DL 50cc

[Ricky021]

Ciao a tutti,
ho provato con la funzione cerca,ma non ho trovato nulla riguardo il mio problema...

Dl 50cc ,circa 10 lt scarsi effettuati ..
All'inizio il motore fatto il rodaggio era perfetto ,poi nel tempo le cose son peggiorate:

Ora:Metto in moto (ed a furia di mal di braccio parte) ..
A terra è perfetto ..minimo,passaggio, e max.
decollo ,dopo un paio di minuti metto il motore al max.per fare un loop ampio o altra figura che richiede motore al max per almeno 5 sec,ed il motore sembra fatichi,perde giri pian piano,ma non borbotta,allora diminuisco il gas ,e lui sborbotta,a volte giocando con il gas riesco a tenerlo in moto,a volte pianta,direi sempre..

Problema precedente: Senza Naca motore andava regolare,come rimettevo la naca e andavo in volo piantava(scoperto che era perchè la naca era tutta chiusa,ho fatto un paio di sfoghi per l'aria e il problema l'avevo risolto.

Vabè,oggi ho smontato il motore,non ha segni di Grippata o lavaggio cilindro,
smontato il carburatore,a bagno nel diluente e le membrane a bagno nella benzina,pacco lamellare ok,controllato il controspillo,tutto ok,rimonto il tutto e non è cambiato di una virgola...Ho altri 2 DL e da freddi tiro l'aria,gas al max dueo tre botte sull'elica e si chiama la benzina..questo la benzina non gli arriva a meno che gli faccio un "cicchetto"diretto nel cilindro,allora prende il via e va'...
Ho cambiato la centralina motore con una CDI del mintor che avevo ma il difetto rimane uguale..(so che non è per quello ma le provo tutte)
Sembra che siano le membrane,ma non sono nè secche,nè rotte..
Compressione ok..
Non c'è molto..Corrente+benzina=scoppio, o c'è qualcosa che mi perdo per strada?

[Jumpa]

Originalmente inviato da Ricky021

Ciao a tutti,
ho provato con la funzione cerca,ma non ho trovato nulla riguardo il mio problema...
http://www.baronerosso.it/forum/images/smilies/ohmy.gif
Dl 50cc ,circa 10 lt scarsi effettuati ..
All'inizio il motore fatto il rodaggio era perfetto ,poi nel tempo le cose son peggiorate:

Ora:Metto in moto (ed a furia di mal di braccio parte) ..
A terra è perfetto ..minimo,passaggio, e max.
decollo ,dopo un paio di minuti metto il motore al max.per fare un loop ampio o altra figura che richiede motore al max per almeno 5 sec,ed il motore sembra fatichi,perde giri pian piano,ma non borbotta,allora diminuisco il gas ,e lui sborbotta,a volte giocando con il gas riesco a tenerlo in moto,a volte pianta,direi sempre..

Problema precedente: Senza Naca motore andava regolare,come rimettevo la naca e andavo in volo piantava(scoperto che era perchè la naca era tutta chiusa,ho fatto un paio di sfoghi per l'aria e il problema l'avevo risolto.

Vabè,oggi ho smontato il motore,non ha segni di Grippata o lavaggio cilindro,
smontato il carburatore,a bagno nel diluente e le membrane a bagno nella benzina,pacco lamellare ok,controllato il controspillo,tutto ok,rimonto il tutto e non è cambiato di una virgola...Ho altri 2 DL e da freddi tiro l'aria,gas al max dueo tre botte sull'elica e si chiama la benzina..questo la benzina non gli arriva a meno che gli faccio un "cicchetto"diretto nel cilindro,allora prende il via e va'...
Ho cambiato la centralina motore con una CDI del mintor che avevo ma il difetto rimane uguale..(so che non è per quello ma le provo tutte)
Sembra che siano le membrane,ma non sono nè secche,nè rotte..
Compressione ok..
Non c'è molto..Corrente+benzina=scoppio, o c'è qualcosa che mi perdo per strada?

Per prima cosa cambia le membrane, riprova e fai sapere. Se non tira la benzina con l'aria chiusa il primo sospetto va su quelle, potrebbero essere deformate e tu non te ne accorgi.

[filipir]

hai provato a cambiare candela?
sarà anche una ********* ma a me ha fatto in parte quel difetto e poi ho controllato la candela e ho risolto....motore regolare a tutti i regimi.....

[Ricky021]

Oggi ho cambiato le membrane ,partito subito,(molto probabilmente erano deformate talmente poco ,ma al punto giusto come dicevi tu)solo che dopo un po che gira scarbura...guardo attentamente e vedo i controspilli con le vibrazioni girarsi da soli .....
Spessorato le molle dei controspilli e fatta la carburazione sembra ora andar bene,l'unico difetto è il minimo...Gas al max,riporto lo stick al minimo ed il motore rimane un po' su'di giri,poi pian piano scende,ingrassa ,smagra ingrassa,smagra ma il difetto permane..Non aspira aria da nessuna parte,verificato ...Che palle ma almeno ora funziona anche se a modo suo..
Le candele Sono introvabili sembra qua in Italia per il momento..

[Jumpa]

Originalmente inviato da Ricky021

Oggi ho cambiato le membrane ,partito subito,(molto probabilmente erano deformate talmente poco ,ma al punto giusto come dicevi tu)solo che dopo un po che gira scarbura...guardo attentamente e vedo i controspilli con le vibrazioni girarsi da soli .....
Spessorato le molle dei controspilli e fatta la carburazione sembra ora andar bene,l'unico difetto è il minimo...Gas al max,riporto lo stick al minimo ed il motore rimane un po' su'di giri,poi pian piano scende,ingrassa ,smagra ingrassa,smagra ma il difetto permane..Non aspira aria da nessuna parte,verificato ...Che palle ma almeno ora funziona anche se a modo suo..
Le candele Sono introvabili sembra qua in Italia per il momento..

Ultimamente le aveva C&C.
Provato senza naca? potrebbe essere un problema di pressione contropressione all'interno.

[Ricky021]

Oggi l'ho provato esclusivamente a terra senza naca...
Domani chiamo C&C ..
Grazie mille per ora