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Vecchio 13 agosto 07, 14:48   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di nizoo
 
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Funjet+Lipotech: albero spezzato

Ciao,
ho letto da queste parti che è successo anche a qualcun'altro. In pratica ero al secondo volo con il Funjet motorizzato Lipotech RS30 3900 e appena decollato ho piantato il muso nel prato causa spezzamiento <_< in volo dell'albero motore. A parte che secondo me per un motore del genere l'albero è troppo sottile, come può essere che un albero si spezzi così... senza sbattere da qualche parte?
Le uniche spiegazioni che mi saltano in mente sono:

A) diefetto strutturale (dato che, ripeto, ho già sentito di alberi Lipotech spezzati).
riscaldamento eccessivo. La settimana prima durante il volo estremo , con conseguente indebolimento dell'acciaio e quindi cedimento strutturale (...si, ma non ho raggiunto i 2000° eh! almeno spero... ).

E ora? Che fare? Chiedo la sostituzione in garanzia?
La vedo DURA!
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Vecchio 13 agosto 07, 15:03   #2 (permalink)  Top
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Question vibrazioni?

ciao ,io ho avuto una situazione analoga ma diversa ,albero spezzato di un cassa rotante ,mi sono dimenticato di bilanciare l'elica , le vibrazioni lo hanno letteralmente spezzato con solo una prova di volo ,motore in questione 400f della rcs 2250 kv con 3 celle, e elica 5.7*3 apc.
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Vecchio 13 agosto 07, 16:16   #3 (permalink)  Top
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ciao ,io ho avuto una situazione analoga ma diversa ,albero spezzato di un cassa rotante ,mi sono dimenticato di bilanciare l'elica , le vibrazioni lo hanno letteralmente spezzato con solo una prova di volo ,motore in questione 400f della rcs 2250 kv con 3 celle, e elica 5.7*3 apc.
Quoto, e spiego anche il problema dell' RCS e del Lipotech:
Questi motori hanno l' albero + grande (3/3,2 mm) e lo stesso viene tornito per portarlo ai 2.0 o 2.3 mm che occorrono per metterci i mozzi del 400.

Però vanno stemperati, torniti e ritemperati.
Nel gradino che si crea durante la lavorazione, quello concavo all' inizio del tratto di 2.0-2.3 mm., se l' utensile ha fatto uno scalino, diventa un punto di rottura, anche perchè risulta meno elastico che negli altri punti.
Sciao bbelli!!!!!
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Vecchio 14 agosto 07, 08:33   #4 (permalink)  Top
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Nel gradino che si crea durante la lavorazione, quello concavo all' inizio del tratto di 2.0-2.3 mm., se l' utensile ha fatto uno scalino, diventa un punto di rottura, anche perchè risulta meno elastico che negli altri punti.
Sciao bbelli!!!!!
e infatti si vede uno scalino, e li si è rotto.
e adesso? che faccio, butto tutto nel cassonetto? <_<
che necessità c'era di rendere più sottile quel cavolo di albero del CAVOLOOO!!!
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Vecchio 14 agosto 07, 14:44   #5 (permalink)  Top
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si vede che lo vogliono rendere sostituibile allo speed400 con l'albero di 2.3mm,ma purtroppo l'inconveniente della rottura............
prova a chiedere a quelli della lipotech cosa puoi fare ,non penso che tu debba buttare un bel motore come quello,o sbaglio?
io ho avuto modo di parlare con uno di loro per delle informazioni su un regolatore bl,e devo dire che sono stati cordiali e gentili ,rispondendo alle mie domande .

prova ,chiedere non costa nulla,poi come si dice:
chiedere e' lecito ,rispondere e' cortesia.

ciao
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Vecchio 14 agosto 07, 20:26   #6 (permalink)  Top
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Quoto, e spiego anche il problema dell' RCS e del Lipotech:
Questi motori hanno l' albero + grande (3/3,2 mm) e lo stesso viene tornito per portarlo ai 2.0 o 2.3 mm che occorrono per metterci i mozzi del 400.

Però vanno stemperati, torniti e ritemperati.
Nel gradino che si crea durante la lavorazione, quello concavo all' inizio del tratto di 2.0-2.3 mm., se l' utensile ha fatto uno scalino, diventa un punto di rottura, anche perchè risulta meno elastico che negli altri punti.
Sciao bbelli!!!!!
Quotone. Molto probabilemnte hann ofatto un oscalino i nfase di rettifica.
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Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle
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Vecchio 14 agosto 07, 20:28   #7 (permalink)  Top
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Quoto, e spiego anche il problema dell' RCS e del Lipotech:
Questi motori hanno l' albero + grande (3/3,2 mm) e lo stesso viene tornito per portarlo ai 2.0 o 2.3 mm che occorrono per metterci i mozzi del 400.

Però vanno stemperati, torniti e ritemperati.
Nel gradino che si crea durante la lavorazione, quello concavo all' inizio del tratto di 2.0-2.3 mm., se l' utensile ha fatto uno scalino, diventa un punto di rottura, anche perchè risulta meno elastico che negli altri punti.
Sciao bbelli!!!!!
Quotone. Molto probabilemnte hann ofatto un oscalino i nfase di rettifica. Cmq è probabile nahce un trattamento termico errato o un materiale errato. Mi raccontava un mio prof che in Piaggio sbagliarono a sistemare le barre: fecero i semiassi dell'Ape di un materiale che trattato secondo il ciclo di lavoro, diventava fragile come un biscotto...
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Vecchio 14 agosto 07, 20:55   #8 (permalink)  Top
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Quotone. Molto probabilemnte hann ofatto un oscalino i nfase di rettifica. Cmq è probabile nahce un trattamento termico errato o un materiale errato. Mi raccontava un mio prof che in Piaggio sbagliarono a sistemare le barre: fecero i semiassi dell'Ape di un materiale che trattato secondo il ciclo di lavoro, diventava fragile come un biscotto...
Ok, grazie a tutti... sentirò
Intanto ho rimesso il mitico HET di Rafpigna, il miglior acquisto della stagione: con la 5x5 pompa parecchio e non scalda una cippa , ma proprio nulla, freddo, e siamo sui 19A continui. Con 2 lipo 2100 3 celle 20C mi stanco di volarci e canta che è una merviglia.
Lo terrò così, poi se aggiusto il Lipotech mi compro un fenicottero
Volevo dire... un felicottero!
Uhm... ok vado a cena...
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Vecchio 14 agosto 07, 21:01   #9 (permalink)  Top
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azz ormai so diventato famoso
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Io sono il mod brutto.
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