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| User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Ho saputo che lo hanno collaudato e vola benissimo anche se non sono state tentate manovre estreme. Il mio è arrivato col musetto danneggiato ![]() . Comunque... conto di metterlo in volo in circa 15 gg. Poi mi aspettano 4-5 litri di rodaggio (è un mintor 55) prima di cominciare a strapazzarlo un po', dopo vi saprò dire. |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Alluminio, come consuetudine Sebart ( ....... , con quello che costa!), comunque non l'ho pesato ma a braccio posso dire che la struttura è leggerissima. Purtroppo non ho appresso la macchina fotografica, provvederò, ma lo sforzo progettuale mi sembra notevole, ogni centina o basetta è arrotondata e alleggerita con fresature nei punti giusti, che sta a denotare attenzione ai particolari. Il profilo non è tanto spesso, come in tutti i modelli Sebart, ma la corda alare molto elevata, ciò da una ntevole efficienza finchè non manca la forza motrice, in questo caso, visto il peso finale sopra i 7 kg, rabbrividisco all'idea di una spenta in posizione cabrata .
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| User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
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ti chiarisco , anzi , dico io la verità ..se si spegne il motore e il cg e cabrato il modello vien giu a sasso .... ps non alla sasso!! ![]() mi e successo con il 29 causa guasto centrallina motore ... tolto questa contraidicazione chi seglie sebart difficilmente poi cambia ..un motivo ci sarà..
__________________ YES FLY TEAM |
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