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Vecchio 18 ottobre 09, 15:42   #21 (permalink)  Top
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Allora, se sei sicuro che il massimo sia ok, devi aprire leggermente (di molto poco, è una regolazione di fino) la vite del minimo, che è quella che si trova nella leva di comando del carburatore...

Se dal massimo chiudi di colpo il carburatore per andare al minimo, torna subito oppure resta un pò su di giri?

Ciao andrea
rimane un pò su di giri
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Vecchio 18 ottobre 09, 18:02   #22 (permalink)  Top
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Allora, se sei sicuro che il massimo sia ok, devi aprire leggermente (di molto poco, è una regolazione di fino) la vite del minimo, che è quella che si trova nella leva di comando del carburatore...

Se dal massimo chiudi di colpo il carburatore per andare al minimo, torna subito oppure resta un pò su di giri?

Ciao andrea
...Andrè...che azzo fai? mi rubi il lavoro ??!!

Scherzo, bravissimo !

La prossima volta vieni a carburarmi tu il motore, io mi metto sulla panchina a guardare...quando hai finito...io volo !
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Vecchio 18 ottobre 09, 18:06   #23 (permalink)  Top
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rimane un pò su di giri
...e poi cala...questo un po' è normale, ma se è troppo evidente la differenza, allora hai il minimo grasso, e devi chiudere un "cicinin" come ha detto andrea...è una regolazione di fino, basta 1/8 di giro (meglio a motore spento).
Probabile che la ripresa sia grassa, si alza poco quando apri il gas e sborbotta finchè si pulisce e poi prende regime.
Se fosse magro si spegne aprendo di colpo.

Poi se il minimo rimane alto, abbassi chiudendo il tamburo col trim del servo del gas.
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Vecchio 18 ottobre 09, 18:31   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da il_biplano Visualizza messaggio
...Andrè...che azzo fai? mi rubi il lavoro ??!!

Scherzo, bravissimo !

La prossima volta vieni a carburarmi tu il motore, io mi metto sulla panchina a guardare...quando hai finito...io volo !
grazie, ci posso provare a carburarti il motore...se però poi ti si spegne in volo io non ne voglio sapere niente

ciao
__________________
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Vecchio 18 ottobre 09, 18:52   #25 (permalink)  Top
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Grazie ragazzi,siete sempre molto disponibili.
Provo e vi faccio sapere.
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Vecchio 18 ottobre 09, 19:09   #26 (permalink)  Top
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grazie, ci posso provare a carburarti il motore...se però poi ti si spegne in volo io non ne voglio sapere niente

ciao
Non si spegne, non si spegne...vedo che conosci bene l'arte..
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 09, 19:30   #27 (permalink)  Top
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Non si spegne, non si spegne...vedo che conosci bene l'arte..
grazie
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Vecchio 18 ottobre 09, 21:25   #28 (permalink)  Top
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deltaplano

Ma dove si puo trovare un deltaplano del genere???? chi lo vende????
grazie!!!
oscarpippo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 ottobre 09, 01:12   #29 (permalink)  Top
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Ma dove si puo trovare un deltaplano del genere???? chi lo vende????
grazie!!!
Ciao,
quello che vedi nella foto l'ha costruito un mio amico.Ancora devo collaudarlo quindi non ti so dire se vola. Appena il motore è regolato bene lo porto in volo e filmo tutto...speriamo non sia un disastro
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Vecchio 19 ottobre 09, 11:50   #30 (permalink)  Top
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X Ricky80:
Potresti fare qualche altra foto al delta per capire come è stato costruito? Anche laterali e da dietro, inoltre se ci aggiungi anche qualche dettaglio tecnico (tipo il materiale della vela) sarebbe gradito, è carino e molto facile da trasportare e chissà che non mi venga la fissa di farlo, un motorello libero ce l'ho! Se il tuo amico ha il progetto potresti farmelo avere?
Ti ringrazio.
Saluti Luca
__________________
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