il mio parkjets f14 non vola non capisco

[firpo]

non capisco e rimango demoralizzato ho cercato di far volare per ben 2 volte il mio f14 con ali retrattili appena terminato da parkjet e non vola ho messo un motore graupner quello del mio aliante electro junior potente e veloce l'aereo pesa 800 grammi completo, ma non fa neante 1 metro lo lancio parte in alto si gira su se stesso e cade rovinosamente.....aiutatemi il mio lavoro distrutto

Si direbbe cabrato o con incidenze sballate. O forse solo mal pilotato, chissa'. Solo tu puoi essere giudice di te stesso.

[matteo27]

inoltre 800 grammi nonè proprio un peso piuma....
la cosa più semplice....baricentro?incidenza del motore?

[HYCRYPOTES]

Inoltre,che elica hai motato e quanto spinge?

[firpo]

credo di aver mal settato la coda troppo cabrato , il motore era tutto preso dal mio elctro junior graupner con eliche che sono andate in fumo 23-15 9-6.
incidenza del motore non so proprio.
baricentro direi messo a punto dal disegno altro non mi vine in mente ora lo ho riaggiustato e in seguito riproverò anche se sono molto demoralizzato.....

[AntonioF104]

hai messo una 9x6 ma che potenza hai? il CG corretto l'hai misurato con le ali aperte vero?
se il tutto è apposto geometricamente e il CG come indicato sul disegno..il modello anche se un pò più pesantino DEVE volare...
ricontrolla le escursioni della coda...una domanda: si ribalta sempre nelklo stesso verso? in decollo lo lanci dritto?

Originalmente inviato da firpo

credo di aver mal settato la coda troppo cabrato , il motore era tutto preso dal mio elctro junior graupner con eliche che sono andate in fumo 23-15 9-6.
incidenza del motore non so proprio.
baricentro direi messo a punto dal disegno altro non mi vine in mente ora lo ho riaggiustato e in seguito riproverò anche se sono molto demoralizzato.....

[firpo]

Originalmente inviato da AntonioF104

hai messo una 9x6 ma che potenza hai? il CG corretto l'hai misurato con le ali aperte vero?
se il tutto è apposto geometricamente e il CG come indicato sul disegno..il modello anche se un pò più pesantino DEVE volare...
ricontrolla le escursioni della coda...una domanda: si ribalta sempre nelklo stesso verso? in decollo lo lanci dritto?

allora come potenza è il motore della graupner 18a il baricentro è a posto con le ali aperte, le escursioni delle code le ho ricontrollate e diminuite ,si ha fatto le 2 volte lo stesso tipo di crash, in decollo ho cercato di mandarlo dritto si..
pensavo forse le prossime volte potrei metterci un carrello per il decollo forse mi aiuta a capire senza rompere tutto che ne dici?