Extra 330sc build log

[runnerfly67]

Bene vista la pioggia, anche oggi ho fatto qualche piccolo lavoretto,sistemato l'interruttore che gestisce le 2 batterie della rx su 2 piccole colonnine, e poi visto che la cappottina spesso verrà rimossa per accendere e spegnere la ricevente ho costruito due viti con teste in delrin godronate in modo da poterle svitare senza chiave.

[GiorgioDDT]

la qualità dei lavori è ineccepibile ...però ......

il carellino semilibero non funziona molto bene , meglio lasciarlo completamente libero, forse ti conveniva alzare di 3mm il piano di appoggio della balestra in carbonio e accorciare al massimo il cilindretto di vincolo alla deriva . cmq. quella balestra è rigida non hai molta escursione e il rischio di danneggiare la deriva è davvero minimo.

per l'interuttore interno capisco l'estetica ..... però è scomodo

sorry per le opinioni divergenti....

[runner73]

Aprirle la cappottina a ogni volo mi innervosirebbe e prenderei a calci il modello dopo il terzo volo

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da runner73

Aprirle la cappottina a ogni volo mi innervosirebbe e prenderei a calci il modello dopo il terzo volo

esagerato ! volando EP .... si è obbligati ad aprire la capotina per il cambio lipo , cmq. l'interuttore di accensione sempre esterno ...magari un emcotec magnetico che praticamente si vede solo il led rosso

[runnerfly67]

Se mi ricordo vi faccio delle foto, le fiancate della fusoliera sono completamente svuotate e non c'è nessun punto dove poter fissare l'interruttore ,credetemi, per il cartellino inizialmente pensavo non funzionasse ma ho fatto la stessa cosa sul cap voi forse non mi crederete ma funziona benissimo meglio che se fosse vincolato al direzionale sterza anche da fermo (provare per credere )lasciarlo libero di sbandierare non mi piaceva alzare la balestra e mettere altro peso dietro neanche, ad ogni modo la cappottina tocca toglierla perché il tirante dell'aria è al'interno.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da runnerfly67

Se mi ricordo vi faccio delle foto, le fiancate della fusoliera sono completamente svuotate e non c'è nessun punto dove poter fissare l'interruttore ,credetemi, per il cartellino inizialmente pensavo non funzionasse ma ho fatto la stessa cosa sul cap voi forse non mi crederete ma funziona benissimo meglio che se fosse vincolato al direzionale sterza anche da fermo (provare per credere )lasciarlo libero di sbandierare non mi piaceva alzare la balestra e mettere altro peso dietro neanche, ad ogni modo la cappottina tocca toglierla perché il tirante dell'aria è al'interno.

per il carellino se dici che funziona ti credo .
se è tutto traforato ...... basta fare un tappo a chiudere dove hai deciso di mettere l'interuttore ....cmq. se ti tocca aprire per azionare l'aria......quasi quasi ti conveniva farlo EP

[runner73]

Originalmente inviato da runnerfly67

Se mi ricordo vi faccio delle foto, le fiancate della fusoliera sono completamente svuotate e non c'è nessun punto dove poter fissare l'interruttore ,credetemi, per il cartellino inizialmente pensavo non funzionasse ma ho fatto la stessa cosa sul cap voi forse non mi crederete ma funziona benissimo meglio che se fosse vincolato al direzionale sterza anche da fermo (provare per credere )lasciarlo libero di sbandierare non mi piaceva alzare la balestra e mettere altro peso dietro neanche, ad ogni modo la cappottina tocca toglierla perché il tirante dell'aria è al'interno.

come funziona il carrello? è semplicemente fisso mi sembra di vedere dalle foto?

[runnerfly67]

Non è fisso ruota è tenuto dritto da una molla che asseconda senza difficoltà il direzionale.

[runner73]

Originalmente inviato da runnerfly67

Non è fisso ruota è tenuto dritto da una molla che asseconda senza difficoltà il direzionale.

Cosa cambia dal lasciarlo completamente libero?

[runnerfly67]

Come dicevo prima con i vortici d'aria potrebbe sbandierare.