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Vecchio 27 febbraio 14, 13:20   #51 (permalink)  Top
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L'avatar di gabriele2476
 
Data registr.: 06-01-2011
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Originalmente inviato da runner73 Visualizza messaggio
questo blu e rosso è l'edge 540 88"?
Be sarebbe preoccupante se quello sarebbe un classe 88! il pilotino e l' armatore anno la testa grossa uguale! vorrebe dire che è uno gnomo quello dietro
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Bettilù
gabriele2476 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 16:02   #52 (permalink)  Top
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L'avatar di runner73
 
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Originalmente inviato da gabriele2476 Visualizza messaggio
Be sarebbe preoccupante se quello sarebbe un classe 88! il pilotino e l' armatore anno la testa grossa uguale! vorrebe dire che è uno gnomo quello dietro
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http://www.baronerosso.it/forum/aero...bertolani.html
runner73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 16:28   #53 (permalink)  Top
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L'avatar di gizer
 
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Originalmente inviato da markino Visualizza messaggio
...un paragone tra stessa classe posso farla ancora di più perche ho provato il su29 v1 2,2m ho avuto lo yak55 gbmodel 2,2m e ho l'extra 91 2,3m dell'extreme.. ed in ogni caso extreme batte tutti...
Hai pilotato anche Hangar 9 e Pilot?
Sarebbe interessante ascoltare le tendenze e differenze delle diverse marche dagli stessi buoni pollici!
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...costruisci e pilota la tua passione...
gizer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 16:29   #54 (permalink)  Top
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L'avatar di neo69
 
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Salve a tutti!!
Ma un extreme flight classe 1.80 aa da motorizzare a benzina c'e'?
Ad esempio questo potrebbe andare bene?
Extreme Flight EXTRA 300 70" 1,78mt. EXP ARF - ARANCIONE/BIANCO
Extreme Flight EXTRA 300 70" 1,78mt. EXP ARF - ORANGE/WHITE
neo69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 16:39   #55 (permalink)  Top
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L'avatar di neo69
 
Data registr.: 16-11-2007
Residenza: Roma
Messaggi: 434
la domanda era da motorizzare a benzina 30-40 cc ??.
neo69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 16:45   #56 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-06-2006
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Originalmente inviato da neo69 Visualizza messaggio
la domanda era da motorizzare a benzina 30-40 cc ??.
https://www.extremeflightrc.com/html/70extra.html

qui dice di si....ma il suo Top è una motorizzazione EP; Sul sito ti suggeriscono varie configurazioni EP....manco una Benza o Glow;
Sono macchine fantastiche, in configurazione EP...
Poi nulla vieta che lo converti; Magari qualche "pezza" qui e là la devi mettere, tipo sul castello motore, ma sono scelte legate alla propria esperienza e manualità;
carletttta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 17:07   #57 (permalink)  Top
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Residenza: san giovanni suergiu
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uhaah anche sul forum ammeregano c'è una discussione analoga , extreme vs 3dhs vs sebart.. le risposto sono leggermente a favore di extreme flight, e una sola menziona sebart .. eccola
Extreme Flight kills it in all but MAYBE the color schemes, but those are improving rapidly. I like their flight characteristics far above 3DHS.

As for Sebart, they have some pretty planes but I've heard of some QC problems and missing parts, so I haven't bought one.

per sebart, hanno dei bei modelli , ma ho sentito che aveno problemi di controllo qualita e di parti mancanti,e non ne ho comprato uno
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markino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 17:09   #58 (permalink)  Top
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L'avatar di neo69
 
Data registr.: 16-11-2007
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Vecchio 27 febbraio 14, 20:30   #59 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
Data registr.: 08-01-2005
Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
..."la questione è che bisogna provare con mano la differenza per capire.. sebastiano ha un potenziale che sta trascurando.. ora la sua attenzione è focalizzata su turbine riproduzione ecc..
è ha un pochino trascurato lo sviluppo degli acrobatici..

il modo di volare è cambiato.. sebastiano progetta per un 3d lento ed un volo di precisione..
ma gli extreme volano lenti veloci precisi e fanno 3d a manetta..

quindi parliamo di due ditte, una di ottima fattura , mentre l'altra è il riferimento del volo acrobatico .."....

QUOTONE
anche se il sebart 2,20 va molto bene, poi ora con le winglet montate in aggiunta ho corretto quelle peculiarità che non mi piacevano.
__________________
FLY CINGHIAL CLUB
mosingo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 febbraio 14, 20:37   #60 (permalink)  Top
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L'avatar di SamanaFatta
 
Data registr.: 16-10-2009
Residenza: sassari
Messaggi: 436
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Originalmente inviato da mosingo Visualizza messaggio
..."la questione è che bisogna provare con mano la differenza per capire.. sebastiano ha un potenziale che sta trascurando.. ora la sua attenzione è focalizzata su turbine riproduzione ecc..
è ha un pochino trascurato lo sviluppo degli acrobatici..

il modo di volare è cambiato.. sebastiano progetta per un 3d lento ed un volo di precisione..
ma gli extreme volano lenti veloci precisi e fanno 3d a manetta..

quindi parliamo di due ditte, una di ottima fattura , mentre l'altra è il riferimento del volo acrobatico .."....

QUOTONE
anche se il sebart 2,20 va molto bene, poi ora con le winglet montate in aggiunta ho corretto quelle peculiarità che non mi piacevano.
parole sante zio!!! un abbraccio
__________________
A Parauli Macchi .....Arecci SOSDHI!!
SamanaFatta non è collegato   Rispondi citando
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