578 User Data registr.: 17-04-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 401	finalmente è arrivata sta benedetta Perry, dopo aver x benino forato e filettato il tappo carter posteriore, ho sistemato la pompa nella giusta posizione, e taac funzionna alla grande, il motore risponde bene a tutti i regimi, carburato bene adesso non sembra aver problemi, almeno a terra, l'unica sensazione che ho avuto è che dopo aver installato la presa pressione nel carter, il motore pare abbia perso un po di compressione, da ignorante pongo questa domanda, è solo una mia sensazione oppure il foro causa questa perdita? __________________

07 febbraio 10, 02:32	#4 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	Perry Effettivamente potrebbe causarti, in linea teorica, qualche piccola perdita di potenza ma probabilmente solo in linea teorica. Il tubetto carter/pompa mettilo piu corto possibile cosi in aspirazione nel carter, considerando l' elasticita' dell' aria, avrai un riempimento lievissimamente migliore a favore della potenza. Migliore riempimento carter = maggiore potenza. 73 de IK2DUR Alvise.

08 febbraio 10, 00:24	#6 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	volume carter Mi chiedo perche' tutti i costruttori cercano di avere il volume del carter il minore possibile, vorrei che qualchduno me lo spiegasse!! 73 de IK2DUR Alvise.

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02 febbraio 10, 22:37	#2 (permalink) Top
fulcrum 29 User Data registr.: 31-01-2010 Residenza: messina Messaggi: 45	e che cacchio allora è inutile!! io me ho una che consevavo per qualche modello "speciale"