Terribili dubbi elettrici

[anto1170]

...beh il destino del modello è quello di trainer per il volo con alettoni, quindi il comportamento "rilassante" andrà benone!

Solo dubitavo che fosse eccessivamente sottomotorizzato: la Scorpio lo vende come "classe 400", ma in giro per il web i vari modelli della serie Miss vengono spesso proposti con brushless (AXI 2808/16 e simili): da qui i miei dubbi.

Bene, da quanto mi dici non vale la pena di spendere 150 e più euri per montare un brushless sul Miss Acro...vorrà dire che, una volta imparato a volare come si deve con gli alettoni (e qualche timida figura acrobatica "di base"), metterò in cantiere un modello più aggressivo!

Peccato dover staccare e riattaccare le superfici mobili: il modello esce dalla scatola con una qualità costruttiva e una finitura veramente notevoli, e mi dispiace dover levare il nastro delle cerniere per distanziare gli alettoni di mezzo millimetro...non vorrei danneggiare il rivestimento.

Un'ultima cosa: non ricordo con esattezza la marca e la capacità delle mie batterie, stasera ci guardo.

grazie per la tue velocissime risposte, ciao!

[anfarol]

Beh, puoi comunque volare così com'è senza spostare gli alettoni, assicurati di sfruttare tutta la corsa....Vedrai che vola bene ed è docile....
poi, quando hai preso confidenza con le virate ed in genere col modello, vai in quota e prova a fare qualcosa di sostanzioso, e vedrai che per il roll ti tocca aiutare col direzionale...
Se proprio non ti riesce di rollare, allora puoi eventualmente fare la modifica....
Comunque io non l'ho fatta e rollo senza problemi, non in asse, ma ci si arrangia.....

Ciao!

[anto1170]

ciao, il mio pacco batterie è composto da 8 SANYO KR1400, non credo che andranno così male...

Devo comunque farmi un secondo paccio, e vorrei raggiungere la massima autonomia di volo possibile: che ne pensi delle SANYO RC3300 ?

[anfarol]

3300? Assolutamente no, non decolleresti....
Le 1400, potrebbero farcela, ma sono troppo pesanti... sei al limite... inoltre, sono celle vecchie... sei sicuro che funzionino come ci si aspetta?
Se vuoi autonimia e leggerezza, senza prestazioni eccessive, ci vuole un pacco da 8x2100 Stilo Sanyo

Ciao!

[anto1170]

...vediamo se ho capito bene, le 3300 sono troppo pesanti ?

Le 2100, che suggerisci, sono il compromesso ottimale tra peso e prestazioni? Ma sono NiMh o NiCd?

puoi indicarmele, su questa pagina ?

http://www.euroshop2000.it/cat155.html

Il mio "fornitore abituale" propone:

SANYO RC2400
SANYO RC3300
SANYO RC1600

grunt.

[anfarol]

Si, hai capito bene (mi sono spiegato così male?)...
Su classe 400-480, le 3300 sono una zavorra incredibile... e le vecchie 1400KR, hanno un rapporto peso/prestazioni decisamente obsoleto... che rende il miss ancora piu' goffo e fiacco di quello che e'....
Considera di stare in ordine di volo tra 850 e 900gr, altrimenti sul brutte cose.
Se passi a motorizzazioni piu' pesanti, magari le 1200 2/3RC possono andar bene....
Su 400 6V, con 2100, rischi di volare anche 20 minuti smpre con motore acceso.... ti capiterà di venir giu' per noia...
Ciao!

[anto1170]

...no scusa sono io che stupidamente non avevo pensato che maggiore capacità=maggior peso....ti chiedo solo una cortesia: puoi indicarmi la sigla ESATTA delle batterie da 2100 che mi hai suggerito, così me le cerco in giro per il web ?

ciao e grazie ancora!

[anfarol]

Sanyo HR-3U, da 2100... occhio, perche' con la stessa sigla esistono anche le 1350 - 1500 - 1600 - 1750 -1850, la 1350 e' la piu' vecchia e la 3200 la piu' nuova, sono state sostituite di volta in volta, ma in commercio le 1850 le trovi ancora (anche se allo stesso prezzo delle 2100, chi te lo fa fare???)
Un sito da cui partire è www.jonathan.it.... le ha sicuramente, con prezzi mediamente buoni..... puoi trovarle anche in negozio di componenti elettronici, ma attenzione che abbiano le linguette a saldare, che ti consiglio vivamente.

Ciao!

[anto1170]

ok grazie Anfarol !