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Vecchio 02 settembre 15, 00:37   #1 (permalink)  Top
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Ok, io prendo posto in prima fila....su su...spicciati col pataccare qualche cerniera!!

Motore ??? Servi ???
Xè nn te la fai tu le SF???
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Vecchio 04 maggio 16, 21:46   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da carletttta Visualizza messaggio
Ok, io prendo posto in prima fila....su su...spicciati col pataccare qualche cerniera!!

Motore ??? Servi ???
Xè nn te la fai tu le SF???
Spero che tu ti sia fatto una bella scorta di popcorn perché la gestazione è lunga;
non sono stato senza far niente, anzi ! ho continuato a lavorare e pian pianino mi sono fatto il collettore e il canister più tutto quello che serve per assemblarli,vi elenco alcuni lavori.
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Vecchio 04 maggio 16, 21:54   #3 (permalink)  Top
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Incredibilmente i tiranti dx/sx degli alettoni presenti nella confezione sono eccessivamente lunghi quindi li ho rifatti in inox con filetto sempre dx/sx:
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Vecchio 04 maggio 16, 21:59   #4 (permalink)  Top
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Ho ricavato dal pieno la leva dell'accelleratore del walbro per sostituire l'esile levetta plastica di serie.


Asta di comando pronta.
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Ultima modifica di runnerfly67 : 04 maggio 16 alle ore 22:06
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Vecchio 04 maggio 16, 22:10   #5 (permalink)  Top
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Ho installato servo e comando acceleratore e in più l'astina per aprire e chiudere l'aria,purtroppo per motivi di spazio bisogna azionarlo dall'interno della fusoliera.
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Vecchio 04 maggio 16, 22:15   #6 (permalink)  Top
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Ho trovato presso il bricofer 2 bombolette di rosso e blu con le stesse tonalità del termoretraibile dell'aereo che riproduce gli extra 330 sc EVAA quindi ecco il risultato.
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Vecchio 04 maggio 16, 22:52   #7 (permalink)  Top
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Come si vede dalle foto ho fissato il supporto del collettore ed un supporto cavo del canister al cui interno vi è un tubo di silicone che sostiene e smorza le vibrazioni,la parte posteriore del canister è dotata di un albero sporgente in alluminio.

supporto posteriore.
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