Corrente di spunto, corrente di volo - Pagina 2 - BaroneRosso.it

fai4602 · 17 dicembre 04, 14:54

Ho fatto alcune prove con il mio bles e pinza amperometrica.
Elica 10x8 e 8xN500AR.

L'assorbimento di spunto, cioè quello iniziale in avvio è di 15,7 A che dopo pochi secondi si assesta sui 13,3-13,2 oscillanti.

Il calo è pertanto nell'ordine del 15% che in volo dovrebbe essere superiore in quanto l'elica si "scarica".

Esteban · 18 dicembre 04, 11:12

Ciao , io ho fato delle prove con un data logger sul aereo in volo e posso dire che la corrente è minore da un 5% a 10% .

Saluti Esteban .

17 dicembre 04, 14:54	#11 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Ho fatto alcune prove con il mio bles e pinza amperometrica. Elica 10x8 e 8xN500AR. L'assorbimento di spunto, cioè quello iniziale in avvio è di 15,7 A che dopo pochi secondi si assesta sui 13,3-13,2 oscillanti. Il calo è pertanto nell'ordine del 15% che in volo dovrebbe essere superiore in quanto l'elica si "scarica". __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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18 dicembre 04, 11:12	#12 (permalink) Top
Esteban User Data registr.: 06-03-2004 Messaggi: 45	Ciao , io ho fato delle prove con un data logger sul aereo in volo e posso dire che la corrente è minore da un 5% a 10% . Saluti Esteban .