vincolato elettrico

[prof.capo]

Originalmente inviato da Falco-F8L

Rieccoci... La regola di base per un VVC Elettrico e' il rapporto peso/potenza, che varia da 300 a 400 Watt per Kg di peso del modello. Con il valore piu' basso fai volare bene un trainer, e con il valore piu' alto fai tutto il programma di acrobazia FAI. Un modello da 60 cm. dovrebbe volare con circa 100 Watt e con un peso in ordine di volo di circa 300-350 grammi (I parametri giusti per un 1,5 cc, tanto per intenderci).

Vai sul sito in firma, metti "rodeino" in ricerca e guarda gli accessori raccomandati, la sua motorizzazione e' esattamente quello che ti ci vuole.

Interessante. C'e ' un amico in un forum parallelo che vorrebbe elettrificare un classico nobler. Ci sara' spazio per le batterie?

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da prof.capo

Interessante. C'e ' un amico in un forum parallelo che vorrebbe elettrificare un classico nobler. Ci sara' spazio per le batterie?

Penso proprio di si'... basta fare un po' di conti sui pesi e poi si vede. Non e' escluso che si debba rivedere parzialmente la struttura della fusoliera per alloggiare tutto come si deve.

[Nicola u-control]

grazie mille falco; è molto interessante quel timer, ora capisco di essermi sbagliato perchè pensavo che i motori che ho visto nei vincolati elettrici fossero attivati dalla manopola invece era un timer