hobbyking pitts python

[marx650]

Santuz,

per i servi penso di prendere proprio quelli quando saranno nuovamente disponibili.

Ora il grosso dubbio è sulla motorizzazione.

Io vorrei percorrere la strada di modello meno pesante possibile (è anche una sfida, in un certo senso) e dunque procedere con motorizzazione classe 42mm e batterie 4S.

La prestazione assoluta perde non poco (sicuramente niente 3D) ma vorrei realizzare un modello da acrobazia tradizionale nulla più.

Mi sono fatto l' idea di modello in odv sui 2800gr (con batterie da 3300mha )....

Devo ancora strudiare un pò e poi inizio ad ordinare il materiale...
Altra curiosità, che diametro di eliche avete provato? Dico questo perchè dalla dimensione della naca una 15 mi sembra un pò al limite come flusso reale creato : solo 8 cm di elica sporge dal profili della naca....

ciao.

[axel83aerei]

Originalmente inviato da marx650

Santuz,

per i servi penso di prendere proprio quelli quando saranno nuovamente disponibili.

Ora il grosso dubbio è sulla motorizzazione.

Io vorrei percorrere la strada di modello meno pesante possibile (è anche una sfida, in un certo senso) e dunque procedere con motorizzazione classe 42mm e batterie 4S.

La prestazione assoluta perde non poco (sicuramente niente 3D) ma vorrei realizzare un modello da acrobazia tradizionale nulla più.

Mi sono fatto l' idea di modello in odv sui 2800gr (con batterie da 3300mha )....

Devo ancora strudiare un pò e poi inizio ad ordinare il materiale...
Altra curiosità, che diametro di eliche avete provato? Dico questo perchè dalla dimensione della naca una 15 mi sembra un pò al limite come flusso reale creato : solo 8 cm di elica sporge dal profili della naca....

ciao.

Ciao quando ho provato io ho utilizzato questa motorizzazione 4260 500kv aeolian - regolatore 60A con bec - batteria 4s 4000 35c, usando un'elica 15x8 vai senza problemi ma la 16x8 e' un tantino meglio,e comunque mantenendomi piu' leggero possibile sono stato a 2830gr pero' ho subito rimontato la motorizzazione piu' potente perche' usando un ntm 5055 430kv regolatore 70A con bec esterno elica 16X8 batterie 6s 4000 35c alla fina il modello pesa in odv 3120gr percio' per circa 300gr preferisco avere piu' motore poi vedi tu naturale dalle 4s alle 6s la cifra cambia, ma in termini di volo meglio con 6s...ciao

[emmepi77]

come avevo già descritto io volo con questo modello a 6s
motore Aeolian e monto una 19x12 .... direte esagerata....
gli assorbimenti mi restano sotto i 60A a terra e quindi mi va benissimo e pronto al volo resto sui 3,1 Kg con bec esterno con batteria 2s 1000mAh che mi da la sicurezza di non rimanere inerte in caso di "sfiga"

quando volo non voglio che resti appeso all'elica ma visto che con pochissima differenza di peso e investimento mi permetto in caso di bisogno di salvare il modello con un colpo di accelerazione .... non so se sono esagerato io, ma non vedo perchè accanirsi a dover star leggeri a tutti i costi, quando comporta solo andare incontro a rischi!!!!

PS con la 19x12 in legno leggera da elettrico è meraviglioso da vedere!!!!!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da marx650

Santuz,

per i servi penso di prendere proprio quelli quando saranno nuovamente disponibili.

Ora il grosso dubbio è sulla motorizzazione.

Io vorrei percorrere la strada di modello meno pesante possibile (è anche una sfida, in un certo senso) e dunque procedere con motorizzazione classe 42mm e batterie 4S.

La prestazione assoluta perde non poco (sicuramente niente 3D) ma vorrei realizzare un modello da acrobazia tradizionale nulla più.

Mi sono fatto l' idea di modello in odv sui 2800gr (con batterie da 3300mha )....

Devo ancora strudiare un pò e poi inizio ad ordinare il materiale...
Altra curiosità, che diametro di eliche avete provato? Dico questo perchè dalla dimensione della naca una 15 mi sembra un pò al limite come flusso reale creato : solo 8 cm di elica sporge dal profili della naca....

ciao.

Per il mio parere non è neppure adatto...

[marx650]

Ok, mi sono quasi convinto per 6S....

Secondo un motore Turnigy Aerodrive SK3 - 5045-500kv potrebbe andar bene?

Su HK parlano di una spinta di 4,4kg con 16x8 ed assorbimento di 57A.

Marx

[emmepi77]

Ciao

Io starei più su questo:
Turnigy G60 Brushless Outrunner 400kv (.60 Glow)

elica 17x8 esc da 80A

Ci ho fatto volare un Sukhoi Sebart classe 50 elettrico e andava una meraviglia!

[santuz]

occhio a usare motorizzazioni leggere perchè finiresti per non bilanciarlo se non aggiungendo piombo, insomma finiresti per avere meno potenza senza guadagnare peso

[marx650]

Parere su questa set (che non vuole essere "esagerato")

Motore Turginy L5055A-400km

Turnigy L5055A-400 Brushless Outrunner 400kv

Regolatore HK 100A

HobbyKing 100A ESC 4A UBEC

Elica 16X8

Batterie 6S-3000mha 30C

Marx

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da marx650

Parere su questa set (che non vuole essere "esagerato")

Motore Turginy L5055A-400km

Turnigy L5055A-400 Brushless Outrunner 400kv

Regolatore HK 100A

HobbyKing 100A ESC 4A UBEC

Elica 16X8

Batterie 6S-3000mha 30C

Marx

Dovrebbe andare, certo che non punti alla qualità ma al risparmio!!!

[santuz]

Originalmente inviato da marx650

Parere su questa set (che non vuole essere "esagerato")

Motore Turginy L5055A-400km

Turnigy L5055A-400 Brushless Outrunner 400kv

Regolatore HK 100A

HobbyKing 100A ESC 4A UBEC

Elica 16X8

Batterie 6S-3000mha 30C

Marx

ho lo stesso motore, ma serie precedente e ho anche lo stesso regolatore ma da 79 amp, quindi posso dirti che sono componenti affidabili. come setup per il pitts penso che forse sei a circa 60-70 ampere, quindi le lipo da 3000 cominciano ad essere scarsine.... forse con quel setup potresti metterci delle 5s da 4000 (ci sono le turnigy blu a 37 dollari). però forse ti conviene cambiare motore e metterne uno più lento, io ho un 320 giri con elica 18/10. piuttosto non userei il bec del regolatore, metterei una lipo 2s da 1000 mah circa con bec esterno