CUT Off

[radicea]

Originally posted by Hannibal@03 dicembre 2004, 11:08
80Amp, 20 celle... siamo sui 1600watt

e che ci devi tirare? Un treno???

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No No il 77-3p Jeti non è per il Mega ma per un AXI il 5330/28! bella quella del treno!!!! Al mio campo non c'è quasi nessuno con l'elettrico tutti vanno con i motori a scoppio e a me non è che piaccia molto ! ma se devi far volare 170 180 di areo con un equivalenza di un 60 90 che motore ci metti! mi piace la roba grossa!!!!

[Hannibal]

azzo! mi piacerebbe vedere i modelli che tiri su con quei trattori... qualche foto? Magari un filmatino?

[radicea]

Originally posted by Hannibal@03 dicembre 2004, 11:25
azzo! mi piacerebbe vedere i modelli che tiri su con quei trattori... qualche foto? Magari un filmatino?

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adesso allego ma non ridere delmio modo di costruire!!!

[Hannibal]

Originally posted by radicea@03 dicembre 2004, 12:39
adesso allego ma non ridere delmio modo di costruire!!!

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figurati... io sono una zappa.

[radicea]

Originally posted by Hannibal@03 dicembre 2004, 11:39
figurati... io sono una zappa.

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sono sceso in garage e ho fatto qualche foto manca un pylon, un cessna, e un altro extra 2,07. e dimenticavo un quick

Le foto che vedi sono di modelli smontati non avevo voglia di montarli

extra 300 1670 motorizzato 61 in corso di elettrizzazione ci va un axi 4120/18
20 celle kan 2000 Phx 80 14x10 mi mancano le eliche e il motore che arrivano tra una decina di giorni.

gee bee distrutto e ricostruito alla bene e meglio, la prima costruzione era carina poi non avevo + voglia axi 2212/34, jeti 30-3p adv 2 o 3 celle thunder power 1320

Palio aveox 27/39/3 elica 8x4,5, jeti 30-3p, 10 celle kan 1050

Ventus 2,70 aveox 1409/3y elica 9x6, jeti 40-3p opto, 10 celle Kan 1050

Fascination mini f3a 1,1mt jeti phasor 15-4 CC 35, 10x6, 8 celle sanyo Rc1700

P51 orribilante 1,36 m, mega 22/20/2 red 3:1, 8 celle rc 1700 sanyo 13x8 jeti 70-3p ma non funza

non sono belli ma volano

[Hannibal]

mamma mia c'hai un bell'assortimento di materiale!!

Ma al p-51 ci hai messo il domopack? Scherzo! Comunque alcuni sembrano belli, fai qualche foto la prox volta che vai a volare. Ma di dove sei? Mi piacerebbe un sacco vedere qualche bella bestia elettricata in volo

Ciao

[radicea]

Originally posted by Hannibal@03 dicembre 2004, 12:49
mamma mia c'hai un bell'assortimento di materiale!!

Ma al p-51 ci hai messo il domopack? Scherzo! Comunque alcuni sembrano belli, fai qualche foto la prox volta che vai a volare. Ma di dove sei? Mi piacerebbe un sacco vedere qualche bella bestia elettricata in volo

Ciao

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certo portero' la digital e magari faccio qualche filmatino! sono di Como! e le postero' appena il clima diventerà + clemente!
ciao
Alberto

[anfarol]

@ Radicea...
complimenti...
E' bello vedere una controtendenza elettrica.... tutti (me compreso), tendeno a tascabilizzare (si potrà dire ?? ) i modelli, tu invece vai sul grande...e quindi ottimo spunto per confronti
Ho letto tutto (anche se in fretta).
Il problema è il cutoff... con il CC80, ho visto che hai risolto, ma parli di 8 celle...
con 6 hai lo stesso problema, ho funziona perfettamente?

Per quello che riguarda gli jeti, io identificato questa problematica, ma non avendo il software sotto mano è solo una supposizione:
quando il regolatore è in funzione, la linea di alimentazione viene massacrata da veloci e bruschi cali di tensione in corrispondenza dell'onda PWM che da energia al motore... pertanto, si riescono ad avere in un secondo anche 30.000 "buchi di tensione".
Sembra che jeti, valuti, il primo picco basso per dire "batteria scarica"... ovvero se la tensione misura nel buco 3V, taglia il gas, ma in realtà, meno di 1 millisecondo dopo, la tensione può essere 3,1-3,2V. Questa ondulazione, andrebbe integrata, per dare un valore medio esente da disturbi (cosa che io ho fatto nei miei regolatori, lipoly monitor e il lipoly cutoff). Probabilmente Jeti non lo fa.
Questo è tanto più vero quanta la resistenza interna delle celle e/o le correnti sono elevate. Probabilmente, se invece di 6 celle NiMh, monti delle 2400 RC, dovresti riuscire a spremere secondo in più...
Hannibal (se non erro), sconsiglia di collegare i pacchi in parallelo... ed ha ragione, ma io l'ho fatto in una barca... senza grossi problemi... purchè pacchi identici e perfettamente carichi... quindi potresti fare una prova , a scopo didattico/diagnostico.

I connettori, anch'io li cambierei... e se arrivi oltre 40A, non sarebbe male farli doppi...

Ciao!!!!

[radicea]

Originally posted by anfarol@03 dicembre 2004, 21:33
@ Radicea...
complimenti...
E' bello vedere una controtendenza elettrica.... tutti (me compreso), tendeno a tascabilizzare (si potrà dire ?? ) i modelli, tu invece vai sul grande...e quindi ottimo spunto per confronti
Ho letto tutto (anche se in fretta).
Il problema è il cutoff... con il CC80, ho visto che hai risolto, NO Ho usato un Phx 45 che avevo in casa, ma parli di 8 celle...
con 6 hai lo stesso problema, ho funziona perfettamente?

Si funziona perfettamente anche con 6, ma 8 celle era il target con una 13x8

Per quello che riguarda gli jeti, io identificato questa problematica, ma non avendo il software sotto mano è solo una supposizione:
quando il regolatore è in funzione, la linea di alimentazione viene massacrata da veloci e bruschi cali di tensione in corrispondenza dell'onda PWM che da energia al motore... pertanto, si riescono ad avere in un secondo anche 30.000 "buchi di tensione".
Sembra che jeti, valuti, il primo picco basso per dire "batteria scarica"... ovvero se la tensione misura nel buco 3V, taglia il gas, ma in realtà, meno di 1 millisecondo dopo, la tensione può essere 3,1-3,2V. Questa ondulazione, andrebbe integrata, per dare un valore medio esente da disturbi (cosa che io ho fatto nei miei regolatori, lipoly monitor e il lipoly cutoff). Probabilmente Jeti non lo fa.
Questo è tanto più vero quanta la resistenza interna delle celle e/o le correnti sono elevate. Probabilmente, se invece di 6 celle NiMh, monti delle 2400 RC, dovresti riuscire a spremere secondo in più...

Beh non penso ho montato delle 1700 RC e il problema persiste

Hannibal (se non erro), sconsiglia di collegare i pacchi in parallelo... ed ha ragione, ma io l'ho fatto in una barca... senza grossi problemi... purchè pacchi identici e perfettamente carichi... quindi potresti fare una prova , a scopo didattico/diagnostico.

A dir il vero glielo avevo chiesto io come possibilità,anche se riflettendoci, mi sembra una fesseria, o almeno puo' servire perfare una verifica,ma vorrebbe dire portarsi in giro il doppio del peso per che cosa?

I connettori, anch'io li cambierei... e se arrivi oltre 40A, non sarebbe male farli doppi...

Ho ascoltato il tuo suggerimento ed ho comperato dei deans ultra plug, ma mi state facendo spendere un capitale!!!

Per la cronaca ho scritto una mail a jeti per chiedere chiarimenti, nessuna risposta!
Ho un problema con un altro regolatore Phx 80, non ci crederete ma è la seconda volta, me ne mandano uno nuovo a casa a spese loro e a spese loro si riprendono il malfuzionante, BASTA JETI, non li comprero' mai piu' solo castle creations, speriamo che facciano quelli con supporto 10 lipo al + presto, e che trovino un importatore per tutta la gamma anche in italia, sono veramente impressionanti per qualità, servizio ed efficienza, e costano anche meno dei Jeti cosa si pu' valere di +?

Ciao!!!!

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CIAO
Alberto

[anfarol]

Dalle 1700 alle 2400, c'è differenza.
Con 8 celle, avevi provato lo Jeti?
Pacchi paralleli, non sono tanto una fesseria... doppio peso, si , ma meno stress per le batterie e durata doppia... con 3000 e 35A, voli 4-5 minuti... mica tanto.

I connettori.. si costano un casino.. per questo non li uso mai

Ciao!