Mx2 Work In Progress

[runnerfly67]

Originalmente inviato da AEROPAF

benza

Io credo di aver capito a quale centralina per motori a benzina ti riferisci,molti possessori di motori zenoha con accensione volano megnete al momento dell'avviamento collegano una centralina esterna e se non mi sbaglio serve a facilitare l'avviamento del motore,ho letto tempo fa qualcosa sull'argomento che spiegava perchè e anche come costruirla ma non ricordo dove,so solo che l'ho vista usare a 2 ragazzi di Padova che volano con uno zero e uno stuka.

[fight_combat]

Originalmente inviato da runnerfly67

Io credo di aver capito a quale centralina per motori a benzina ti riferisci,molti possessori di motori zenoha con accensione volano megnete al momento dell'avviamento collegano una centralina esterna e se non mi sbaglio serve a facilitare l'avviamento del motore,ho letto tempo fa qualcosa sull'argomento che spiegava perchè e anche come costruirla ma non ricordo dove,so solo che l'ho vista usare a 2 ragazzi di Padova che volano con uno zero e uno stuka.

Non ne ho mai sentito parlare.... bho.. x aiutare l accensione basta posticipare lo scoppio, ma non credo che lo zenoa abbia bisogno di una centralina esterna che dia più ritardo per l accensione.. mi sembra assurdo e poi non capisco come potrebbe funzionare, ma oh a sto mondo hanno inventato di tutto per cui non c'e da stupirsi

[Franco67]

Originalmente inviato da fight_combat

Non ne ho mai sentito parlare.... bho.. x aiutare l accensione basta posticipare lo scoppio, ma non credo che lo zenoa abbia bisogno di una centralina esterna che dia più ritardo per l accensione.. mi sembra assurdo e poi non capisco come potrebbe funzionare, ma oh a sto mondo hanno inventato di tutto per cui non c'e da stupirsi

Avevamo x fare traino un Zenoha, se non ricordo male questi motori non hanno centraline alimentate da una batteria di bordo, ma un bel magnete che produce corrente necessaria alla candela, x il primo avviamento si collegava una batteria esterna con interruttore, almeno mi pare, sono passati un sacco di anni

[fight_combat]

Originalmente inviato da Franco67

Avevamo x fare traino un Zenoha, se non ricordo male questi motori non hanno centraline alimentate da una batteria di bordo, ma un bel magnete che produce corrente necessaria alla candela, x il primo avviamento si collegava una batteria esterna con interruttore, almeno mi pare, sono passati un sacco di anni

sarebbe bello vederlo un video di questo motore.. sarà fatto mi vien da dire simile a un motorino simil vespa 50

[runnerfly67]

Originalmente inviato da fight_combat

Non ne ho mai sentito parlare.... bho.. x aiutare l accensione basta posticipare lo scoppio, ma non credo che lo zenoa abbia bisogno di una centralina esterna che dia più ritardo per l accensione.. mi sembra assurdo e poi non capisco come potrebbe funzionare, ma oh a sto mondo hanno inventato di tutto per cui non c'e da stupirsi

Allora tornado a questo discorso "ora sono curioso anche io" ho rovistato fra le migliaia di foto e ho trovato qualcosa,in una foto vicino alla cassetta degli attrezzi si vede una scatolina grigia con un interruttore e un filo al capo del filo cera uno spinotto quadripolare che si innestava nella relativa presa che si vede sul musetto dello stuka motorizzato zenoha 62 con volano e magnete della seconda foto,qualcuno può dare delucidazioni in merito? anni fa ho letto la spiegazione da qualche parte ma non ricordo molto.

[carletttta]

Ok.....Zenoah erano motori derivati letteralmente da motoseghe, taglia erba ecc....
Avevano un volano in alluminio con magnete e la classica bobina a vista; Metterlo in moto a mano era una vera impresa....allora, avviatore grosso grosso, oppure x alcuni motori c'era la molla!!! Il motore aveva l'albero che sporgeva anche dietro...con una sorta di molla elicoidale da montarci; Si "caricava" la molla girando a mano l'elica a DX...e broooomm broooommmm;
Poi è arrivato l'easy starter...una scatoletta esterna con batteria, bobina e un plug a 4 contatti che, attaccato al motore, garantiva la scintilla come un moderno benzina; Una volta in moto, si stacca e si può volare; La scintilla è cmq garantita dal volano/bobina
Tutto qui....

[runnerfly67]

Hoooo bravo carletttta le sai tutte,grazie per la spiegazione,io ripeto avevo letto qualcosa ed avevo solo un vago ricordo a cui non avevo dato importanza.

[carletttta]

Originalmente inviato da runnerfly67

Hoooo bravo carletttta le sai tutte,grazie per la spiegazione,io ripeto avevo letto qualcosa ed avevo solo un vago ricordo a cui non avevo dato importanza.

x i "lazzaroni" c'era anche l'avviamento elettrico....della Fema
http://www.fema-modelltechnik.de/Neu...Seiten_eng.pdf

[runnerfly67]

Interessante questa fema non l'avevo mai sentita, fa belle cose.

[fight_combat]

Originalmente inviato da carletttta

Ok.....Zenoah erano motori derivati letteralmente da motoseghe, taglia erba ecc....
Avevano un volano in alluminio con magnete e la classica bobina a vista; Metterlo in moto a mano era una vera impresa....allora, avviatore grosso grosso, oppure x alcuni motori c'era la molla!!! Il motore aveva l'albero che sporgeva anche dietro...con una sorta di molla elicoidale da montarci; Si "caricava" la molla girando a mano l'elica a DX...e broooomm broooommmm;
Poi è arrivato l'easy starter...una scatoletta esterna con batteria, bobina e un plug a 4 contatti che, attaccato al motore, garantiva la scintilla come un moderno benzina; Una volta in moto, si stacca e si può volare; La scintilla è cmq garantita dal volano/bobina
Tutto qui....

Informatissimo.. bravo.. comunque non pensavo a un sistema del genere.. bello però..