3W 106 ib2 problemone

[Ricky021]

Ciao Fiore,
la distanza che c'è tra Magnete e pick up sara 0.50/60 circa ...

Ah le candele.. a volte bagnatine..a volte le smonto umide..a volte secche secche

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ricky021

Ciao Fiore,
la distanza che c'è tra Magnete e pick up sara 0.50/60 circa ...

Ah le candele.. a volte bagnatine..a volte le smonto umide..a volte secche secche

0.5???? millimetri ? o centimetri ?

cmq metti il sensore tutto ritardato, nello stesso senso di rotazione elica, che almeno qualche brontolio dovrebbe dartelo... ammesso che la centralina sia a posto..


se il carburatore e' un emas e' abbastanza normale che perda un po' di benzina..

[Ricky021]

no no no...0.50mm ..
il carburatore è un tillotson ..(si scrive cosi?) boooh
scirocco lo spillo l ho controllato e scorre nella sua sede ,mentre la forchetta
lavora sulla membrana..ho provato a "ciucciare"eheh..dal tubo di pressione sul coperchio
sopra la membrana e il vuoto lo tiene ..
la scintilla alle candele arriva a circa 20/30gradi dopo il pms..penso sia normale perchè
la centralina dovrebbe gestire l'anticipo al variare dei giri..anke se non so
il valore di partenza.....

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ricky021

no no no...0.50mm ..
il carburatore è un tillotson ..(si scrive cosi?) boooh
scirocco lo spillo l ho controllato e scorre nella sua sede ,mentre la forchetta
lavora sulla membrana..ho provato a "ciucciare"eheh..dal tubo di pressione sul coperchio
sopra la membrana e il vuoto lo tiene ..
la scintilla alle candele arriva a circa 20/30gradi dopo il pms..penso sia normale perchè
la centralina dovrebbe gestire l'anticipo al variare dei giri..anke se non so
il valore di partenza.....

0.50mm??? ma che centralina usa??

come fai a dire che la scintilla arriva dopo 30°??

[gattodistrada]

dici che hai pulito il carburatore.. ora gli spilli, come sono messi??

solitamente 1,5 giri il minimo e quasi 2 il massimo... pero' non conosco questo motore..e non son sicuro ..

sicuro che le pipette della candela scarichino sulla candela e non internamente?? magari nella candela si vede lo scintillio, ma la pipetta perde, e quindi quando le monti e si "bagnano" non scintillano e la pipetta scarica a lato.. controlla il che silicone dentro la pipetta non sia leggermente forato...

[Ricky021]

ho usato un comparatore e l ho avvitato alla testa ed ho fatto lo zero mettendo sul
trascina elica un goniometro con lo 0 a pms, poi ho ruotato il motore affinché non
ho visto la scintilla ...il pick up ha distanza 0.50 .. dici ke non è giusta??
invece gli spilli gli ho messi, il minimo 1 1/4 ed il massimo 1 1/2 ... ma domani provero
a mettergli come dici ..
ma puo essere ke nonostante la centralina faccia la scintilla,nn sia sufficente ????

[gattodistrada]

Originalmente inviato da Ricky021

ho usato un comparatore e l ho avvitato alla testa ed ho fatto lo zero mettendo sul
trascina elica un goniometro con lo 0 a pms, poi ho ruotato il motore affinché non
ho visto la scintilla ...il pick up ha distanza 0.50 .. dici ke non è giusta??
invece gli spilli gli ho messi, il minimo 1 1/4 ed il massimo 1 1/2 ... ma domani provero
a mettergli come dici ..
ma puo essere ke nonostante la centralina faccia la scintilla,nn sia sufficente ????

dico che girando l'elica a a mano.. non e detto che le tempistiche siano corrette... soprattutto se la giri per verificare quando scocca la scintilla..
ci vorrebbe una strobo.. o altri sistemi

non conosco il motore ne le sue centraline..tutto puo' essere..
la centralina puo far scintilla..ma se la pipetta la scarica internamente e non sulla candela puo non essere sufficente..


ma sto motore e' nuovo, usato.. rodato, gia volato ??

PS vado a letto ci si rilegge domani.

[Jumpa]

Potrebbe essere che la centralina faccia scintilla, ma questa a causa di un malfunzionamento di qualche componente non sia abbastanza forte e non riesca ad incendiare la miscela.
Mi è successo una volta su una centralina di un MVVS 35 cc.: faceva scintilla ma non faceva neanche uno scoppio.
Cambiata centralina, tutto risolto.
Anche perchè neanche uno sbuffo iniettando benzina nei cilindri sembrerebbe un problema elettrico...

[ranzani]

Originalmente inviato da Ricky021

no no no...0.50mm ..
il carburatore è un tillotson ..(si scrive cosi?) boooh
scirocco lo spillo l ho controllato e scorre nella sua sede ,mentre la forchetta
lavora sulla membrana..ho provato a "ciucciare"eheh..dal tubo di pressione sul coperchio
sopra la membrana e il vuoto lo tiene ..
la scintilla alle candele arriva a circa 20/30gradi dopo il pms..penso sia normale perchè
la centralina dovrebbe gestire l'anticipo al variare dei giri..anke se non so
il valore di partenza.....

LA SCINTILLA DEVE ARRIVARE 25-30 GRADI PRIMA DEL PMS...

[Ricky021]

Giorgio poi x le Lipo devo comprarle all'Enel ... AHAH

Ranzani .. Ecco proprio questo è il mio dubbio..
In teoria la centralina gestisce gli anticipi rispetto al numero di giri,ed in avviamento non so quanto deve essere il valore,ma sicuramente va' a ritardare lo scoppio..ma non so di quanto..
Ho provato ora a farla andare a 7V la centralina per vedere una differenza di scintilla..cosa che non è avvenuta,ho misurato eventuali cadute di tensioni all'interruttore stabilizzatore ma è sempre 5,5V ..