Motore + Aereo = W + Kg ?

[Nicus]

Ciao a tutti, forse questo post e OT ma non saprei dove altro scriverlo, visto che riguarda un problema che mi sono posto in seguito all'acquisto di un motore per un Piper che sto costruendo.
La domanda è la seguente, come faccio a rapportare la potenza espressa in W, con il peso massimo che riesce a spingere?
Esempio il mio Piper pesa 800g quanta potenza mi serve per farlo volare decentemente.
Sicuramente ne è stato gia parlato in passato ma ho provato a cercare nei vecchi post ma non mi sembra di aver trovato niente che faccia al caso mio ....
Grazie

Nicus

[andycar]

Originalmente inviato da Nicus

Ciao a tutti, forse questo post e OT ma non saprei dove altro scriverlo, visto che riguarda un problema che mi sono posto in seguito all'acquisto di un motore per un Piper che sto costruendo.
La domanda è la seguente, come faccio a rapportare la potenza espressa in W, con il peso massimo che riesce a spingere?
Esempio il mio Piper pesa 800g quanta potenza mi serve per farlo volare decentemente.
Sicuramente ne è stato gia parlato in passato ma ho provato a cercare nei vecchi post ma non mi sembra di aver trovato niente che faccia al caso mio ....
Grazie

Nicus

Spannometricamente servono:

100 W x Kg per un veleggiatore
200 W x Kg per un acrobatico
300 W x Kg per un 3D

naturalmente devi considerare il peso in ODV.

[zincone]

Originalmente inviato da andycar

Spannometricamente servono:

100 W x Kg per un veleggiatore
200 W x Kg per un acrobatico
300 W x Kg per un 3D

naturalmente devi considerare il peso in ODV.

se i motori sono due, si raddoppia la potenza?

[ask21]

e se metto 200 w su un veleggiatore?apparte problemi di peso eventuali?

[Nicus]

Ok ci siamo...
Se mi consentite pero volevo farevi un'altra domanda in merito..
Ho letto su alcuni siti che riportano nelle specifiche dei motori tutto tranne i W, quindi Kv, A, ed efficienza %
es:
Specifications:
Rpm(Kv): 1000Rpm/V
Max Currect: 23A
Max Eff: 98%
Weight: 52g ( Motor Net Weight )
Total Length: 45.5mm (Motor and Shaft)
Motor Body Diameter: 25.9mm
Shaft Diameter: 2.96mm(Front)
Shaft Length: 13mm
Recommended Input Voltage: 6 - 18 Volt

[mozzmozz]

Originalmente inviato da Nicus

Ok ci siamo...
Se mi consentite pero volevo farevi un'altra domanda in merito..
Ho letto su alcuni siti che riportano nelle specifiche dei motori tutto tranne i W, quindi Kv, A, ed efficienza %

Ciao, dovrebbe essere V*A=W nel mio caso 11V*11A=121 Watt.

Ciao, Mirco

[andycar]

Originalmente inviato da mozzmozz

Ciao, dovrebbe essere V*A=W nel mio caso 11V*11A=121 Watt.

Ciao, Mirco

La batteria sotto carica ha un calo di tensione, quindi dovresti considerare circa 10V e non 11, inoltre bisogna considerare l'efficenza del motore.
Se l'efficenza è al 90% avrai il 90% dei W.

Quindi 10V*11A = 110W - 11W = 99W ( con efficenza al 90%)

[andycar]

Originalmente inviato da zincone

se i motori sono due, si raddoppia la potenza?

Se ti servono 100W, o metti un motore da 100 o 2 da 50.

Originalmente inviato da Ask21

e se metto 200 w su un veleggiatore?apparte problemi di peso eventuali?

Se non si smonta, ci metti meno a fare quota.

[mozzmozz]

Ciao Andycar,

Originalmente inviato da andycar

La batteria sotto carica ha un calo di tensione, quindi dovresti considerare circa 10V e non 11, inoltre bisogna considerare l'efficenza del motore.
Se l'efficenza è al 90% avrai il 90% dei W.

Quindi 10V*11A = 110W - 11W = 99W ( con efficenza al 90%)

[Mode cazzaro on]
Le mie sotto carica aumentano sempre di tensione , [mode cazzaro off]

vabbè si è vero in ogni caso la tensione di partenza della mie lipo è di 12,72 V metti che per i primi secondi sotto scarica forse li eroga 12 V o almeno 11 V. Comunque sostanzialmente hai più che ragione è da considerare 10V come tensione di esercizio e anche il rendimento si mangia la sua parte.
Motorazzo Axi 2212/26

Ciao, Mirco

[Ski_coelum]

Nicus - se quel motore è quello della mystery non lo prendere... ne ho presi due e non sono molto soddisfatto