Aiuto Baricentro Primo Maxi - Yak54 Mattfly 2160mm

[F86_Tommy]

Ciao a tutti,

Sto costruendo per mio fratello uno yak54 acquistato poco tempo fa da Mattfly la versione da 2160mm di apertura alare, non posso postare il link perchè da qualche settimana non è più sul sito di mattfly.

Vengo al dunque, appena terminato il modello seguendo le istruzioni vado a controllare il baricentro e scopro di essere 40mm più arretrato rispetto i 164mm indicati dalle istruzioni,

Come componentistica ho istallato un Dle55Ra, centralina posizionata poco prima del baricentro, batteria messa davanti al serbatoio e i servi nei propri alloggiamenti, qualcun'altro ha avuto il mio stesso problema?

Stasera o al massimo domani posto alcune foto, per far capire meglio, per arrivare al bilanciamento ottimale sono necessari quasi 500 grammi di peso, e mi scoccia appesantirlo così tanto con pesi.

Secondo voi è una buona idea avanzare di 2cm il motore in modo da spostare più avanti il baricentro?

Inoltre ora sto utilizzando un elica in legno, una in carbonio ha un peso maggiore di una in legno? scusate la banalità della domanda ma le eliche in carbonio per ora le ho solo viste montate ma non ne ho mai presa una in mano...

Infine, se qualcuno ha già provato questo modello mi potrebbe dire le sue impressioni di volo??

Grazie in anticipo, Saluti
Matteo.

[il_biplano]

BatteriE dovresti averne più di una da muovere...
Quella per la centralina motore (non ho capito bene se è questa che hai messo vicino al CG e perchè), e meglio DUE batterie per l'alimentazone della RX.
Alla fine portandole tutte avanti ne hai di pesi da spostare.

Quanto all'elica, si: quella in carbonio pesa di più

Infine, anche 1cm di avanzamento del motore potrebbe già agevolarti a sufficienza.

[angelo72]

l'unica è vedere in volo come fa, quello da manuale è il punto di partenza poi magari ci si sposta anche di qualche cm. ognuno se lo tiene come vuole

ciao

[F86_Tommy]

Originalmente inviato da il_biplano

BatteriE dovresti averne più di una da muovere...
Quella per la centralina motore (non ho capito bene se è questa che hai messo vicino al CG e perchè), e meglio DUE batterie per l'alimentazone della RX.
Alla fine portandole tutte avanti ne hai di pesi da spostare.

Quanto all'elica, si: quella in carbonio pesa di più

Infine, anche 1cm di avanzamento del motore potrebbe già agevolarti a sufficienza.

Allora le batterie sono una più avanti possibile ed è la 3300 2s per i servocomandi, invece l'altra posso guadagnre 7 - 8 cm ma essendo un pacco da 4 ministilo pesa solo 50 gr, quindi non credo che sposti di molto, comunque lo farò, tutto fa brodo.

La centralina scusa non l'ho specificato, quella del motore è vicino all'ordinata parafiamma, mentre quella citata nel primo post è quella per la gestione dei servi, ma l'alloggiamento di quest'ultima è quasi obbligato quindi deve rimanere lì.

Ok grazie proverò intanto con queste modifiche,
secondo voi potrei provare a farlo volare con il baricentro fuori di 4cm ? oppure rischio qualche sorpresa?

Grazie di nuovo,
buona domenica(anche se è quasi finita)

[kira1]

Magari qualche foto in dettaglio dell'interno fusoliera e motore, potrebbero aiutarci a darti qualche suggerimento in piu'....

[F86_Tommy]

Ecco come promesso posto un paio di foto

[F86_Tommy]

altre...

Mi scuso per la qualità, il povero N70 perde colpi...

[F86_Tommy]

Secondo voi le forazze di raffreddamento sono adeguate?

La lipo da 3300 2s va posizionata vicino al serbatoio sulla destra vicino la batteria per alimentare il motore...

Sulle foto si dovrebbero vedere anche le prolunghe tornite da 2cm... con questa modifica sono riuscito ad avanzare il baricentro portandolo da 195 a 180mm circa... ancora mancano 15mm al baricentro da libretto...

[kira1]

1° consiglio che non ha nulla a che vedere con il baricentro, cambia le squadrette dei due servi Gas Aria, sono troppo deboli, utilizza quelle nere caricate in carbonite che ci sono nelle confezioni servi Hitec.

X il baricentro se ti mancano solo 15mm, sposta piu' avanti che pui le batterie, come gia' ti è stato suggerito, ed eventualmente se non bastasse ancora, le colonnine che hai usato di prolunga x il motore, invece che in alluminio, falle in ferro, magari ne te ne bastano due.

ATTENZIONE: quella centralina verde della turnigy, non è ho sentito parlare gran che bene, fatti delle prove a terra con motore in moto prima di mandarlo in volo.

[vs0587]

Potresti montare una bella ogiva in alluminio che ti aggiunge un pò di peso in punta.............. Oltre che guadagnare in estetica...
In questo modo riesci a "giocare" di più con lo spostamento delle batterie.....