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non sono stato senza far niente, anzi ! ho continuato a lavorare e pian pianino mi sono fatto il collettore e il canister più tutto quello che serve per assemblarli,vi elenco alcuni lavori.
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Incredibilmente i tiranti dx/sx degli alettoni presenti nella confezione sono eccessivamente lunghi quindi li ho rifatti in inox con filetto sempre dx/sx:
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Ho ricavato dal pieno la leva dell'accelleratore del walbro per sostituire l'esile levetta plastica di serie. Asta di comando pronta.
__________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King) Ultima modifica di runnerfly67 : 04 maggio 16 alle ore 22:06 |
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Ho installato servo e comando acceleratore e in più l'astina per aprire e chiudere l'aria,purtroppo per motivi di spazio bisogna azionarlo dall'interno della fusoliera.
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Ho trovato presso il bricofer 2 bombolette di rosso e blu con le stesse tonalità del termoretraibile dell'aereo che riproduce gli extra 330 sc EVAA quindi ecco il risultato.
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Come si vede dalle foto ho fissato il supporto del collettore ed un supporto cavo del canister al cui interno vi è un tubo di silicone che sostiene e smorza le vibrazioni,la parte posteriore del canister è dotata di un albero sporgente in alluminio. supporto posteriore.
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