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Vecchio 24 maggio 05, 13:55   #1 (permalink)  Top
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Vorrei qualche chiarimento sulla funzione FRENO dei variatori e soprattutto se consigliate l'attivazione in un motoaliante con elica ripieghevole e motore brushless a cassa rotante.
Grazie a tutti.
Ferrama
ferrama non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 05, 14:12   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Originally posted by ferrama@24 maggio 2005, 12:47
Vorrei qualche chiarimento sulla funzione FRENO dei variatori e soprattutto se consigliate l'attivazione in un motoaliante con elica ripieghevole e motore brushless a cassa rotante.
Grazie a tutti.
Ferrama
La funzione freno non dipende dal tipo di motore, è indifferente, ma dalla tipologia di modello.
Per un aliante è una funzione indispensabile, rendendo possibile con motore fermo il ripiegarsi delle pale ed ottenendo così una minore resistenza all'avanzamento.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 05, 18:26   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by fai4602@24 maggio 2005, 12:04
La funzione freno non dipende dal tipo di motore, è indifferente, ma dalla tipologia di modello.
Per un aliante è una funzione indispensabile, rendendo possibile con motore fermo il ripiegarsi delle pale ed ottenendo così una minore resistenza all'avanzamento.

Per capire meglio.
Quando non si usa la funzione freno?
Comporta un consumo ulteriore di batteria quando è attivato?
Grazie ancora.
Ferrama
ferrama non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 maggio 05, 19:31   #4 (permalink)  Top
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Messaggi: 18
Non si usa sugli acro di solito.

Non consuma corrente.

Ciao!
volatore_rc non è collegato   Rispondi citando
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