09 giugno 11, 12:33 | #41 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Merano 2000
Messaggi: 174
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Un incontro sarebbe gran cosa, le distanze peró pure Si chiaro, con una quadripala le prestazioni lasceranno un pó a desiderare, ma come detto il senso della modifica dell'elica é solo l'estetica..
__________________ saaaaaaaaaaaaaaaaaaalve! |
09 giugno 11, 22:33 | #42 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-11-2005 Residenza: Rome
Messaggi: 1.505
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quando fissiamo l'incontro? vi va domenica mattina da me? roma nord? ci tengo!
__________________ Antonio - in Milano - (Patito di aerei (alianti e Idrovolanti) e Hely / Droni. 73 de IZ0JOJ My websites: Aritmologia HAM RADIO QRP [/B] |
15 giugno 11, 10:30 | #44 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Merano 2000
Messaggi: 174
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Ieri ho montato la quadripala con il passo di fabbrica (7,5 mi pare) e misurato l'assorbimento con la pinza amperometrica, purtroppo non avevo ancora a disposizione il regolatore nuovo da 50A ed ho raggiunto la limitazione di corrente (30A) all' incirca agli 85% di gas, suppongo quindi che il regolatore da 50A sia abbastanza a posto per quanto riguarda gli assorbimenti, eventualmente diminuisco un poco il passo.. Pareri o idee a riguardo?
__________________ saaaaaaaaaaaaaaaaaaalve! |
15 giugno 11, 10:44 | #45 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Guarda che io son Bolzanino!!....Dammi una graffetta e una pigna e ti tiro su un Gee Bee!! | |
11 agosto 11, 12:36 | #47 (permalink) Top |
User |
ciao a tutti... sono molto tentato dall'acquisto di questo aereo, me lo consigliate? in configurazione originale come vola?
__________________ Katana Homemade; P-47 Parkzone; Extra 260 PA; Multiplex Parkmaster; MiniMag; Mig15; T-45 Goshawk; Fly80 Adobbato! Extra 300 greatplanes rossi 46 testanera - F550 Naza V2 Car : mini e-Revo super Uppato!!! |
17 agosto 11, 21:44 | #48 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-08-2010 Residenza: legnano
Messaggi: 116
| l'ho comprato e volato
ciao a tutti, dopo aver letto e riletto la discussione e visto e rivisto i filmati, ieri sera l'ho comprato, in un'ora l'ho montato in sala, e stasera l'ho volato. configurazione da scatola con i carrelli simulati retratti. E' bellissimo, tutti gli amici che oggi erano al campo l'hanno ammirato, e fa anche le acrobazie di base. Fantastico la prossima settimana ordino i retrattili. |
08 settembre 11, 20:50 | #49 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-05-2010 Residenza: Merano 2000
Messaggi: 174
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Ricollaudato settimana scorsa in assetto full optional con flap, carrelli retrattili, bomba a sgancio e elica quadripala con regolatore nuovo da 60A comprato online in italia durato giusto un volo. Torno ai Turnigy Plush valà che è meglio, manco me lo cambiano perchè dicono che è colpa mia, peccato non avere registrato le prove con la pinza amperometrica!! Tornando alle cose belle, in aria è bellissimo da vedere, ha una buona velocità di punta e grazie ai flap si abbassa di molto quella minima, in atterraggio sembra un altro aereo! Peccato un pò per l'erba che non ha permesso un bel taxi in pista, sarà per la prossima volta, con un regolatore nuovo..
__________________ saaaaaaaaaaaaaaaaaaalve! |
03 ottobre 11, 17:14 | #50 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: torino
Messaggi: 193
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Buongiorno a tutti chiedo a Voi un parere.....siccome voglio farmi un regalo volevo acquistare il P47 della parkzone, io ho gia' il corsair della stessa casa e devo dire che e' un ottimo modello, la mia preoccupazione pero' e' atterrare....mi spiego....con il corsair atterro benissimo su pista in asfalto, plana perfettamente, il P-47 e' cosi' docile in atterraggio ? o viene giu' forte ? se montassi i carrelli retrattili devo perforza usare i flap per diminuire la velocita' ? Grazie mille faro' tesoro dei vostri consigli Paolo |
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