tuttala profilo E 182

[il_Zott]

...Ora ho capito che sei l'autore del volt!!!

Salutone

il volt è stato uno dei miei primi modelli elettrici, dopo una speudo "suocera" motorizzata con un s130 ricavato da una mini4WD ridotto 1:4 con elichina gunther... alimentato con 5 ministilo è durato una ventina di minuti prima che le spazzole si fondessero.. però ha svolazzato

il barone ha pubblicato il video che ti dicevo.

ciao

in allegato ho messo la foto del motorino e del mio primo aereo elettrico, fa un po schifo per è un fotogramma di un filmato del volo.

[lospietato]

per Mau89 il particolare della pinna motore...
... da notare anche il colpo preso (pietra) nel bordo d'entata dell'ala

Ajò

[akitainu]

[quote=lospietato,05 ottobre 2004, 21:38]
salve a tutti... leggo spesso il forum ma scrivo poco e cio non è giusto quindi magari a qualcuno può interessare il seguente collaudo:
ho costruito un tuttala con profilo E182 senza svergolatura, ricoperto con carta da pacchi, motore speed 400 7,2 (volava bene, vi era vento leggero ) speed 400 6 v (vola meglio con un buon angolo di salita) elica gunther "lisciata" dalle scritte; peso tutto compreso (batterie Sanyo 7XAR500) 495 grammi...
in precedenza ne avevo costruiti altri di tuttala ma con profilo classico eccetto un altro con E 182 ma con gli alettoni ricavati direttamente nell'ala per risparmiare ...


Ciao.

Sono roberto di tuttala.it

Io il primo "schiumino" con il profile e182 lo feci circa 4 anni fa e ne costruii varie versioni. ne feci uno pure con il e184.
Andavano benissimo, ricordo che erano molto veloci rispetto al profilo "standard".
ma erano da pendio e non motorizzati. Li usavo con forte dinamica.
qualcosa riesci ancora a trovare sul mio sito.

www.tuttala.it

cmq prosegui la strada....è un profilo che a me ha dato molta soddisfazione.

ciaooo

[lospietato]

...si Robè lo havevo visto nel tuo sito, anche se non ho mai provato in pendio... di solito lo porto in quota e poi spengo il motore....


Ajò