freno

[magrinsi]

Scusate ma utilizzare la modalita' freno sul regolatore che vantaggi ha?
E' meglio per i motoalianti?

[Mrk89]

viene utilizzato per i modelli ( di solito motoalianti ) con elica ripiegabile, così chè quando il motore si ferma ( totalmente, non gira nemmeno per la resistenza con l'aria ) l'elica si ripiega affianco al modello.

[magrinsi]

Nell' easy star puo' essere utile..oppure no?
Teoricamente l'elica anche se non si ripiega una volta ferma dovrebbe facilitare meglio la planata che se girasse a vuoto...

[Mrk89]

Originalmente inviato da magrinsi

Nell' easy star puo' essere utile..oppure no?
Teoricamente l'elica anche se non si ripiega una volta ferma dovrebbe facilitare meglio la planata che se girasse a vuoto...

Secondo me ferma farebbe più attrito, quindi forse meglio se si lascia girare....
Magari aspetta qualche altro parere da qualcun'altro

[chronos]

fa più resistenza un elica che gira al minimo durante il volo planato,che un elica completamente ferma sempre in volo planato.
Quindi convine il freno motore nel motore elettricose vuoi avere un'efficenza in planata migliore.quindi per i motoalianti è meglio averla completamente ferma,meglio ancora se ripiegabile.Spero di esser stato chiaro.
Ciao

[Mrk89]

Ferma... ma ripiegata!
Tra aperta ferma e aperta rotante quella rotante dovrebbe fare meno attrito...

[cielo1965]

Originalmente inviato da Mrk89

viene utilizzato per i modelli ( di solito motoalianti ) con elica ripiegabile, così chè quando il motore si ferma ( totalmente, non gira nemmeno per la resistenza con l'aria ) l'elica si ripiega affianco al modello.

il freno azionato comporta anche un consumo della batteria?? e se si a questo punto non conviene! credo..

[Mrk89]

No, il freno funziona mettendo in corto le fasi, e quindi nessuno spreco di energia.