Edge 540 E.F.

[toio!!]

no Giorgio, fai dello spirito fuori luogo.
Un modello di classe non ha il carrello di alluminio.
Quanto alle qualità di volo, ci sono almeno dieci modelli che costano meno (con carrello in carbonio...) e volano altrettanto bene.
O no?

[scirocco64]

Certo è strano che in un modello di questa classe non c'è il carrello in carbonio.
Anche perchè gli altri accessori se non sbaglio sono in carbonio.
Potrebbe essere non casuale la scelta dell' alluminio?
Che col carbonio risulti troppo rigido e la struttura del modello in atterraggi ( a tre punti ) ne risenta?

[toio!!]

non credo proprio sciro.
Nessun modello di quelli che conosciamo (e che apprezziamo da sempre) ha il carrello in alluminio e se davvero dovesse risentirne in atterraggio la struttura (balsa e ...compensato), alla faccia!!

Originalmente inviato da toio!!

no Giorgio, fai dello spirito fuori luogo.
Un modello di classe non ha il carrello di alluminio.
Punto e stop

mah qualche pezzo di carbonio non fà la qualità globale di un modello e cmq. non è l'elemento determinante per la scelta... ovviamente mi riferisco ad esperienza personale stò assemblando un EF e lo trovo qualitativamente ottimo .... anche se monta un elasticissimo carrello di alluminio

[toio!!]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

mah qualche pezzo di carbonio non fà la qualità globale di un modello e cmq. non è l'elemento determinante per la scelta... ovviamente mi riferisco ad esperienza personale stò assemblando un EF e lo trovo qualitativamente ottimo .... anche se monta un elasticissimo carrello di alluminio

Ho avuto modelli classe 30 e classe 50 con il carrello in alluminio: malgrado scendessi a terra come una piuma (ci mancherebbe..) il carrello dopo un po' si "sbracava" ed era semplicemente una pena.
Non è (solo) una questione di peso (questo sarebbe il meno, anche se il maggior peso proprio non si giustifica) è il guaio di cui sopra che ti spacca i maroni (naturalmente una paio di stanghette in diagonale possono risolvere il problema, ma che stronz.ata)

Originalmente inviato da toio!!

Ho avuto modelli classe 30 e classe 50 con il carrello in alluminio: malgrado scendessi a terra come una piuma (ci mancherebbe..) il carrello dopo un po' si "sbracava" ed era semplicemente una pena.
Non è (solo) una questione di peso (questo sarebbe il meno, anche se il maggior peso proprio non si giustifica) è il guaio di cui sopra che ti spacca i maroni (naturalmente una paio di stanghette in diagonale possono risolvere il problema, ma che stronz.ata)

c'è l'anticorodal, l'avional, l'ergal....... dipende che lega era.....se inadeguata o scadente ovviamente non è elastico ma si deforma.

[toio!!]

vero, ma per non correre rischi: carbonio

[toratora72]

Originalmente inviato da toio!!

vero, ma per non correre rischi: carbonio

pero' se come me (non un gran manico)atterri su una buca e senti crach.arrivi e ti trovi carello andato elica andata ala da riparare forse dici meglio aluminio.non a caso ho un bel carello pilot carbonio nuovo in cantina sostituito da uno in duralumino con dei bei tiranti in acciaio.se serve lo vendo,prezzo?la meta' del nuovo.

Originalmente inviato da toio!!

vero, ma per non correre rischi: carbonio

vabbè dai si capisce a colpo d'occhio se un carrello in alluminio è una ciofeca !

e credimi se è di qualità è il miglior carrello che si possa desiderare super elastico assorbe l'energia in maniera splendida !

[Jumpa]

Sul Su 29 C&C monto dall'inizio un carrello in alluminio (probabilmente ergal).
Avrà 200 voli ed ancora è come nuovo e non ha mai avuto bisogno di tiranti.
Un paio di volte mi ha salvato il modello che, a causa di spenta non ha fatto un atterraggio del tutto morbido.
Sicuramente se avessi avuto il carrello in carbonio in quelle occasioni qualche danno alla struttura modello lo avrei fatto...
Di contro su un composite ARF che ha più o meno lo stesso numero di voli ho il carrello in carbonio di serie molto (troppo) rigido.
Circa un anno fa ho dovuto riparare una leggera crepa nella fusoliera in fibra in corrispondenza del supporto carrello pur avendo fatto tutti atterraggi pennellati.
Da parte mia, se il carrello in alluminio è fatto come si deve, preferisco quest'ultimo a quello di carbonio.