Esperimento

[Trabagai]

Secondo me andavano misurati i giri del motore al max con l'elica in legno. Se fossero stati più o meno sullo stesso livello di quelli con elica in plastica tutto ok. Infatti i giri motore hanno diretta influenza dalla potenza assorbita. Se poi avevate anche una pinza amperometrica la misurazione era ancora più affidabile.

[Kat Sitwoy]

Come ha scritto Milan, le eliche per lo scoppio usano profili non ottimizzati per l'elettrico e a relativa parità di caratteristiche nominali non corrisponde parità di prestazioni. A ciò bisogna aggiungere che le misure delle eliche commerciali sono puramente indicative e la forma della pala influenza le prestazioni: se prendete quattro 11x7 ripiegabili di marca diversa (Aeronaut, Graupner, Rfm e Rasa, ad esempio) avrete quattro assorbimenti e quattro spinte (parlare di trazione non è corretto) diverse, anche in maniera sensibile. La morale è che nella cassetta serve l'amperometro, ma pochissimi lo hanno, vuoi perché ne ignorano l'esistenza, vuoi perché (e sono la maggioranza) preferiscono spendere quei soldi in troiai cinesi da far fumare in volo.

[nicthepic]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

..........preferiscono spendere quei soldi in troiai cinesi da far fumare in volo.

beh, se è roba buona...

[gio14]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

preferiscono spendere quei soldi in troiai cinesi da far fumare in volo.

beh anche far fumare la batteria fa la sua figura, forse si rischia di non portare a casa il modello masi risparmia anche i soldi dei fomogeni

[santuz]

in passato ho provato a mettere eliche in legno per scoppio al posto delle APC-E da 10/11 pollici, ho riscontrato un aumento negli assorbimenti del 20/30% e non stiamo parlando di eliche cinesi.

[staudacher300]

Le eliche per scoppio hanno una funzione secondaria non tanto trascurabile, oltre a fornire spinta fanno anche da volano.
Senza volano un motore a scoppio non va, più pesante é il volano e migliore sarà ad esempio il comportamento al minimo, Landini docet.
Quindi devono avere un certo peso, e l'unico metodo per aver peso su un'elica a parità (più o meno) di corda delle pale, diametro e passo é inspessire il profilo.
Quindi solitamente si hanno profili più spessi e resistenti all'avanzamento, poca roba a vedersi ma tanta in percentuale.
Su un motore elettrico significa avere consumi più elevati, e se il motore elettrico, le lipo, o il regolatore sono già al limite se si monta un'elica per scoppio.....puff.