Batterie NiMh: malfunzionamento e controlli

[TPFly]

Ciao a tutti,
ho il seguente problema: possiedo 2 pacchi batterie NiMh da 8,4 Volts 3000 Mah e domenica scorsa mi sono accorto che un pacco non da la stessa potenza che da invece l'altro (come dovrebbe essere normale), tant'è che il mio modello - un Robbe Cardinal - con il pacco difettoso non riesce nemmeno ad alzarsi da terra.
Così, con un tester, ho misurato la tensione in uscita dal pacco e mistero... quella del pacco difettoso è addirittura di poco superiore a quello buono, come è possibile ? Cosa devo fare, smontare il pacco e misurare la tensione di oigni singola cella? ma se c'è una cella guasta che non prende la carica com'è che la tensione in uscita del pacco assemblato è comunque alta?

A voi risolvere l'enigma....

[Albytech]

Originalmente inviato da TPFly

Ciao a tutti,
ho il seguente problema: possiedo 2 pacchi batterie NiMh da 8,4 Volts 3000 Mah e domenica scorsa mi sono accorto che un pacco non da la stessa potenza che da invece l'altro (come dovrebbe essere normale), tant'è che il mio modello - un Robbe Cardinal - con il pacco difettoso non riesce nemmeno ad alzarsi da terra.
Così, con un tester, ho misurato la tensione in uscita dal pacco e mistero... quella del pacco difettoso è addirittura di poco superiore a quello buono, come è possibile ? Cosa devo fare, smontare il pacco e misurare la tensione di oigni singola cella? ma se c'è una cella guasta che non prende la carica com'è che la tensione in uscita del pacco assemblato è comunque alta?

A voi risolvere l'enigma....

Ciao, la misurazione la devi fare sotto carico, ovvero con motore attaccato e al massimo. Infatti la tensione a vuoto non è indice nè di bontà del pacco, nè di carica delle batterie.
Stesso discorso se devi trovare qual'è l'elemento(i) difettoso, sotto carico avrà una tensione di molto inferiore a 1,2V o addirittura negativa! Ciao.

[TPFly]

grazie

[batman]

Originalmente inviato da TPFly

grazie

Sicuramente hai una cella difettosa.
Metti un carico resistivo (es. lampada da stop per auto) e controlli le tensioni di ogni singola cella, sicuramente una sarà difettosa, così la puoi sostituire (solo con un' altra 3000, e caricata COME LE ALTRE) se no ti tocca buttar via il pacco o adoperarlo a 7,2V.
Il termoretraibile lo rimetterai alla fine.

[TPFly]

In sostanza prima di collegare la nuova cella al pacco devo caricarla ? Non importa lo stato della carica delle altre 50/60 % etc. ?

Thanks....

[estense]

In sostanza prima di collegare la nuova cella al pacco devo caricarla

in teoria dovrebbe essere identica alle altre sia come capacitá che come % di carica. ma difficilmente una cella nuova ha capacitá uguale a quelle del pacco. prova a farle fare un paio di cicli, poi portala al % delle altre e cosí potrai tentare il "trapianto".

[TPFly]

E se metto una cella di poco superiore come capacità ? (le altre sono da 3000 mah e io ne ho una da 3300) Che succede?

[Hannibal]

Il pacco si sbilancerà molto rapidamente e perderà in efficacia.

[batman]

Io ho delle celle Li-Ion che non riesco ad utilizzare in pieno perchè una parte del pacco (3 celle) si è scaricata troppo, non trovo più quella misura, mi è toccato ridurre di 1 il n. degli elementi.... 300€ di celle inutilizzabili per lo scopo originale (chiaramente le ho riciclate, ma....)
ps non mi sono neanche inca****o.....

[TPFly]

E' successa la stessa cosa a me. L'ho scaricate troppo e sicuramente una cella è morta, il problema è che non riesco a trovare un'altra cella da 3000 mah. Mi sa acnhe io devo dire addio a questi 18 euri...... Cacchio!