3w 106

[bragante]

Salve a tutti possiedo un 3w 106...e mi trovo discretanebte bene....ottimo in potenza...gira regolare....ho solo il problema che in volo rovescio perde diversi giri...ma senza spegnersi....qualcuno ha avuto lo stesso prob? soluzione?

[Bart76]

Non ho un'esperienza diretta ma un amico al mio campo di volo aveva lo stesso identico problema.
Il motore in rovescio tendeva ad ingrassarsi e perdere giri ma senza spegnersi. Dopo diversi tentativi, tutti infruttuosi, e dopo essersi sentito dire che non c'era alcun problema, lo ha sostituito con un DA100
Ciao,

[Tamanaco]

Originalmente inviato da bragante

Salve a tutti possiedo un 3w 106...e mi trovo discretanebte bene....ottimo in potenza...gira regolare....ho solo il problema che in volo rovescio perde diversi giri...ma senza spegnersi....qualcuno ha avuto lo stesso prob? soluzione?

Ciao, è nuovo il motore? Ha sempre avuto questo difetto o ha cominciato da un certo periodo in poi?

[chiccogian]

Sostituisci le membrane del carburatore e controlla che il buco sopra il carterino del carburatore sia libero... è tipo un piccolo sfiato e a volte arrivano chiusi

[Maxir]

Spero che tu hai messo il pendolino antibolla e sopratutto (domanda stupida ) il tappo del serbatoio e il tubetto del pendolino dentro il sderbatoio sono per la benzina ?

Domande stupide che però potrebbero chiarire subito alcune cose

Saluti acrobatici

Andrea

[bragante]

Originalmente inviato da chiccogian

Sostituisci le membrane del carburatore e controlla che il buco sopra il carterino del carburatore sia libero... è tipo un piccolo sfiato e a volte arrivano chiusi

ciao..e grazie a tutti..il motore si è sempre comportato cosi...serbatoio e pendolino son ok...membrane cambiate... ps il foro che intendi sul carter carburatore è quello dello sfiato della membrana? che talvolta lo si collega al tromboncino del carburatore? se cosi è ok amche quello!

[Tamanaco]

Originalmente inviato da bragante

ciao..e grazie a tutti..il motore si è sempre comportato cosi...serbatoio e pendolino son ok...membrane cambiate... ps il foro che intendi sul carter carburatore è quello dello sfiato della membrana? che talvolta lo si collega al tromboncino del carburatore? se cosi è ok amche quello!

Ciao, se hai controllato quanto sopra ed è tutto Ok, leggi questo che riguarda una modifica su carburatori bing, so per certo che ha dato risultati positivi anche su altri carburatori di altre marche :
http://www.zdz.cz/zdz/en/modbing.asp

Magari fai sapere l'esito se intendi provare.

Originalmente inviato da Tamanaco

http://www.zdz.cz/zdz/en/modbing.asp

sottolineo che scopo di questa modifica è proprio evitare il problema della carburazione che si ingrassa in rovescio, quindi direi che è da provare.

[bragante]

Originalmente inviato da simone76

sottolineo che scopo di questa modifica è proprio evitare il problema della carburazione che si ingrassa in rovescio, quindi direi che è da provare.

Ciao da quant0 ho capito si trata di dare una maggiore spinta al ritorno della punta conica e quindi evitare che si ingolfi...penso che lo stesso risultato lo si ottenga semplicenente smagrendo la carburazione...ora sento un mio amico esperto di queste cose e ti faccio sapere...cmq grazie!

[Tamanaco]

Originalmente inviato da bragante

Ciao da quant0 ho capito si trata di dare una maggiore spinta al ritorno della punta conica e quindi evitare che si ingolfi...penso che lo stesso risultato lo si ottenga semplicenente smagrendo la carburazione...ora sento un mio amico esperto di queste cose e ti faccio sapere...cmq grazie!

Scusa è, se bastava semplicemente smagrire la carburazione secondo te la ZDZ pubblicava la modifica sul sito??! Se smagrisci negli altri assetti sarà pur magro...o no?
Ciao