colpo al cuore... YAK 54 pilot 107"

[Accetta77]

Dopo aver visto questo video non resisto piu'.... la pilot lo vende senza le derive alari (non conosco l'esatta terminologia) e non ho capito dove e come si possono prendere...
Per il motore sto pensando a un DA 100 oppure a un usato 3w 100 del mio amico molto piu' economico... molti lo avranno gia' visto ma io ve lo riposto, e' uno spettacolo...

XFC 2010 special Show by Tzu-Chun Lin, Pilot-RC 100cc YAK54 - YouTube

[cammaurizio]

Originalmente inviato da Accetta77

Dopo aver visto questo video non resisto piu'.... la pilot lo vende senza le derive alari (non conosco l'esatta terminologia) e non ho capito dove e come si possono prendere...
Per il motore sto pensando a un DA 100 oppure a un usato 3w 100 del mio amico molto piu' economico... molti lo avranno gia' visto ma io ve lo riposto, e' uno spettacolo...

XFC 2010 special Show by Tzu-Chun Lin, Pilot-RC 100cc YAK54 - YouTube

E qui parliamo di un Top mondiale del volo 3D
Fergie......
Sul modello beh bello ma per me' un po passato.....
Beccati questo
GP 88 Test fly - YouTube

[cammaurizio]

Sempre lui.....

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da Accetta77

Dopo aver visto questo video non resisto piu'.... la pilot lo vende senza le derive alari (non conosco l'esatta terminologia) e non ho capito dove e come si possono prendere...
Per il motore sto pensando a un DA 100 oppure a un usato 3w 100 del mio amico molto piu' economico... molti lo avranno gia' visto ma io ve lo riposto, e' uno spettacolo...

XFC 2010 special Show by Tzu-Chun Lin, Pilot-RC 100cc YAK54 - YouTube

Miiiii quante pernacchie

[ENOPIETRO]

io ho e volo con quel modello.... , sarà passato come dice maurizio ma vola benissimo ,abbastanza preciso ma allo stesso tempo facile nel 3d , perdona molto restando bello reattivo, le linee saran passate ma e gusto soggettivo
costa di piu dei extra e dei edge ma te lo porti in pensione, io lo preferisco di gran lunga al sebart 2,6 che ho avuto ... quindi io te lo consiglio a priori
leggiti qualche forum americano ... l alternativa è extra 330sc pilot restando in casa, e risparmi qualcosina .. ma prendi quello che ti piace di piu

[Accetta77]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

io ho e volo con quel modello.... , sarà passato come dice maurizio ma vola benissimo ,abbastanza preciso ma allo stesso tempo facile nel 3d , perdona molto restando bello reattivo, le linee saran passate ma e gusto soggettivo
costa di piu dei extra e dei edge ma te lo porti in pensione, io lo preferisco di gran lunga al sebart 2,6 che ho avuto ... quindi io te lo consiglio a priori
leggiti qualche forum americano ... l alternativa è extra 330sc pilot restando in casa, e risparmi qualcosina .. ma prendi quello che ti piace di piu

Mi sono innamorato, l'amore e' cieco....
piuttosto quei terminali alari come si chiamano ? li devo autocostruire o vendono un kit a parte ?
Propongono anche la spedizione gratuita abbinando DLE 111 con canister ecc... ma non essendo esperto di motori a benza non saprei cosa mettere... vorrei leggerezza - prestazioni ed affidabilita'..... da quel che ne so io (molto poco) il DA dovrebbe essere il top.... anche a livelli di costi credo purtroppo...

[ENOPIETRO]

Da c&c o lindiger lo trovi senza dogana, io uso un dle 111 e l overing lo fai a un terzo di gas ma lo devi paragonare al DA 120 no al 100 , sicuramente ottimi motori , ho avuto per le mani un DA 100 ma secondo me il 111 e in ottimo compromesso prezzo qualità , le estremità alari non ci sono nel kit ma non ti servono fidati ...

[Accetta77]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

Da c&c o lindiger lo trovi senza dogana, io uso un dle 111 e l overing lo fai a un terzo di gas ma lo devi paragonare al DA 120 no al 100 , sicuramente ottimi motori , ho avuto per le mani un DA 100 ma secondo me il 111 e in ottimo compromesso prezzo qualità , le estremità alari non ci sono nel kit ma non ti servono fidati ...

Si e' solo una questione estetica, mi piacciono troppo le estremita' alari =))
Ho avuto un DL 50 in passato e mi ha fatto un paio di scherzi in volo... non so se il DLE e' la stessa cosa oppure cambia.. hanno una fantasia...DL DLE.... e' la stessa casa ?
Ho chiesto a C&C per lo YAK e se lo ordino ora arriva a Febbraio... x quella data li io vorrei averlo gia' finito di assemblare invece
Ora mi faccio due conti e vedo i costi tra prenderlo li in cina con dogana e qui in italia...

[Morozz]

Originalmente inviato da Accetta77

Mi sono innamorato, l'amore e' cieco....
piuttosto quei terminali alari come si chiamano ? li devo autocostruire o vendono un kit a parte ?
Propongono anche la spedizione gratuita abbinando DLE 111 con canister ecc... ma non essendo esperto di motori a benza non saprei cosa mettere... vorrei leggerezza - prestazioni ed affidabilita'..... da quel che ne so io (molto poco) il DA dovrebbe essere il top.... anche a livelli di costi credo purtroppo...

Claudio,
i terminali alari si chiamano 'side force generators' ed aiutano nel volo a coltello oltre che ad aumentare la portanza grazie al trattenimento dei flussi di deportanza sul bordo estremo dell'ala....
di solito li danno come kit a parte dei modelli (almeno così è stato per il mio Funtana hangar9)...
Quando dici DA intendi DLA?? Se sì, guarda qui:
DLA-112 112cc Gas Engine 11.5HP/7500RPM
Ciao!
Moreno

[scirocco64]

[QUOTE=Accetta77;3525449]Dopo aver visto questo video non resisto piu'.... la pilot lo vende senza le derive alari (non conosco l'esatta terminologia) e non ho capito dove e come si possono prendere...
Per il motore sto pensando a un DA 100 oppure a un usato 3w 100 del mio amico molto piu' economico... molti lo avranno gia' visto ma io ve lo riposto, e' uno spettacolo...



Pensa che io ,lo stesso tuo colpo al cuore l' ho avuto, guardando questo video.