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Vecchio 12 marzo 13, 13:16   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di dea90
 
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Originalmente inviato da magrinsi Visualizza messaggio
Salire in verticale decentemente su voglia di vel. e' un po fuori tema..;).


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Fuori tema mica tanto, volevo salire in verticale piu veloce possibile con questa motorizzazione, non pretendo prestazioni da f5b ma almeno qualcosa di divertente con questo motore ;) e poi siete voi gli esperti di motoroni, eliche e riduttori

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Originalmente inviato da greg89 Visualizza messaggio
allora,
con 5 celle e la 17/10 avresti circa 4kg di tiro, circa 50A, significa una risalità in verticale, ma un pò moscia..
se però vuoi qualcosa di più brioso, vai a 6 celle, sempre 17/10, però sarai a circa 65A, e avrai un tiro stimato di circa 4,8kg.. occhio che potrai usare il motore, proprio solo per le risalite e poi lasciarlo in pace per un pò, un uso intensivo potrebbe causare surriscaldamenti.
Il precedente proprietario lo usava con 3 celle e 14x8 e diceva che era moscio...provero con 6 celle e 14x8 per cominciare, intanto prendo una 17x10
Grazie greg
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Vecchio 12 marzo 13, 14:09   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Fuori tema mica tanto, volevo salire in verticale piu veloce possibile con questa motorizzazione, non pretendo prestazioni da f5b ma almeno qualcosa di divertente con questo motore ;) e poi siete voi gli esperti di motoroni, eliche e riduttori



Il precedente proprietario lo usava con 3 celle e 14x8 e diceva che era moscio...provero con 6 celle e 14x8 per cominciare, intanto prendo una 17x10
Grazie greg
prima di scriverti, sono andato a leggermi sul sito plettenberg cosa consigliano.. il setup a 6 celle e 17x10 è un filo oltre le loro tabelle.. ma conoscendo l'azienda, non penso avrà il minimo problema..
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se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
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Vecchio 12 marzo 13, 14:20   #3 (permalink)  Top
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prima di scriverti, sono andato a leggermi sul sito plettenberg cosa consigliano.. il setup a 6 celle e 17x10 è un filo oltre le loro tabelle.. ma conoscendo l'azienda, non penso avrà il minimo problema..
Le tabelle le avevo viste anche io ma ho chiesto comunque perchè conoscendo la qualità di questi motori ero sicuro che qualcuno li usa oltre i dati di targa senza problemi
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Vecchio 12 marzo 13, 22:02   #4 (permalink)  Top
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Non ci incastra molto pill...mi sa che non va bene.

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Vecchio 12 marzo 13, 22:28   #5 (permalink)  Top
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Non ci incastra molto pill...mi sa che non va bene.

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Da che ci sta...mettici 2 elastici incrociati....
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Vecchio 17 marzo 13, 15:05   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pil44 Visualizza messaggio
impressioni??

volo facile , bello da guidare......??

complimenti bellissimo......

P.S.:set-up del modello??

ieri un elicotterista( non diciamo a che parte del corpo lo accomuno) si è messo a volare in pista mentre ero in volo......sundowner R.I.P.

per uno che nasce uno ci lascia...
In volo e' molto facile...fino 1/2 gas e molto mansueto e tenendolo di cabra arriva a velocita bassissime senza stallare (960gr a 6s).
Dando 100% si capisce quanto sia un profilo veloce va veramente forte...e anche con poco piu di 1500w si passano i 300.
Con in baio si arriva a neanche 280km/h con 3kw...
Per atterrare nessun problema lasci smaltire la velocita e atterra come un easyglider ...

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Vecchio 17 marzo 13, 15:49   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da magrinsi Visualizza messaggio
In volo e' molto facile...fino 1/2 gas e molto mansueto e tenendolo di cabra arriva a velocita bassissime senza stallare (960gr a 6s).
Dando 100% si capisce quanto sia un profilo veloce va veramente forte...e anche con poco piu di 1500w si passano i 300.
Con in baio si arriva a neanche 280km/h con 3kw...
Per atterrare nessun problema lasci smaltire la velocita e atterra come un easyglider ...

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vedo che inizi a capire... per andare forte, non servono Kw.. serve il modello giusto..
se riesci ad arrivare a 2100W, arrivi a oltre 350.. come il mio viper..
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Vecchio 17 marzo 13, 16:25   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di zazan8
 
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vedo che inizi a capire... per andare forte, non servono Kw.. serve il modello giusto..
se riesci ad arrivare a 2100W, arrivi a oltre 350.. come il mio viper..
Aspettano te



Sopra i 400 Km/h altrochè se servono watt, na valanga.
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Vecchio 17 marzo 13, 20:20   #9 (permalink)  Top
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Aspettano te



Sopra i 400 Km/h altrochè se servono watt, na valanga.

proprio da loro aspetto il modello.. ma sono luuuuuunghi... e nemmeno tanto comunicativi..
inoltre, c'è poi tutto il problema dopo.. il motore elaborato, le ogive pentapala, le pale, i regolaotri... ecc..
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Vecchio 18 marzo 13, 02:28   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Davide Ricci C.
 
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proprio da loro aspetto il modello.. ma sono luuuuuunghi... e nemmeno tanto comunicativi..
inoltre, c'è poi tutto il problema dopo.. il motore elaborato, le ogive pentapala, le pale, i regolaotri... ecc..
Ma che roba è?? Marca? Bellino bellino....
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Sukhoi 29 50e - Baiojet - Pylon Sokol 400 - Sundowner X-models - Miro Urban Voodoo pylon racer
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