Candele che saltano dopo 3 minuti

[panterone]

Ciao oggi dopo tanto tempo, sono andato al campo con l'extra 300 mattfy, motore supertigre 61 abc made in italy, miscela di base 85-15 con ricino e su questa ho aggiunto 10% di nitro.
Parto in volo con una candela mpjet di jonathan, via come un siluro, dopo 3 minuti sempre al massimo, il modello comincia a rallentare sempre più, vengo giù controllo, sembra tutto a posto e mi accorgo che la candela nuovissima si è già fulminata, quella mia di scorta appena stacco l'accendicandela il motore si ferma. Vado a farmi imprestare una candela os 4 tempi, ci metto la rondellina per farla entrare come quelle a 2 tempi, parto in volo, faccio 5 minuti, vengo giù togliendo motore e il motore si ferma, controllo brucciata anche questa.
BOOH

[IK2DUR]

Bellissimo, le tue candele bruciamo probabilmente perche sono troppo calde. Le O.S. per 4 tempi (type F)e' abbastanza calda mentre l'altra che usi, se levi la batteria e il motore si spegne e' troppo fradda. Il grado =termico= di una candela a incandescenza si riconasce da vari fattori, dalla grandezza del foro dove c,e' il filamento, buco grosso candela calda, diametro filo platino-iribio. diametro grosso, candela calda, dal diameto della spirale del
filamento,diametro grosso, candela calda. ma il tutto e' abbastanza relativo. Tu metti una candela che ti pare adatta, dai corrente e dopo 6-8 secondi che il motore e' in moto leva la corrente, se resta in moto o va bene o e' troppo calda.Comunque usane una di gradazione media e vedrai che non avrai problemi. Io con il Supertrigre 10 cc tasta bleu mai avuto problemi di quel genere, solo in un prima serie mi si e crepata la testa di biella, nei seconda serie e' stata modificata e ora va' benissimo.
73 de IK2DUR Alvise

[filipir]

io credo che l'incoveniente sia dato dalla mix che usi.sarebbe opportuno usare una mix con almeno un 18% di olio di cui il 3 % di ricino e restante sintetico di qualità e come nitro mi manterrei su un 5%.....il restante metanolo......

[spitfire40]

Originalmente inviato da IK2DUR

Bellissimo, le tue candele bruciamo probabilmente perche sono troppo calde. Le O.S. per 4 tempi (type F)e' abbastanza calda mentre l'altra che usi, se levi la batteria e il motore si spegne e' troppo fradda. Il grado =termico= di una candela a incandescenza si riconasce da vari fattori, dalla grandezza del foro dove c,e' il filamento, buco grosso candela calda, diametro filo platino-iribio. diametro grosso, candela calda, dal diameto della spirale del
filamento,diametro grosso, candela calda. ma il tutto e' abbastanza relativo. Tu metti una candela che ti pare adatta, dai corrente e dopo 6-8 secondi che il motore e' in moto leva la corrente, se resta in moto o va bene o e' troppo calda.Comunque usane una di gradazione media e vedrai che non avrai problemi. Io con il Supertrigre 10 cc tasta bleu mai avuto problemi di quel genere, solo in un prima serie mi si e crepata la testa di biella, nei seconda serie e' stata modificata e ora va' benissimo.
73 de IK2DUR Alvise

mamma mia che casino!!!! non si capisce un acca!!!!!!!! spiegati meglio non per me ma per chi ha bisogno di aiuto!!!

[skyghost]

ma scusate.. dalle discussioni che leggo sembra che le OS 4t siano le candele/panacea di tutti i motori..
ora viene fuori che si bruciano con il caldo...

ma com'è sta storia?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da panterone

Ciao oggi dopo tanto tempo, sono andato al campo con l'extra 300 mattfy, motore supertigre 61 abc made in italy, miscela di base 85-15 con ricino e su questa ho aggiunto 10% di nitro.

la miscela composta da 15 parti di olio, 85 parti di alcool e 10 parti di nitro e' in percentuale:
13,63% di olio, 77,27% di alcool e 9,09 di nitro
aggiungi il caldo di questi giorni, la mia ipotesi e: poco olio.

[filipir]

Originalmente inviato da italo.driussi

la miscela composta da 15 parti di olio, 85 parti di alcool e 10 parti di nitro e' in percentuale:
13,63% di olio, 77,27% di alcool e 9,09 di nitro
aggiungi il caldo di questi giorni, la mia ipotesi e: poco olio.

non c'è altro da aggiungere......

[tratto2005]

ragazzi, leggendo di questo problema, mi è sorto un dubbio. Allora, pratico lo scoppio da pochissimo, ho un motore 46 della planet hobby, è partito al primo colpo da nuovo, assurdo, al campo dicono che va bene, soltanto che dopo il primo volo si è bruciata la prima candela n4, la seconda candela dura ancora x fortuna, però è di marca diversa. Sarà la marca quindi? entrambe sono n4.
E se posso, mi piacerebbe esporvi un problema che questo modello ala alte della protech mi sta dando e che nessuno al campo riesce a spiegare la causa. Se qualche volenteroso si offre volontario, sarò ben felice di esporglielo.

[VMaurizio76]

Visto che c'ho rimesso una candela OS-F dico la mia.

Allungando la miscela 85/15 come hai fatto tu ti ritrovi con una miscela con meno del 14 d'olio, che con le temperature della giornata potrebbe essere la causa dei tuoi problemi

[panterone]

Originalmente inviato da italo.driussi

la miscela composta da 15 parti di olio, 85 parti di alcool e 10 parti di nitro e' in percentuale:
13,63% di olio, 77,27% di alcool e 9,09 di nitro
aggiungi il caldo di questi giorni, la mia ipotesi e: poco olio.

credo proprio che abbiate ragione, ma sono ancora perplesso della durata. Mi pare che Maurizio, l'amico che si è visto fumare la sua candela da me va su con una miscela ancora più ricca di nitro, in ogni caso è aggiungere che l'olio che usciva dalla marmitta era nera. Lui però monta un os120 4 tempi
Il motore sta a testa in giù e conseguentemente la valvola di pressione della marmitta sta sotto.
La prossima volta che volo provo la miscela 85x15 senza nitro, candela rossi 5 e ho già sostituito, in prestito, la marmitta modificata con la valvola pressione sopra.
Se tutto va bene allora diluirò la miscela incriminato in 2-3 litri di normale.
Tempo e moglie permettendo domani andrò a provare.....mi sono fatto una scorta di candele non si sa mai