Centraggio Sbach elettrico

[giobri]

Sto volando da un pò con questo modello della Dynam (125 cm di ala), molto divertente e sufficientemente acrobatico: da subito ho notato un discreto "delfinamento" quando tolgo motore, ossia il modello sotto motore e trimmato va dritto ma senza motore tende a scendere discretamente tanto da doverlo correggere un bel pò; ho provato ad arretrare un pò le lipo e a mettere poco piombo in coda ma il risultato non cambia.
Può dipendere, credo, dall'incidenza del motore? Provo a picchiarlo un pò? O è meglio rivedere l'incidenza del piano di coda?

[mauryr]

Originalmente inviato da giobri

Sto volando da un pò con questo modello della Dynam (125 cm di ala), molto divertente e sufficientemente acrobatico: da subito ho notato un discreto "delfinamento" quando tolgo motore, ossia il modello sotto motore e trimmato va dritto ma senza motore tende a scendere discretamente tanto da doverlo correggere un bel pò; ho provato ad arretrare un pò le lipo e a mettere poco piombo in coda ma il risultato non cambia.
Può dipendere, credo, dall'incidenza del motore? Provo a picchiarlo un pò? O è meglio rivedere l'incidenza del piano di coda?

Da come lo descrivi sembra l'incidenza del motore che andrebbe, come dici, picchiata un po'.

Ciao

[clayrega]

Originalmente inviato da giobri

Sto volando da un pò con questo modello della Dynam (125 cm di ala), molto divertente e sufficientemente acrobatico: da subito ho notato un discreto "delfinamento" quando tolgo motore, ossia il modello sotto motore e trimmato va dritto ma senza motore tende a scendere discretamente tanto da doverlo correggere un bel pò; ho provato ad arretrare un pò le lipo e a mettere poco piombo in coda ma il risultato non cambia.
Può dipendere, credo, dall'incidenza del motore? Provo a picchiarlo un pò? O è meglio rivedere l'incidenza del piano di coda?

Che senza motore scenda un bel po' mi sembra normale, visto il tipo di aereo. Se sotto motore va dritto vuol dire che fa il suo dovere. In tutti i casi cosa c'entra l'inclinazione del motore quando il motore è spento?

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da clayrega

Che senza motore scenda un bel po' mi sembra normale, visto il tipo di aereo. Se sotto motore va dritto vuol dire che fa il suo dovere. In tutti i casi cosa c'entra l'inclinazione del motore quando il motore è spento?

Infatti... forse va al contrario picchiato...
Ricordati di ri-allineare il piano di quota, oppure togli i trim, prima di ri-provarlo!

[mauryr]

Se il motore cabra il modello mentre uno pilota trimma in modo che vada dritto sotto motore, ossia dandogli un po' di picchia... quando togli motore questo trim a picchiare non serve piu' e il modello butta giu' il muso anziche' continuare a volare dritto...

Da come lo descrive non mi pare che c'entrino le incidenze del piano di coda e delle ali.

Un paio di rondelle sul supporto motore e dovrebbe risolvere.

Ciao

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da mauryr

Se il motore cabra il modello mentre uno pilota trimma in modo che vada dritto sotto motore, ossia dandogli un po' di picchia... quando togli motore questo trim a picchiare non serve piu' e il modello butta giu' il muso anziche' continuare a volare dritto...

Da come lo descrive non mi pare che c'entrino le incidenze del piano di coda e delle ali.

Un paio di rondelle sul supporto motore e dovrebbe risolvere.

Ciao

Giustissimo... forse hai ragione tu!

[pierino]

Originalmente inviato da giobri

Sto volando da un pò con questo modello della Dynam (125 cm di ala), molto divertente e sufficientemente acrobatico: da subito ho notato un discreto "delfinamento" quando tolgo motore, ossia il modello sotto motore e trimmato va dritto ma senza motore tende a scendere discretamente tanto da doverlo correggere un bel pò; ho provato ad arretrare un pò le lipo e a mettere poco piombo in coda ma il risultato non cambia.
Può dipendere, credo, dall'incidenza del motore? Provo a picchiarlo un pò? O è meglio rivedere l'incidenza del piano di coda?

Se le incidenze sono a posto, togliendo motore, ė normale che tenda a scendere, perchė togliendo motore, soprattutto l'acrobatico che ha un profilo simmetrico,quando cala la velocità, deve cambiare assetto per mantenere la quota o contrastare la repentina discesa.
Se avesse un profilo piano convesso il fenomeno si verificherebbe lo stesso ma meno pronunciato per la maggiore capacita del profilo a volare.

[Meaver]

se lo vuoi un pò più picchiato togli i pesi dalla coda e manda le betterie poco più avanti per spostare il baricentro.
Ma visto il tipo modello conviene lasciare che sia leggermente cabrato perchè aiuta nel volo acro, in atterraggio lo sbach come la maggior parte degli acro di quella categoria stalla senza motore. Quindi prova a volare di potenza affidandoti al motore.

[giobri]

Originalmente inviato da mauryr

Se il motore cabra il modello mentre uno pilota trimma in modo che vada dritto sotto motore, ossia dandogli un po' di picchia... quando togli motore questo trim a picchiare non serve piu' e il modello butta giu' il muso anziche' continuare a volare dritto...

Da come lo descrive non mi pare che c'entrino le incidenze del piano di coda e delle ali.

Un paio di rondelle sul supporto motore e dovrebbe risolvere.

Ciao

Questo è proprio quello che succede, ho infatti l'elevatore leggremente trimmato a picchiare prob. per contrastare l'effetto "cabrante" del motore, tant'è che in volo rovescio va dritto da solo.
Quindi mi dici di provare a spessorare i due supporti superiori del motore, tanto da picchiarlo un pò?
Grazie a tutti per i consigli

[mauryr]

Originalmente inviato da giobri

Questo è proprio quello che succede, ho infatti l'elevatore leggremente trimmato a picchiare prob. per contrastare l'effetto "cabrante" del motore, tant'è che in volo rovescio va dritto da solo.
Quindi mi dici di provare a spessorare i due supporti superiori del motore, tanto da picchiarlo un pò?
Grazie a tutti per i consigli

Si, prova con lo spessore di una rondellina da meno di 1mm, poi da li procedi e vedi se va meglio. Se non basta ne metti ancora una al volo successivo.

Ciao