elaboriamo i motori a scoppio

[losisi]

Originalmente inviato da pegaso3796

Continuo a non capire, che motivo c'era, avere due torni anziché uno? considerato che Pellikano per eventuali esigenze si appoggiava ad amici? solo lui può fugare il dubbio in essere, solo per curiosità e non per altro.

Ciao Francesco

credo che la spiegazione ci sia......ha scritto di essere passato a prendere il tornio dal ritorno da Verona.....quindi è andato a prenderlo in fabbrica ( oppure dal rivenditore ) che ne aveva un'altro identico sul banco.......lui ha fatto la foto al suo ed ha immortalato anche il fratello.......di spalle

[pegaso3796]

OK. Ingrandendo la foto si vede meglio, equivoco rientrato, auguri per gli occhioni in avatar veramente uno splendido bimbo. congratulazioni.

Ciao Francesco

[losisi]

Originalmente inviato da pegaso3796

Ingrandendo la foto si vede meglio, equivoco rientrato, auguri per gli occhioni in avatar veramente uno splendido bimbo. congratulazioni.

Ciao Francesco

Grazie!!!!!!!!!! i complimenti ai modelli sono sempre graditi......sopratutto a babbi un po' datati.........

PS trattasi di passerotta...........

[pegaso3796]

Originalmente inviato da losisi

Grazie!!!!!!!!!! i complimenti ai modelli sono sempre graditi......sopratutto a babbi un po' datati.........

PS trattasi di passerotta...........

OK! scusa della gaffe. è sempre comunque bella, auguri ai babbi un po datati. Ciao Francesco

[magu]

Originalmente inviato da pellikano

In un 3d qui accanto ho letto questa cosa che è illuminante:

quanto può influire sul rendimento del motore la posizione di fissaggo dell'elica sull'albero? mi spiego, la luce di aspirazione sull'albero è aperta per circa 1/3 di giro motore, se l'elica nel momento dell'apertura si trova o non si trova davanti alla luce, con relativo colpo di pressione oppure solo l'aria relativa alla velocità di volo, puo' cambiare il consumo/carburazione?

Non ci avevo pensato ma la posizione dell'elica secondo me influisce. Voi che ne pensate? Qualcuno ha fatto prove al banco?

Cg

Credo che dare una risposta a questo tuo quesito sia come scioglier il "nodo di Gordio"
Anche se la fase di aspirazione stà aperta ben più di 1/3, ma quasi il doppio, sono scettico al credere che il carburatore senta la pressione della pala, altrimenti i velocisti del monopala avrebbero sbagliato qualcosa, a favore di chi usa tri o qudripala.
Sono invece del pare che cambiando la posizione della pala cambi il rumore, quello che emette il ventiri che potrebbe essere "nascosto" dalla pala.

[marc87]

Originalmente inviato da magu

Credo che dare una risposta a questo tuo quesito sia come scioglier il "nodo di Gordio"
Anche se la fase di aspirazione stà aperta ben più di 1/3, ma quasi il doppio, sono scettico al credere che il carburatore senta la pressione della pala, altrimenti i velocisti del monopala avrebbero sbagliato qualcosa, a favore di chi usa tri o qudripala.
Sono invece del pare che cambiando la posizione della pala cambi il rumore, quello che emette il ventiri che potrebbe essere "nascosto" dalla pala.

bah non lo so.....il tuo discorso non so se regge riguardo i velocitsti...e tu sostieni dunue il il rumore nascosto influisce sul rumore udito e ci fa sembrare maggiore?

[pellikano]

Originalmente inviato da losisi

credo che la spiegazione ci sia......ha scritto di essere passato a prendere il tornio dal ritorno da Verona.....quindi è andato a prenderlo in fabbrica ( oppure dal rivenditore ) che ne aveva un'altro identico sul banco.......lui ha fatto la foto al suo ed ha immortalato anche il fratello.......di spalle

Elementare Watson!

Simone sei per caso dei RIS?

Hai fatto centro! Infatti al ritorno dalla fiera di Verona sono passato per Sustinente (Mn) ed ho conosciuto personalmente i fratelli Ceriani. Non potevo non fare subito una foto prima che lasciasse casa sua!!!
Di torni pronti non ne hanno: te li fabbricano al momento. Prima dai una caparra e loro iniziano a farlo. Quando è pronto mandi il saldo e puoi passare a ritirarlo quando vuoi. La cosa bella è stato vedere il mio cognome scritto su un pezzettino di nastro da carrozziere, segno che la mia macchina era quella.
Dietro ce n'era un altro ed un altro ancora revisionato... Pareva nuovissimo!
I Ceriani hanno un capannoncino all'antica ma sono gente con le mani d'oro ed il cuore grande per le loro "creature".
Sono proprio contento di non aver "Cinesato"!
Adesso un amico sta facendomi un bancone per appoggiarlo (60 x 250 x h 100).
Il piano mi hanno detto di farlo in multistrati. Chi mi da qualche dritta per fare una cosa fatta bene, considerando che ci metterò anche una morsa e forse un trapano a colonna?
Cristiano.

[dooling]

Complimenti per l'acquisto!!!!
Però metterei il tornio su un supporto a parte, considerando la necessità di una vaschetta di raccolta del liquido di lubrificazione/raffreddamento dei pezzi in lavorazione.
Mi sembra che l'altezza di 1 metro sia pochina.

[il_biplano]

Dipende da quanto è alto Cristiano...

A parte gli scherzi, forse Giustozzi vuole realizzare qualcosa tipo quello che ho appena sfornato dal tornio oggi pomeriggio?

edit: a manina su parallelo vecchio e malandato, non CNC

[dooling]

Ecco il mio tornio:


Questo è un lavoretto iniziato e lasciato in sospeso.