Sebart 2,2 m

[ENOPIETRO]

45 minuti 500 cc di benza ?? o letto bene ??
spero di no altrimenti qui i conti non tornano se piu non lo usi come trainer ...
se ci dai dentro seriamente 300 cc in 10 minuti si li beve

[markino]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

45 minuti 500 cc di benza ?? o letto bene ??
spero di no altrimenti qui i conti non tornano se piu non lo usi come trainer ...
se ci dai dentro seriamente 300 cc in 10 minuti si li beve

anche a me sembrava strano il mio in 10 minuti si ciuccia circa 350 380 cc di benza ...

di sicuro ha sbagliato scrivendo...

[Freestyle ste]

si si sicuro ha sbagliato....anche perchè non ce lo vedo 45 minuti in volo...andrebbe via con il mal di schiena ahahahahah

[iccialo]

Non credo abbia sbagliato. Si riferiva a 45 min di volo totali.comunque il mio su 29 2,6 con 3w 106ib2 consuma circa 380cc per 12 min di volo teso tipo f3a, secondo me in volo 3 d consumi anche qualcosa di meno (credo)

[mosingo]

Non ho sbagliato ma mi riferivo ai min. di moto totali della giornata.
Il Mintor 55 consuma circa la metà del DL, avendo avuto anche quello. Con l'altro Mintor, il 55 vecchia serie a carb. laterale, bello slegato da tempo, faccio due voli per un tot. di 40 min di allenamento al 3D con circa mezzo litro consumato. Infatti non rifornisco per due voli e mi avanzano sempre 200 cc (serbatoio da 70cc).
Markino e Ste provare per credere!

[ENOPIETRO]

mmmm , intanto se fai 3d non vedo il senso di mettere un serbatoio 700cc (penso che volevi scrivere cosi e non 70 ) cmq 500cc per 40 minuti di volo mi sembrano pokki ma ti credo dipende da come gestisci il motore ....
ps anche il mio da 100 cc al inizio beveva poco e non andava un c....., ora si tira la sua bella 29 /10 (in legno ) ma si beve tranquillamente un litro ogni 15 minuti (a parità di modello 29 2.6 sebart ) però regalando soddisfazioni
quindi i consumi van a pari del stille di volo e prestazioni

[RAMIREZ76]

29/10???

[ENOPIETRO]

e si nino , in legno però .. non so quanto durera ma chiedi a giovanni come romba ora che ci ho messo le manine , originale tira na mazza .....

[mosingo]

Finalmente, dopo oltre un mesetto di pausa dovuta all'indisponibilità del mintor 55 sistemato (infatti mandato in assistenza per il noto difetto di cui si è già discusso in altri thread, si era perso nei meandri del corriere che invece di consegnarmelo, non ha lasciato avvisi da nessuna parte, lo ha tenuto un po' di giorni in magazzino e poi lo ha rimandato alla mintor), ho potuto provare il modello con servi da 20 kg sulle ali invece che da 12, scelta che si è rilevata sbagliata dettata dal budget.
Devo dire che la risposta degli alettoni è cambiata come dal giorno alla notte, infatti ora è prontissimo di ali e appeso al motore risponde prontamente ruotando con buona velocità dove decido io, non lui .
Ho anche potuto provare un'elica che mi hanno prestato, la fyala 24x6 e mi sono trovato bene, il motore risponde molto bene e quasi non si sente la riduzione del passo ne nella risposta in uscita dall'hovering e meno ancora si ha una riduzione di velocità nel volo traslato. Un'ultima accortezza è stata di montare l'asta di rinvio del motore, data l'esagerata coppia ai bassi, più vicino possibile al fulcro nella squadretta del servo. Così non si ha bisogno di esagerare con la curva motore negativa per avere una risposta fluida che mi permetta di scendere appeso al motore.

[petru28]

Originalmente inviato da mosingo

Non ho sbagliato ma mi riferivo ai min. di moto totali della giornata.
Il Mintor 55 consuma circa la metà del DL, avendo avuto anche quello. Con l'altro Mintor, il 55 vecchia serie a carb. laterale, bello slegato da tempo, faccio due voli per un tot. di 40 min di allenamento al 3D con circa mezzo litro consumato. Infatti non rifornisco per due voli e mi avanzano sempre 200 cc (serbatoio da 70cc).
Markino e Ste provare per credere!

Scusa Mosingo ma stai parlando sempre del vecchio 55 Mintor o del nuovo 60 cc? Perchè il 55 anche se nell'ultima versione è stato posizionato il carburatore dietro il carter,risulta sempre laterale.(vedi carter) Mentre nell'ultimo 60cc. finalmete è con aspirazione posteriore..