Nuovo extra

[Franco67]

Finalmente é stato presentato la nuova arma letale di Bruckmann, l'extra 330 sc da 2.3 M, in due colorazioni disponibile dal 01.03.2013, un pò caretto 789 € ma la qualità della costruzione e sopratutto del volo dei suoi modelli la conosciamo (sono un felicissimo possessore dello Yak 55 da 2.2m) e se questo vola solo la metà di quant'é bello !!!!
Peccato che probabilmente bisognerà cambiare motorizzazione e passare al 60 cc , DA o forse il bicilindrico DLE, anche se lo vedo un pò pesantino rispetto all'Americano .
I nuovi modelli da 91" che stanno uscendo mi sa che sono un pò al limite con i 50/55 cc.

Intanto guardatevi il video del fratello maggiore della Krill, senza parole !!!!!!

Great Freestyle flying at UAE Top Jets 2012 - YouTube

[markino]

si anche io aspettavo che uscisse o il suo o quello dell'extreme, poi l'extreme è uscito prima.. e dunque.. prenditelo sarei curioso di vedere i pesi ecc.. sti nuovi 2,3 però pesano e ci vogliono i 60 ..mi sa che li hanno fatti apposta per incularci!! scusate la volgarità.. ma quando ci vuole ci vuole.. cosi' sei costretto a comprarti un 60.... sti infami!!!

[Franco67]

Originalmente inviato da markino

si anche io aspettavo che uscisse o il suo o quello dell'extreme, poi l'extreme è uscito prima.. e dunque.. prenditelo sarei curioso di vedere i pesi ecc.. sti nuovi 2,3 però pesano e ci vogliono i 60 ..mi sa che li hanno fatti apposta per incularci!! scusate la volgarità.. ma quando ci vuole ci vuole.. cosi' sei costretto a comprarti un 60.... sti infami!!!

Si hai proprio ragione, sto valutando cosa prendere per sostituire il mio Yak che ormai é veramente consumato, ma tra extra e DA 60 vanno fuori 1400 €, per un 2.3 é una bella spesa, con gli stessi soldi ho preso l'Extra 2.70 della Pilot (850 €) e il DLE 111 540 €, altre alternative che mi convincono non ne vedo molte in giro.

[mosingo]

Personalmente rimango sui 2,20-2,25. Comunque il mio Su 29 CeCModels pesava 8300 gr e il mintor con barilotto lo tirava benissimo. L'Extra 300 Extreme Flight col DL50 e barilotto (ma non l'originale, uno AS POWER ottimizzato per quel motore) schizzava via veloce dall'hovering nonostante fosse oltre i 8500 gr

[mosingo]

A mio avviso un 55 con canister è quindi più che sufficiente sotto i 9 kg.

[RAMIREZ76]

Secondo me... Assai iniziano ad essere

[Franco67]

Originalmente inviato da mosingo

A mio avviso un 55 con canister è quindi più che sufficiente sotto i 9 kg.

Prima dello yak 55 GB modell che ho tuttora che é 7.3 Kg a secco, avevo il katana 2.2 della krill, era circa 9. kg a secco e con il DA 50 era veramente impiccato, mentre lo yak é agilissimo e prontissimo nelle richiamate di motore, non so bisognerebbe provare, aspettiamo che qualcuno (markino) faccia da cavia !!!

[kira1]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

Secondo me... Assai iniziano ad essere

Concordo con te Nino, anche se obbiettivamente su questa categoria quel kiletto in piu' male non gli farebbe x l'inerzia in certe figure, io ribadisco come gia' scritto in altra discussione a Markino di provare cosi' con il 55dle, non sara' certo un missile terra/aria, ma sicuramente potra' essere gestibile facilmente...

[kira1]

Originalmente inviato da Franco67

Prima dello yak 55 GB modell che ho tuttora che é 7.3 Kg a secco, avevo il katana 2.2 della krill, era circa 9. kg a secco e con il DA 50 era veramente impiccato, mentre lo yak é agilissimo e prontissimo nelle richiamate di motore, non so bisognerebbe provare, aspettiamo che qualcuno (markino) faccia da cavia !!!

Vero anche quello che dici tu Franco, anche se il 55dle ha qualcosina in piu' del Da50.

[Franco67]

Originalmente inviato da kira1

Vero anche quello che dici tu Franco, anche se il 55dle ha qualcosina in piu' del Da50.

Ma secondo voi c'é così tanta differenza fra un DLE 55 e un DA 60 come prestazioni ?